船舶涂层的缺陷和避免

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1、船舶涂层的缺陷和避免涂层的缺陷和避免流挂露底桔皮皱皮干喷针孔气泡渗色剥落粉化龟裂发白冷流锈蚀涂层的缺陷和避免流挂眼泪状瀑布状涂层的缺陷和避免流挂的原因喷枪与钢板的距离太近，湿膜厚度太厚；溶剂加得太多；基材表面太光滑；基材表面温度太高，环境(涂料)温度太低。流挂的修补在涂料没有干燥/固化前，用漆刷理平；如果涂料已经干燥/固化，砂磨/清洗，或者喷砂处理；喷涂新的涂层。涂层的缺陷和避免露底团粒结构可见基材涂层的缺陷和避免露底的原因喷枪与钢板的距离太远；涂料黏度太大；环境(涂料)温度太高；基材表面温度太高。露底的修补待涂料干燥/固化后，砂磨；重新喷涂一

2、层新的涂层；如果面漆是厚浆涂料，喷涂前应适当增加一些溶剂，以增加涂层的流平性。涂层的缺陷和避免桔皮-涂层表面高低不平象桔子皮涂层的缺陷和避免桔皮的原因涂料的黏度太大；喷枪与钢板的距离太近；溶剂挥发太快；涂料的压力太高。桔皮的修补在涂料没有干燥/固化前，用漆刷理平；如果涂料已经干燥/固化，砂磨/清洗，或者喷砂处理；调整喷涂的数据；喷涂新的涂层。涂层的缺陷和避免皱皮涂层的缺陷和避免皱皮的原因这种由于喷枪与钢板的距离太近或涂料的压力太高所造成的皱皮，通常不影响其内在质量。涂层配套不合理，如在长油度的醇酸涂料上涂含有强溶剂的涂料，这种皱皮会造成涂层剥落

3、。皱皮的修补第一种情况：砂磨/清洗+修补。第二种情况：重新施工。涂层的缺陷和避免干喷-涂层表面象砂皮涂层的缺陷和避免干喷松动的扩散的埋入的涂层基材涂层的缺陷和避免干喷的原因喷枪与钢板的距离太远；环境(涂料)温度太高；风太大(大于2米/秒)；不正确的喷涂方法。干喷的修补涂料干燥/固化前，用漆刷或溶剂去除；如果涂层已经干燥，用玻璃片/铲刀/砂纸去除；用砂纸清理后的表面必须用淡水清洗。涂层的缺陷和避免针孔-细小而很深的小孔涂层的缺陷和避免针形孔火山孔空泡溶剂、空气蒸发，排出湿膜外部。由于各种原因溶剂和空气排出后留在涂层表面或内部的肉眼可见的缺陷。涂层

4、的缺陷和避免针孔的原因溶剂/空气通过涂层时留下的肉眼可见的痕迹；环境(涂料)温度太高；溶剂挥发太快；颜料的沉淀。针孔的修补如涂料没有干燥/固化，使用稀释后的涂料，用漆刷修补；如果涂层已经干燥，用砂磨+清洗，或喷砂清理，然后重新喷涂。涂层的缺陷和避免气泡-浸水部位的气泡涂层的缺陷和避免气泡-盐污染涂层的缺陷和避免气泡(浸水部位)的原因水浓差反应涂层的缺陷和避免气泡(浸水部位)的原因阴极保护电位不正确外加电流保护牺牲阳极保护涂层的缺陷和避免气泡-不浸水部位的气泡涂层的缺陷和避免气泡的原因溶剂挥发和涂料干燥不匹配；涂料中混有空气(特别时吸油管损坏，吸

5、入大量空气)；环境(涂料)温度太高；涂料中混入水分，或基材表面受盐、油和潮气侵袭。气泡的避免涂装前，钢板表面的可溶性盐类必须清除(小于10µg.cm²)；涂层必须具有足够的厚度，才能起到屏蔽的作用；正确选择“阴极保护”的方式和匹配相应的保护电流；避免盐、油、水污染涂料或基材表面。涂层的缺陷和避免渗色涂层的缺陷和避免渗色的原因底层涂料中半液体的组份(通常是沥青)渗出面层涂料的表面。渗色的避免和修补在水下部位的涂料系统中，渗色是一种常见的现象，不影响涂层的质量；对于有装饰要求的部位：先涂一层合适的封闭涂料(如水性环氧)，然后再涂装饰面漆。涂层的缺陷

6、和避免剥落-超过涂装间隔涂层的缺陷和避免剥落-旧涂层过性涂层的缺陷和避免剥落-浸水时间太短涂层的缺陷和避免剥落的原因基材或涂层表面受油、潮气、灰尘污染；涂装间隔超过产品说明书的规定；旧涂层老化过性；涂料系统不配套；双组份涂料，基料和固化剂的混合比不对。剥落的避免正确地按照产品说明书的要求施工。化学或氧化干燥的涂料，修补前表面必须扫砂处理。涂层的缺陷和避免粉化涂层的缺陷和避免粉化的原因由于紫外线的影响，涂料中的树脂份老化和填充料失去粘结力。特别是环氧树脂涂料表现尤为严重。粉化的修补高压水清理，去除失去结合力的颜料和填充料；重新喷涂新的涂料。涂层的

7、缺陷和避免龟裂涂层的缺陷和避免龟裂的原因涂料的塑性变化过大；涂层太厚；施工或固化时，基材或环境的温度太高；底层涂料太软。龟裂的修补小面积：砂磨/清洗龟裂的表面；大面积：喷砂；重新喷涂。涂层的缺陷和避免发白-云雾状涂层的缺陷和避免发白的原因刚涂装的表面受雨水或潮气的侵袭(水进入液态的涂层表面；在冷、潮湿或通风不良的状态下，环氧涂料中的固化剂-胺析出涂层的表面发白的修补轻度：用溶剂擦；中度：砂磨+清洗+重新喷涂；严重：喷砂出白+重新喷涂。涂层的缺陷和避免冷流涂层的缺陷和避免冷流的原因当温度较低时，过厚的防污漆在水流的冲刷下会产生塑性变性。冷流的避免

8、气温较低时，防污漆一次喷涂的厚度不要过厚；气温较低时，应确保防污漆的浸水时间。涂层的缺陷和避免锈蚀-擦底涂层的缺陷和避免锈蚀-锚链刮伤涂层的缺陷和避免