汤溪河特大桥上部结构施工组织设计

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1、专家评审会云万高速B合同段汤溪河特大桥主桥上部结构施工方案感谢各位领导、专家光临指导！上部结构施工方案主要内容介绍：第一部分：四川路桥同类型桥梁施工简介第二部分：汤溪河特大桥工程概况第三部分：汤溪河特大桥目前工程进度第四部分：上部结构总体施工方案及施工顺序第五部分：主梁0号梁段牛腿支架现浇施工方案第六部分：主梁1～30号梁段挂篮悬臂浇筑方案第七部分：主梁31′号边跨现浇段、合龙段及中跨合拢段施工方案第八部分：施工重点、难点及其对策第九部分：提请专家审议的内容第一部分:四川路桥同类型桥梁施工简介第二部分：汤溪河特大桥工程概况1、设计概况汤溪河特大桥是云万高

2、速公路B合同段内的一座特大型桥梁，全长950.44m。主桥上部构造为分幅式(2×12.25m)三跨(130m＋230m＋130m)预应力砼连续刚构，每个“T”构纵桥向划分为30个对称梁段，箱梁设计为纵向、横向、竖向三向预应力结构，每幅桥采用单箱单室截面。每幅箱梁顶板宽度为12.1m，底板宽度为7.0m，两侧翼缘悬臂长2.55m，梁高由13m渐变为4.0m，腹板厚度由1.2m渐变为0.50m，底板厚度由1.5m渐变为0.32m，底板板宽7m。2、本桥的设计及施工特点:1、位于软质岩中的大直径（φ300cm）、大承载力、超深（52m）桩基关键技术研究。2、大

3、截面（27.4m*27.4m）、矩形、异型刃脚双壁钢围堰的设计与施工3、主墩大截面超高、多箱、空心薄壁墩的力学行为及施工质量控制。4、上部箱梁高强、高性能砼研究。5、空心薄壁箱形结构预防施工期间早期裂缝研究。6、主梁边跨现浇段采取挂篮悬臂浇筑法与托架法相结合施工技术研究。一、工程形象进度汇报1.产值完成情况至2005年底，累计完成工程产值1.22亿元，占合同金额的50%。2.工程形象进度1)主9号墩设计高151.496m，已施工完成144.15m。2)主10号墩设计高156.865m，已施工完成85.5m。3)主9号墩设计高151.496m，已施工完成1

4、44.15m。4)主9号墩设计高115m，盖梁已施工完成。5)引桥6、7号墩设计高分别为77.41m、97.41m，已施工完成；3、4、5、12号墩施工进展顺利。二、前期施工过程简介（施工过程图片）第三部分:汤溪河特大桥近期工程施工简介一、总体施工方案介绍1.箱梁0号梁段采取搭设牛腿支架方案现浇施工，整个0号梁段分三层进行浇筑。2.箱梁1～30、31′-2、31′-3号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工方案进行施工，其中1～30号梁段同时采用8套菱形挂篮对称施工。3.边跨现浇段拟采用托架法现浇31′-1号梁段（4m长），同时利用挂篮不对称悬臂浇筑31′-2和31

5、′-3号梁段，再利用边跨挂篮作施工吊架分别浇筑31′-4号段和边跨合龙段。4.最后利用中跨挂篮作吊架进行中跨合龙段施工。第四部分:上部结构施工顺序及总体施工方案二、总体施工顺序摘要汤溪河特大桥上部构造0号梁段采用搭设牛腿支架现浇方案进行施工。针对目前许多特大形桥梁0号梁段施工中常出现的一些质量问题，本方案采取了一些针对性措施，以确保0号梁段砼施工质量和施工安全。第五部分:主梁0号梁段牛腿支架现浇施工方案一、工程概述汤溪河特大桥主桥为分幅式(2×12.25m)三跨(130m＋230m＋130m)预应力砼连续刚构，每个“T”构纵桥向划分为30个对称梁段，其

6、中0号梁段长15m，高13m，墩顶部分底板横桥向连成整体。半幅梁段砼数量587.64m3，全桥共4个0号梁段。二、方案概述0号梁段采用牛腿支架进行现浇施工，由于0号梁段是箱梁与墩身连接的关键部位，其断面高（13m），砼体积大，钢筋及预应力管道密集，为减轻支架负荷和保证砼浇筑质量，竖向分为三层(5.25m＋4.5m＋3.25m)进行浇筑。第一层施工采用在墩顶预埋牛腿支架进行，第二层直接在第一层已浇段模板上接高模板现浇，第三层采用在第二层箱梁腹板上预埋牛腿支架并搭设钢管支架支撑顶板、翼缘板施工。底板支架翼缘板支架施工流程图支架计算模型图支架加载图支点反力图轴

7、力图剪力图弯矩图支架计算－采用“SAP2000”结构分析程序计算，支架各部位全部验算通过。底板支架主要部位受力表部位名称轴力（KN）弯矩（KN-m）剪力（KN）弯应力（MPa）剪应力（MPa）许用应力（MPa）备注横向分配梁38.587.595.850.7弯应力：[145]×1.3＝188.5；剪应力：[85]×1.3=110.5I25a牛腿平撑121.780.0133.8I32牛腿斜撑236.311.477.3I25支点A133.2220.7焊缝支点B279.3107.1I32翼缘板支架主要部位受力表部位名称轴力（KN）弯矩（KN-m）剪力（KN）弯、

8、压应力（MPa）剪应力（MPa）许用应力（MPa）牛腿平撑I2537.921-5