沥青砼面层试验段成果总结

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1、沥青砼面层试验段成果总结一、我标段在K0+140—K0+400段左幅快车道作为试验段施工。二、施工方案1、施工准备经监理组验收，该段下承层表面平整、密实，具有规定的横坡度。原材料堆放整齐且集料洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒组成。沥青的各项指标均符合规定。2、混合料的拌和我部投入一套意大利产自动控制的间歇式沥青砼拌和设备，每种规定材料分别按照要求配比进行配料。沥青材料采用导热油加热，沥青混合料的施工温度见下表：沥青混合料的施工温度℃沥青加热温度155-165矿料温度间隙式拌和机集料加热温度165-195连续式拌和机矿料加热温度160-175沥青混合料出料温度145-165混合

2、料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195运输到现场温度不低于145混合料摊铺温度正常施工不低于135低温施工不低于150开始碾压的混合料内部温度正常施工不低于130低温施工不低于145碾压终了的表面温度钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于70开放交通的路表温度不高于503、混合料的摊铺我部采用两台摊铺机同向相隔20米阶梯式作业半幅一次性摊铺。摊铺机在起步时设置好仰角，在摊铺时保持连续性，并以均匀的速度行驶，两边采用浮动梁来保证摊铺厚度。根据多年来施工经验，分别按松铺系数1.20和1.25来控制，在K0+140—K0+250段采用1.2

3、0，在K0+250—K0+400段采用1.25进行摊铺。根据现场的不断检测和复测，结果为：松铺系数为1.25的实测高程与设计高程误差在允许范围之内，且压实度均符合要求。4、混合料的碾压我部采用两台双钢轮和一台胶轮压路机进行压实，压实分初压、复压和终压三个阶段且压路机以均匀的速度行驶。在该段我部取得了最佳机械组合，见下表：机械型号遍数速度（KM/h）初压双钢轮压路机（静压）ZYL12C12双钢轮压路机（振动）ZYL12C11.5复压胶轮压路机XP260（26吨）64终压双钢轮压路机（静压）ZYL12C23.5三、施工中质量控制资料1、压实度（见附表）2、高程表（见附表）3、横坡度（见附

4、表）4、平整度（见附表）5、混合料马歇尔稳定度（见附表）6、混合料油石比、矿料级配检查表（见附表）合肥市南二环路（合淮路—长江西路）改建工程沥青砼下面层试验段成果报告合肥市路桥公司南二环路改建工程A标项目部二00五年九月