基床表层级配碎石填筑试验段施工总结623

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1、新建深茂铁路江门至茂名段JMZQ-7标(DK290+200〜DK318+800)基床表层级配碎石填筑试验段施工总结编制：复核：审核：中铁二十三局集团有限公司深茂铁路JMZQ-7标工程指挥部二O—六年五月一、编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3设计概况1二、工程概况2三、试验目的3四、施工总结34.1、人员配置44.2、机械配备44.3混合料54.4、施工工艺54.5、基床填筑施工64.5」、施工测量64.5.2、摊铺混合料64.5.3、混合料含水率控制74.5.4、整平74.5.5、碾压及检测74.5.6、沉降观测104.5.7选定

2、试验参数及工艺10五、质量保证措施11六、雨天施工防护措施12七、安全保证措施137.1机械设备安全保证牯施137.2特殊作业安全技术保证措施137.3施工用电的安全保证措施13八、环保措施14附件1:水泥稳定级配碎石延迟时间报告15附件2：K30及孔隙率检测结果15基床表层级配碎石填筑试验段施工总结一、编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设［200418号)；2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)；3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751—2010

3、)；4、《铁路路基工程施工质量验收评定标准》(TB10414-2003/J285-2004)；5、《铁路工程测量规范》(TB10101-2009)；6、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)；7、《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2010)；8、深茂铁路路基设计施工图有关基床表层的施工技术要求;1.2编制范围新建深茂铁路JMZQ-7标段DK313+080〜DK313+380段基床表层级配碎石填筑。1.3设计概况1、填筑要求：基床rh基床底层和基床表层级配碎石组成，总厚2.5m,其中表层厚0.6m,采用级配碎石，底层厚1.9m,采用A、

4、B组填料或改良土。2、检测项目及指标根据设计要求，路基检测采用《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号)，相关要求见表1：表1路基基床表层级配碎石压实标准序号检查项目压实标准级配碎石1地基系数K3O(MPa/m)21902孔隙率n(%)<18二、工程概况中铁二十三局深茂铁路JMZQ-7标工程指挥部一分部承担的施工管段位于阳西县境内，起讫里程为：DK290+200〜DK318+800,路基全长18020m。试验段选定在DK313+080〜DK313+380,全长300m,该地段为丘陵区与丘间谷地，地形起伏，相对高差10〜20

5、m,口然坡度10〜20。,植被发育。填土高度为3.3m〜15.2m。其中DK313+185〜DK313+210、DK313+280〜DK313+300、DK313+360〜DK313+370段采取换填处理。代表断面如下：+13309(cmS±iM料)12.861.8126.96320779DK313+175.000h-+5.733A=+9.0（级配碎石）+35.6（改良土）+92.1（C组以上填料）［严114%v2121.250—-Lf1111111111———■—-—■—11A.BxA、B組填料或改艮土三、试验目的①确定基床表层级配碎石合理的松铺厚度;②确定合理

6、的碾压方法、压实遍数和施工最佳含水量的控制范围等工艺参数;③确定合理的施工机械组合、人员配置;④确定检测过程及检测手段的合理性；⑤水泥稳定级配碎石延迟时间内完成填筑、碾压的能力;⑥通过试验段获取的施工参数、施工工艺，指导大面积基床表层级配碎石施工。四、施工总结2016年5月23日〜2016年6月25日，我单位完成了对DK313+080〜DK313+180、DK313+180〜DK313+280、DK313+280〜DK313+380段基床表层级配碎石的填筑。施工质量：路基平整度合格，路面宽度、横坡、压实质量等各项指标均满足验标要求。为更好的指导基床表层级配碎石施工

7、，现将施工总结如下：4.1、人员配置该试验段施工时我单位安排了架子二队人员及相应的现场施工人员，具体如下：表2架子队人员表序号姓名性别职务学历专业职称1唐安军男架子队队长本科土木工程工程师2孙繁星男技术负责人本科桥梁工程工程师3秦佳睿男试验员本科土木工程助理工程师4陶导东男质检员大专土木工程5.1-：毅男安金员大专土木T程助理工程师6孟冬冬男测量员大专上木工程助理工程师7刘政男材料员本科工商440里助理工程师8莫浩男技术员本科土木工程9李志辉男领工员高中10马军林男工班长高中参加试验段施工生产的挖掘机司机1人，压路机司机1人，装载机司机2人，平地机司机1人，洒水车

8、司机1人，