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时间:2019-09-20
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1、实训分教案实训项目项目十四空调系统的认知与使用任务一空调系统的认知与使用实训目标知识目标1.掌握空调系统的基本组成。2.了解各种车型空调系统的区别。3.能够明确各元件的安装位置。技能目标1.掌握空调系统的使用方法。2.能够在实车上找到各空调元件。3.能够口述各元件的作用实训重点1.空调系统的使用方法。2.空调系统的安装位置。实训难点空调系统的各元件作用。器材及工量具准备1.空调系统试验台1台/组;2.常用工具1套/组;3.实车1台/组。教学手段1.每6人为1小组,团队协作,分工逐次实训;2.严格实施“五步教
2、学流程”法。时间分配1.情境引入与项目介绍用时约工分钟;2.实训教师操作演示与讲授用时约血分钟;3.学生分组实训与教师现场指导用时约130分钟(后5()分钟开始按人次考核);4.实训项目技能考核用时约也分钟;5.实训点评用时约工分钟。教学效果评估方法1.根据岀勤率及现场工作氛围评定小组作业过程考核成绩;2.根据实训报告完成情况计入项目实训考核成绩;3.通过实训项目达标考核,现场计入考核成绩。情境引入【故障案例】一辆2010年3月生产的上海大众朗逸1.6手动档舒适品雅版轿车,车型号为181DA2,搭载CDE发
3、动机与5速手动变速器,行驶里程551721km。客户描述的故障现象是空调昨天述好好的,今天开机时发现系统不制冷。检查分析该车配置手动空调系统,当时的坏境温度为381°Co将空调开关0N,电动风扇启动旋转,但屮央出风口吹出的是热风。教师操作演示的同时要板书;要求学生将拆卸步骤与注意事项记录到实训报告上。【第一步】项目介绍(5分钟)1.通过情境引入中的故障案例说明空调系统的重要性;2.项目操作实施规范与纪律要求;3.强调安全注意事项;4.强调本次实训项目的知识目标和技能目标。【第二步】言传身教(40分钟)一.空
4、调系统的基本组成汽车空调一般主要由压缩机(compressor)>电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)>贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)怠速器和控制系统等组成。—5、■■■■■■■■■■MV2SM冷■车师内空热风«vi«4)6、胶物质,起到吸收水分的作用。2.冷凝器和蒸发器一一它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在-排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质矗热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受來自前方的习习彷风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正妇相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。3.压缩机一一是空调制冷系统的心脏,7、它是一种使制冷剂在系统内循坏笊动力源。2.管道一一由于要注入一定压力的制冷剂,所以必须采用金属管道。喂别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,莎以比英它管道有更高的耐高压要求。二.手动空调的使用方法演示法1.A/C开关就是所谓的空调开关,实质上它是控制压缩机是否工作的。在压缩机内充有一个电磁控制的离合器,当它的线圈通电时,电磁离合器吸合,压缩机工作,否则压缩机的皮带轮只是空转,压缩机并没有工作。当你按下空调开关,会听到啪的一声,就是压缩机电磁离合器吸合的声音。2.空气的内外循环模式:8、控制鼓风机抽气的来源是车内的空气还是车外的空气;制冷时一般采取内循环模式,即鼓风机抽取的是车内的空气;3.空气的温度调节:空气经过制冷系统的蒸发器降温、而经过暖风水箱加热升温,控制空气流经暖风水箱的比例,实现车内空气温度和湿度的调节;4.出风模式的调节:调节向哪个部位出风:向上部出风、或向面板出风、或向脚下出风、或两个部位同时出风等;授课过程设计教法选择学法指导【第三步】分组实训(130分钟)1•监督小组成员分工
5、■■■■■■■■■■MV2SM冷■车师内空热风«vi«4)6、胶物质,起到吸收水分的作用。2.冷凝器和蒸发器一一它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在-排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质矗热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受來自前方的习习彷风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正妇相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。3.压缩机一一是空调制冷系统的心脏,7、它是一种使制冷剂在系统内循坏笊动力源。2.管道一一由于要注入一定压力的制冷剂,所以必须采用金属管道。喂别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,莎以比英它管道有更高的耐高压要求。二.手动空调的使用方法演示法1.A/C开关就是所谓的空调开关,实质上它是控制压缩机是否工作的。在压缩机内充有一个电磁控制的离合器,当它的线圈通电时,电磁离合器吸合,压缩机工作,否则压缩机的皮带轮只是空转,压缩机并没有工作。当你按下空调开关,会听到啪的一声,就是压缩机电磁离合器吸合的声音。2.空气的内外循环模式:8、控制鼓风机抽气的来源是车内的空气还是车外的空气;制冷时一般采取内循环模式,即鼓风机抽取的是车内的空气;3.空气的温度调节:空气经过制冷系统的蒸发器降温、而经过暖风水箱加热升温,控制空气流经暖风水箱的比例,实现车内空气温度和湿度的调节;4.出风模式的调节:调节向哪个部位出风:向上部出风、或向面板出风、或向脚下出风、或两个部位同时出风等;授课过程设计教法选择学法指导【第三步】分组实训(130分钟)1•监督小组成员分工
6、胶物质,起到吸收水分的作用。2.冷凝器和蒸发器一一它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在-排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质矗热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受來自前方的习习彷风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正妇相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。3.压缩机一一是空调制冷系统的心脏,
7、它是一种使制冷剂在系统内循坏笊动力源。2.管道一一由于要注入一定压力的制冷剂,所以必须采用金属管道。喂别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,莎以比英它管道有更高的耐高压要求。二.手动空调的使用方法演示法1.A/C开关就是所谓的空调开关,实质上它是控制压缩机是否工作的。在压缩机内充有一个电磁控制的离合器,当它的线圈通电时,电磁离合器吸合,压缩机工作,否则压缩机的皮带轮只是空转,压缩机并没有工作。当你按下空调开关,会听到啪的一声,就是压缩机电磁离合器吸合的声音。2.空气的内外循环模式:
8、控制鼓风机抽气的来源是车内的空气还是车外的空气;制冷时一般采取内循环模式,即鼓风机抽取的是车内的空气;3.空气的温度调节:空气经过制冷系统的蒸发器降温、而经过暖风水箱加热升温,控制空气流经暖风水箱的比例,实现车内空气温度和湿度的调节;4.出风模式的调节:调节向哪个部位出风:向上部出风、或向面板出风、或向脚下出风、或两个部位同时出风等;授课过程设计教法选择学法指导【第三步】分组实训(130分钟)1•监督小组成员分工
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