轧辊管理办法

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1、轧辐管理办法轧眾车削加工及使川管理办法序言轧辘是轧钢生产中轧钢机的最主要的部件z—,轧银的好坏、轧辘管理的适当与否将直接影响轧机效率的发挥，以及消耗指标的升降、生产作业成本的高低。为此特拟订本条理，具体内容如下：1、轧车昆车削加工1.1轧辘必须在专业的车床上进行车削加工。1.2轧辘车削加工必须具有①孔型图、②配辘图、③孔型样板、④轧维管理卡片，四件图农（物）齐全方能开始车削。如四件缺一（或不一致），应停止车削，待补齐一致后再进行轧険车削。1.3车辘工车削加工轧辘Z前协助核对孔型图、配辗图、样板、车刀，无误方可车削。1.4轧车昆车削前，首先根据配眾图自左至右用尖头刀划线定位，先车中

2、车昆，经自查或互查无问题方对以屮辘为基准车削上、下辘。上、中、下辘在车削过程中应随时检查孔型对角线，以免错位影响现场轧制调整。1.5孔型轧馄车削完毕方可进行孔型倒角，倒角大小参照孔型图。2、孔型轧辘车削技术要求2.1被车削的光坯轧车昆椭I员I度：①650W0.2mm；0500—架WO.2mm,0500二架WO.15mm,0500三架WO.lmmo2.2轧辘车削以左端为基准，按孔型顺序划线车削。2.3孔型车削偏差:①650W20丝，孔型侧壁斜度W15丝，辐身孔型中心线位置累计偏差Wlnrni,但必须足单向偏差，决不允许2、4孔南偏，3、7孔北偏。12.4轧辘车削一般成套车削。①65

3、0为三车昆一套；0500-架四辘为一套即屮辘两支、上下馄各一支；6500二架（除640、645外）、三架均为两馄一套；6500二架①40、①45四辘两套。新开轧辘或车修I口辘均按套车削，如因某一套断车昆两套合用一套，必须符合上述技术耍求，经专业工程师同意签证后方能使用。无特殊，一般不能凑套使用，断馄后可配上新车昆，但必须上卜-压差4〜8mm（即上馄大，下辘小）。5成甜轧车昆上卜-馄垂直槽底方向及水平方向漏光度必须严格控制。一般①65以下为5丝，①70〜①100为10丝，①105〜①130为15丝。3、车削轧辘刀具准备1一般K1〜K4用成型样板车刀车削。3.2孔型尺寸大于100mm

4、也可用1/2孔型样板午刀车削。3.3无条件采用整刀暂用尖头车刀车削，但必须备有上下加辘缝的整体孔型样板检查孔型精度。3.4车刀材料可选用W18Cr4V或6542,淬火RCM60。2.5午刀厚度为15〜20mm。3.6整刀或1/2车刀径向进给量1〜3mm。4、轧辘的储备与堆放4.1孔型轧辘一般不允许车好立即用，而是有一定储备量。车削完毕的轧辘应先进入5S定位架内并挂上标牌。4.2标牌内容包括：①轧辘架次，②轧辘编号，③配辘图号,④规格组距，⑤5S定位架编号，⑥轧辘肓径（上、中、下）,⑦车削考姓名，⑧校验者姓名，⑨备注：使用情况，上一次使用时间，上一次轧制量。4.3为确保轧制牛产顺利

5、进行，一般应按一用二备，或一用一备一车，即e650三套、0500—架两套、500二架三套、500三架三套。4.4轧辘车削完毕，技术科为其编号。由轧一科导卫于端而涂漆，并写上轧车昆编号后运送到5S定位架存放。25、轧馄加工使用一条龙的工艺流程孔型设计一配辘设计一组织讨论一样板制作一车刀设计一车刀制作一轧辘加工（样板、图纸、车刀三校对）一轧辘校验一轧辗编号一轧辗入库（进入5S存放架）一登记台帐一轧辘使用〜调整工复验一生产情况记录一复位（5S存放架）或加工。6、轧车昆安装的技术要求6.1按照“计划通知单”及“轧辐管理卡片”进行换辘，无管理卡片的轧辘不得使用。6.2换辘前作好换辗工具的准

6、备（新辘或待装辗）及配件的准备工作，并检查轧车昆宜径、孔型是否与管理卡片相符。6.3被安装的轧馄应清除幅径铁锈、污泥等赃物。6.4安装的轧辘必须分清机架及上中下辘和南北头。6.5安装轧辘辘身两端与机架内侧间距大致相等，相差值应控制在10mm以内。6.66.7调换的新辘相邻两架辘径差不得大于20〜30mm（指中辘）。当下辘吊出后，根据新换轧轻直径人小调整升降螺丝，工作辘径应高于地辘辘而30〜50mmo如杲升降螺丝失灵及时通知有关人员进行修复。6.8装辘时，屮辘中心线应与“三联箱”齿轮中轴的屮心线在同一水平线上，上、中、下轧车昆中心线应在同一垂直平面内，上下辘压下及轴向调整应以中车昆

7、为基准。6.9屮车昆要求水平中辘两端的胶木瓦厚度相差不人于2〜3mm。6.10装卸轧轨不得损坏车昆颈、辘身及槽孔。6.11安装轧辘和轴瓦时必须保证轴瓦内有足够的冷却水，并保持轴瓦内清洁，避免氧化铁皮及其他脏物掉入。6.12孔型轧辘必须对号使用不得任意调换以免发生意外事故。37、轧车昆的使用和维护7.1在喂钢前应将轧馄安装水平，两端馄缝和等，调整各道次尺寸应根据孔型图及实际情况调整两端馄逢。7.27.3轧辘在使用时必须接上冷却水管，孔型及轴瓦内有足够的冷却水。严禁低温钢和黑头强破喂