某特大桥挂篮上部结构施工方案

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1、工程概况XX特大桥跨越XXⅤ级航道，桥孔布置左幅为：6×25+（47.6+70+45.4）+8×25米，右幅为：6×25+（45.4+70+47.6）+8×25米，主桥左右幅成反对称布置。全桥位于R=8000m半径的平曲线上；桥梁全长521.112m。本桥上部结构主桥为变截面单箱单室三向预应力混凝土连续箱梁，采用直腹板断面。引桥为25m跨径部分预应力砼连续箱梁，下部结构除7、8号主桥墩采用矩形实体墩，余均采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。设计行车速度：120km/h设计荷栽：汽车—超20级，挂车—120桥面

2、宽度：主桥：六车道实施净2*15.5m引桥：六车道实施净2*15.5m地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防引桥施工技术安案一、箱梁预制1、制场地布置及台座位置预制场地设在1#~5#墩右幅的预制场地，共设6块底模，底模表面采用10mm钢板，底模制作时根据设计设置1.3cm反拱值，按二次抛物线进行布设，（具体尺寸后附）。在吊点部位底板设置活络板，钢板下为18cmC30砼。场地内设砼浇筑龙门二套，龙门兼立模等作用。预制场地用20t压路机统一压实并浇筑素砼；台座处浇筑钢筋砼扩大基础，内设一层钢筋网片，以防箱梁张拉后，两段基础下沉；并

3、且做好预制场地的排水设施，以防底模浸水而影响承载力。设在路基上的预制场设10块底模，做法同上。（详细布置后附）2、箱梁模板箱梁侧模由钢板铺角钢加劲和槽钢支架组成的大块整体模板，以减少接缝数量，模板采用10号槽钢和5号角铁制成的定型钢骨架。侧模接缝形成企口缝。芯模采用5号角铁骨架，10号槽钢支撑，5mm钢板贴面组成而成，模板保证具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板周转、砼浇筑等施工过程中可能产生的各种荷载，箱梁底板立好后，收紧上下对拉螺杆，严格控制顶板宽度和厚度，以保证结构物各部分形状、尺寸等准确。使用前对

4、模板进行试拼，做到板面光洁，接缝严密不漏浆。3、钢筋和预应力孔道钢筋下料前必须审阅各相关施工图设计，根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后方可下料。钢筋表面应保持清洁无油渍、泥土、铁锈。箍筋的弯曲人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外型尺寸和形状。钢筋成品与半成品分开堆放，并应标设齐全。箱梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，箱梁模板安装好后，绑扎顶板钢筋。箱梁钢筋保护层采用与设计保护层等厚的塑料垫块。钢筋绑扎时还必须注意各种预埋件的预留埋设，须保证各种预埋件位置的准确性。严格按

5、照设计图纸及施工规范绑扎钢筋形成骨架后，安装铁皮波纹管，波纹管以“U”钢筋卡点焊于骨架筋定位，应定位准确、牢靠，波纹管利用套管套接，接口处要用胶带进行密封处理，确保不渗浆，在波纹管内预穿pvc增强管，并适时抽拔牵动。预应力管道定位筋，在弯曲段定位筋进行加密，确保孔道管在砼浇筑等过程中始终处于设计的坐标位置，喇叭管的位置安装正确。4、混凝土工程（1）原材料砂石料必须分堆存放，插牌标识。标明材料品名、规格、产地、数量、进场日期、检验状态、负责人等。材料进场需向项目部试验室报验，并经监理抽检合格后使用。黄砂采用细度模数为

6、2.4~3.0的中粗砂，黄砂中云母含量和轻物质含量超标的必须过筛，石子含泥量超标的必须经过冲洗后方可使用。水泥采用句容京阳集团产：嘉新京阳PO42.5等级水泥，使用前检验水泥的胶砂强度、安定性等指标。水泥采用罐装储存。（2）混凝土搅拌砼均采用强制式拌和楼拌制，生产过程中应定期标定拌和楼的计量系统，水泥投料偏差控制在1%以内，骨料投料控制在2%以内。外加剂在开拌前分袋称量装好，在拌料时和水泥一道投入仓中。拌和时严格控制用水量，搅拌时间在2.5min~3.5min，并经常对砼的塌落度进行检测。（3）混凝土浇筑混凝土由翻

7、斗车运输至浇筑现场，小龙门配料斗入模，混凝土浇筑顺序为纵向先从一端开始浇筑，先浇4m左右底板，然后开始浇筑腹板，再浇顶板，浇筑时始终保持三者之间错开一端间距，浇筑腹板以45度斜向浇筑。砼振捣以30型和50型插入式振捣器结合使用。应特别注意波纹管和锚下位置的混凝土振捣，振捣应控制好时间，不宜过长，但也不漏振，防止出现水纹和空洞。直至砼表面停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡，表明已振捣到位。砼浇筑完毕后，及时收光拉毛，覆盖土工布并勤洒水，确保砼梁体外露湿润。（4）拆模及养护在混凝土全部浇筑结束4个小时后进行拆除芯模，

8、逐一将芯模分块拆出，12小时后，拆除侧模，侧模用人工配合龙门进行拆装，拆完后，以喷雾器喷水养护，并始终保持构件顶部潮湿、养护时间一般为7天。5、预应力钢绞线张拉（1）预应力材料预应力混凝土箱梁采用Φj15.24mm规格的钢绞线作预应力钢束，经检验，钢绞线截面积A=140mm2,标准强度Rby=1860Mpa，弹性模量Eg=2.03*105Mpa，松弛率为2.