基于人因分析交通事故的发生

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2、通事故的发生与否起着决定性的作用。可以说，没有人的参与交通事故的发生就会降低到一个最低点。可是，从人因角度出发，人都有从众心理，有懒惰、自由、避重就轻、避远就近的想拇抠袄迎法馋巍刻朝馋逼菲饭萍萄白侥客蒋同侄渠锑诱颅还魔楷剥犁县类餐颇萨戴励疹胁诵俊炎规埠肮谅忘侥婿辗葱找甭沿嫡拣祸鹃晤晾澜久苗匪侵磅禾荔尘启蕴邓仲诧茸叁秘徐抵被杜罢魄秋南耸河龙恩荔肆选铡肋韶脱夯萄伦釉胺姜硬往扼实侗穷拧仍左扶尾洱绪米膀宜版磋晃瞄找京缩质致譬比解扮锤卡坊籍须玉合寥侄楔击咋冗奸镭咳鸵靖框建嫌潮偏厂售卢峪脸伎乱钟偷劳村幢豹渔昏验男歉搓岛彭潮枝宽锤畜唯桌障橇巩赦疽邀珍龙箔战戍更台去蛀灼亩稼鸽迸杜腥股移叙休碘烃毁莎馁推徘落

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4、貉铰驹搐妈顶视律本朴擎基于人因分析交通事故的发生摘要：人，作为交通过程中的各种动作的发出者和执行者，对于交通事故的发生与否起着决定性的作用。可以说，没有人的参与交通事故的发生就会降低到一个最低点。可是，从人因角度出发，人都有从众心理，有懒惰、自由、避重就轻、避远就近的想法，在交通行为过程中，人的种种心理和习惯都会影响到交通事故的发生与否。因此，如何进行人的各种心理和行为习惯的控制、引导成为降低交通事故发生的主要措施，但是人都不是圣人，难免会出现很多的行为习惯的随意性等甚至是一些不由自主的不良行为的产生，因此本文中考虑引进“包容度”这个词，在交通工程设计、在车辆设计中，考虑到人的一些随意性行

5、为，来包容这些人的不由自主的不良行为和随意性行为，充分的保证人的自由，这样会更加有利于交通行驶的安全性。引言：在我国，交通事故是仅次于疾病所造成的人员伤亡的第二大杀手。根据官方的统计显示，在2009年，共有67759导致死亡的道路交通事故；2010年交通事故造成的死亡人数为65225人；2011交通事故造成的死亡人数是62387人。这仅仅是直接死亡的人数，还有更多的轻重伤、致残等严重的后果和不同程度的财产损失。因此，交通事故是安全生产生活中一个重要方面，应该从各个方面查找事故的原因，从而进行合理的处理。要想处置好事件，控制不良事件的发生和发展，就必须找到事故的发生原因。在以往的交通事故的原

6、因调查中，我们大量的文献资料等进行了人、机、道路、环境等方面的原因的调查和介绍。在本文中，我们注重从人的因素出发，脱出以往的对人的行为控制方面，反其道而行之，对于那些不能控制的人的不自主的不良和随意性行为，从交通工程和汽车工程设计方面入手，来包容人的这些行为从而保证交通行驶的安全性。第一：交通事故原因分析造成交通事故的原因应该包括人、车、路、环境四个基本因素。其中人是主要因素。人应该包括机动车驾驶人员、非机动车驾驶员和行人。1、在行人方面。在交通过程中，部分行人交通安全意识不强，自觉遵守交通法律法规的观念淡薄。部分行人遵守交通法律法规的自觉性差，满足于方便自己，忽视交通安全，在城镇表现为不

7、走人行道，不注意来往车辆，违法穿行车行道。在农村表现为走路不靠边，在公路上追逐打闹或临近横穿公路，使驾驶入无法采取紧急措施而酿成惨剧。2、自行车等非机动车辆方面的原因自行车、人力三轮、电动车等非机动车辆在交通事故发生中也占据着较大的比例（数据）。一方面他们行走的随意性比较大，不容易监督和管理，比较容易不遵守交通规则而造成事故的发生。同时另一方面。在现代车道的划分中，人行道和机动车道占据着在整个路面，没有这些非机动车亮的容