沥青中面层施工方案

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1、合宁高速公路扩建路面工程(第二合同段K18+585.325—K43+500)主线沥青中面层施工方案中铁四局集团合宁高速公路扩建工程项目经理部二○○八年三月141、工程概况本合同为大蜀山至陇西立交段扩建工程LM2合同段，起点里程K18+585.325，终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区。本合同段主线新建路面采用15cm级配碎石垫层，15cm厚的水泥稳定碎石底基层以及35cm厚的水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层主线分4cmSMA上面层、8cm中面层、10cm下面层三层结构；匝道路面

2、底基层采用15cm水泥稳定再生料（建议水泥剂量3%），旧料不足时采用新建低剂量水泥稳定碎石（建议水泥剂量3%）替代。基层采用32cm水泥稳定碎石，面层分4cmSMA上面层、6cm中面层、8cm下面层三层结构；混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑6cm中面层、4cmSMA上面层。2、施工准备2.1、机械准备QBL5000型沥青混凝土拌和站1套，ABG423摊铺机1台，DYNAPACCC522双钢轮压路机3台，XP261胶轮压路机3台，运输车25辆，洒水车1辆。所有机械提前进行维修保养，确保施工过程中运转良好。2.2、材料准备中面层采用SB

3、S改性沥青，对进场的沥青逐车进行抽取样品，按照技术规范要求进行检测，发现不符合要求的不得使用，并追查沥青来源，从源头进行质量控制；中面层使用石灰岩碎石，要求石料为具有二级除尘设备的反击破机械生产，要求集料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体颗粒，满足强度、耐磨耗性要求，并满足级配要求；沥青混合料的矿粉采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉应洁净、干燥，能自由从矿粉仓中流出，并不得使用回收矿粉，对于进场的矿粉随时进行质量抽检，将不合格的清除出场。各种材料的检测指标见表一、表二、表三、表四：14表一、沥青混合料细集料质量技术要求表观相对密度

4、含泥量（＜0.075mm含量)坚固性(>0.3mm部分)砂当量亚甲蓝值棱角性≥2.5≤10%≥12%≥70%≤25g/kg≥30s注：1、砂当量适用于0～4.75mm,亚蓝值适用于0～2.36mm粒径。表二、沥青混合料粗集料质量技术要求混合料类型石料压碎值(%)洛杉矶磨耗损失(%)表现相对密度吸水率(%)坚固性(%)针片状含量(%)水洗法＜0.075mm(%)软石含量(%)与沥青粘附性中面层≤26≤28≥2.6≤2.0≤12≤15≤1≤35级2、以上试验按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005中所列方法进行。表三、沥青混合料矿

5、粉质量技术要求检查项目技术要求表观相对密度≥2.5含水量≤1%粒度范围<0.6mm(%)100<0.15mm(%)90～100<0.075mm(%)75～100外观无团粒结块亲水系数<1塑性指数(%)<4加热安定性实测记录14表四、SBS改性沥青质量技术要求检查项目技术要求针入度(25℃,100g,5S)（0.1mm）30～60针入度指数PI≥0～1.0软化点(环球法)(℃)≥65135℃动力粘度(Pa.S)≤3延度5℃,5cm/min(cm)≥25闪点(℃)≥230溶解度(%)≥99弹性恢复25℃，（%）≥80离析，软化点差，（℃）≤

6、2.5质量损失(%)±1.0残留针入度比(%)≥65残留延度(5℃)(cm)≥152.3、技术准备2.3.1、施工前组织所有参加施工人员学习业主下发的沥青路面中面层施工指导意见、施工技术规范及质量检验评定标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。2.3.2、施工前必须等粘层施工结束，并向监理工程师报验，各项指标均符合设计及规范要求后。方可以进行沥青中面层施工。142.3.3、我项目部工地试验室确定出中面层配合比为：20～26.5mm:10～20mm:5～10mm:3～5mm:0～3mm:矿粉=12：28：18：13：26：3.0，油石比

7、为4.1。2.4、劳动力准备配备以下人员：现场指挥1人，现场调度1人，技术负责人1人，施工队长1人，摊铺机司机2人，压路机司机6人，测量放线人员3人，质检员1人，指挥卸料1人，辅助作业工人15人，共计32人。3、主要施工工艺3.1、工艺流程下承层的准备→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝、修边和清场3.2、下承层的准备粘层施工后尽快组织中面层的施工，中面层施工前，确保下承层洁净，无不利于中下面层结合的泥尘杂物。3.3、拌和3.3.1、根据试验室提供的生产配合比进行混合料的拌合。3.3.2、石料的加热温度、混合料的出厂温度，保证运至施工现

8、场的温度均应高于沥青混凝土路面施工规范要求。凡不符合表五规定的沥青混合料决不出厂,每车混合料在出厂时均需检测温度。表五、热拌SBS改性沥青混合料的施工温度（℃）改性沥青加热温度160～165集料温度190～