公路桥梁工程的现场施工管理探讨

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1、公路桥梁工程的现场施工管理探讨摘要：近年来，随着我国社会主义市场经济的逐步发展，人们生活水平和质量的不断提高，对公路桥梁工程的要求也越來越高。本文针对耳前我国公路桥梁工程的现场施工管理现状以及存在的问题，提出几点有效的措施和建议，从而提高我国公路桥梁工程的现场施工管理的整体质量和水平。关键词：公路桥梁；工程质量；现场施工；管理方法；有效策略引言：科学技术的发展极大的带动了公路桥梁事业的发展，但同时也对公路桥梁工程的现场施工管理捉出了更高层次的要求，本文从现场施工工期、施工设备的选定、施工材料的选择以及施工图纸的设计等儿个方面进行阐述，从而不断提高我国公路桥梁工程的现场

2、施工管理的质量和水平。一、我国公路桥梁工程的现场施工管理特征由于公路桥梁工程施工在本质上屈于长期的户外活动，因此受到外部环境的影响很大，这就对公路桥梁工程现场施工带来了很大的挑战，因此只有准备把握公路桥梁工程的现场施工管理特征，才能够进一步提高我国公路桥梁工程的现场施工管理的质量和水平。(-)公路桥梁工程施工的流动性较大就目前而言，我国公路桥梁施工并没冇十分同定的位置和场所，因此导致公路桥梁工程施工的流动性较大，这种流动性会严重影响公路桥梁施工人员的积极性和主动性，从而降低了公路桥梁工程的现场施工管理质量和水平。(二)公路桥梁施工周期较长公路桥梁由于工程量较大，因此其

3、施工工期与其他工程相比，施工周期较长,这种特征的劣出就在丁会大大增加公路桥梁施工的成本，捉高整个公路桥梁的施工难度。二、公路桥梁工程的现场施工管理的现状以及存在的弊端(-)公路桥梁工程的现场施工管理不到位公路桥梁工程的现场施工管理不到位直接危害就是在公路桥梁工程施工过程中经常出现公路桥梁裂缝的现象，这不仅会影响公路桥梁的正常使用寿命，还会造成公路桥梁的整体美感下降，更严重的还会导致公路桥梁的断裂，对施工人员的牛命安全造成极大的威胁。现阶段，我国公路桥梁产牛裂缝的原因有很多，包括两种情况：一重伤直接应力裂缝，还冇一种是次应力裂缝，二者产生的最主要原因都是由于混凝土的热胀

4、冷缩性质所导致的，但直接原因都是由于公路桥梁工程的现场施工管理不到位造成的。近年来，我国公路桥梁建设的主耍材料都是混凝土，因此公路桥梁出现的裂缝问题己经成为桥梁施工过程中遇到的普遍问题[1]O(二)公路桥梁工程的现场施工管理安全意识薄弱现阶段很多公路桥梁工程的现场施工管理安全意识较为薄弱，因此在实际现场施工的过程屮经常使用劣质材料，这不仅会影响公路桥梁的质量，还会肓接威胁到人们的牛命财。造成我国公路桥梁施工采用劣质材料的原因有两种：一是人们在利益的趋势下，使用劣质材料赚取利润；另i种是国家对材料没有进行合理的保管。以上两种情况导致我国公路桥梁施工屮普遍使用劣质材料，这

5、势必会给道路桥梁留下潜在的安全隐患，给我国公路桥梁建设帯来负面影响。因此国家应该建立相关的公路桥梁施工监督机制结合法律部门对使用劣质材料的单位或者个人给予严重处罚，与此同吋国家还应该对建筑材料进行适当合理的保管，以减少因为外部因素对其造成不必要的损毁。（三）公路桥梁预应力张拉工艺管理不到位问题现阶段我国很多大型的浇筑预应力持续箱底板主要是使用预应力张拉工艺进行施工的，根据我国相关标准屮曾经明确指出：“公路桥梁施工预应力其跨度应该保持在不低于30米左右，而且公路桥梁的两端都要使用对称性的张拉工艺。”由此可见，只有在公路桥梁中采用国家规定的设计标准，才能确保桥中跨度承载能

6、力能够达到平衡的状态，反Z,则会因为没冇达到相关标准，英桥屮跨度承载能力就会失衡，从而就会影响整个公路桥梁的施工质量和水平，见表1⑵。类型平均变形差（mm）抗压强度数（°）机械型锚具0.0625584摩擦型锚具0.0610596表]三、提高公路桥梁工程的现场施工管理水平的有效策略（-）制定一整套科学完整的设计方案耍想逐步提高公路桥梁的质量，就必须制定一整套科学完整的公路桥梁现场施工管理方案，这样才能确保人们的生命安全。I大I此在公路桥梁现场施工管理的过程屮，首先，要严格按照国家的规定对混凝土进行规范的配合，使其到达国家标准配合比；其次，浇筑完混凝土之后要盖上一层薄膜或

7、者薄的袋子，避免混凝土因为热胀冷缩而产生裂缝；最后，在腹板内预应力管道内的密集区域，要加强质量检测，对振漏、欠振等情况进行严格的控制，从根木上防止裂缝。现阶段我国对混凝土产生的裂缝有明确的规定：“钢筋混凝土构件的最人裂缝宽度为0.2-3mm[3]o"这就要求施工单位要选择适当合理的混凝土材料的强度等级，在施工过程屮队混凝土可能产生的裂缝进行适当的计算。以上都是公路桥梁工程的现场施工管理方案的具体内容，因此只有从公路桥梁材料性能和结构形式两方面入手，采取合理有效的措施，提高公路桥梁的施工质量，防止裂缝，见图1。图1（二）建立健全现场施工管理制度公路桥梁