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1、见招拆招，这样就能快速解决泵送混凝土堵管问题为给生产线创建一个安全、合理、高效的生产环境，在这里,工地君和大家一起分析混凝土堵管、爆管的诸多原因，避免以后发生类似状况。因受场地的限制，泵送铺设线路较长,弯管较多，这一场景无法改变;也有妊级配、作业面工作穿插耽误的〃间歇〃时间等多种因素，导致现场泵管受堵时有发生。召仝输送泵管的堵塞也使妊在初凝后也无法进行第二次浇筑，这也给碇结构质量造成不同程度的质量缺陷。为保证工程结构实体质量,在此z小编就泵送雄堵管最有效的避免措施进行探讨。堵管原因分析1•操作不当是造成堵管的主要原因：(1)操作人员精力不集中
2、。输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中,时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除。若已经进行了反泵、正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重。(2)泵送速度选择不当。泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能—味的图快，欲速则不达。首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的坍落度较小时，应低速泵送,将堵管消灭在萌芽状态。(3)余料量控制不当。泵送时,操作人员须随时观察斗中的余料，余料不得低于搅拌轴
3、,如果余料太少,极易吸入空气,导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的坍落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于〃s〃阀系列混凝土泵。(1)混凝土的坍落度过小时采取措施不当。当发现有一斗混凝土的坍落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从斗料底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。2.管道连接原因导致的堵管：管道接法错误很容易导致堵管。接管时应遵循以下原则：管道布置时应按最短距离、最少弯头和最大弯头来布管，尽量减少输送阻力，
4、也就减少了堵管的可能性。泵岀口锥管处，不许直接连接弯管，至少应接入一段直管后，再接弯管。泵送中途接管时，每次只能加接一根,且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管。垂直向下的管道,出口处应装设防离析装置,预防堵管。高层泵送时,水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15%,且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过5min时f应关闭截止阀f防止混凝土倒流,导致堵管。由水平转垂直时的90度弯管,弯曲半径应大于500mm。3•混凝土或砂浆的离析导致的堵管:混凝土或砂浆遇水时，极易造成离析。有时在泵送砂浆时便发生堵管现象,就是因为砂
5、浆与管道中的水直接接触后，砂浆离析而引起的。预防办法是：泵前用水湿润管道后，从管道的最低点将管道接头松开,将余水全部放掉，或者在泵水之后泵送砂浆之前，放入一海绵球，将砂浆与水分开。泵送完毕清洗管道时，也要放入一海绵球，将水与混凝土分开，否则极易造成堵管。4•局部漏浆造成的堵管：由于砂浆泄漏掉，一方面影响混凝土的质量；另一方面漏浆后，将导致混凝土的坍落度减小和泵送压力的损失，从而导致堵管。漏浆的原因主要有一下几种：(1)输送管道接头密封不严。输送管道接头密封不严，管卡松动或密封圈损坏而漏浆，此时应紧固管卡或更换密封圈。(2)眼镜板和切割环之间的
6、间隙过大。眼镜板和切割环磨损严重时，二者之间的间隙变大。当间隙大于10%时z须通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙；若已无法调整，应立即更换磨损件。本办法适用于〃S〃阀系列混凝土泵。(3)混凝土泵活塞磨损严重。操作人员应经常观察水箱中的水是否浑浊,有无砂浆。一旦发现水已浑浊或水中有砂浆，表明混凝土活塞已经磨损，此时应及时更换活塞，否则将因漏浆和压力损失而导致堵管,同时还会加剧活塞和输送缸的磨损。(4)因混凝土输送缸严重磨损而引起的漏浆。若每次更换活塞后，水箱中的水很快就变浑浊，而活塞是好的，则表明输送缸已磨损，此时需更换输送缸。5•
7、不合格的泵送混凝土导致的堵管:用于泵送的混凝土必须符合泵送混凝土的要求，并不是所有的混凝土都可以拿来泵送，非合格的泵送混凝土将加剧泵机的磨损，并经常岀现堵管、爆管等。(1)混凝土的坍落度过大或过小。混凝土坍落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏，混凝土的输送阻力随着坍落度的增加而减小。泵送混凝土的坍落度一般在8~300px范围内，对于长距离和大高度的泵送一般需严格控制在375px左右。坍落度过小，会增大输送压力,加剧设备磨损,并导致堵管。坍落度过大，高压下混凝土易离析而造成堵管。(2)含砂率过小.粗骨料级配不合理。细骨料按来源可分为：河砂、人
8、工砂(即机制砂)、海砂、山砂，其中河砂的可泵性最好，机制砂的可泵性最差。细骨料按粒径可分为：粗砂、中砂、细砂，其中中砂的可泵性最好。粗骨料按形状可分为：卵石、碎石,
