陈家堡子1号隧道冬季施工方案标准版隧道

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1、新建沈阳至丹东铁路客运专线工程TJ-3标程家堡子隧道径向注浆施工专项方案[cSL]中圍寒茨股份有酿公司沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区二O—三年七月沈丹客专TJ-3标程家堡子隧道径向注浆专项方案编制：审核：批准：中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区目录一、概述11.1•编制依据11.2冬季施工确定11.3.冬季施工特点及难点1二、编制目的、适用范围2三、工程概况2四、工区冬季施工女全质虽:领导小组34.1•冬季施工安全质量领导小组组长职责34.2.冬季施工安全质量领导小组副组长职责343•冬季施工安全质量领导小组组员职责4五、冬季施工前准备工作4六、冬季施

2、工安全管理措施561•取暖和防火管理56.2.用电管理和机械设备使用管理56・3•职工宿舍管理66・4临时设施的维护管理66.5•拌和站管理6七、隧道工程冬季施工方案77.1•施工准备77.2施工方案77.3•钢筋工程87.4混凝土施工10八、冬季施工保证措施108.1・冬季施工技术措施108・2其他施工保证措施13九、施工注意事项13十、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：14H^一、高空作业冬季施工安全措施14一、概述1.1•编制依据(1)、《铁路隧道工程施工技术指南》宓04—200&(2)、TB10424-201Q/J1155-2011铁建设201(3240号《

3、铁路混凝土工程施工质量验收标准》；(3)、TB10753^-201(M1149-2011铁建设2010]240号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》；④、已批准的TJT标实施性施工组织设计。1.2冬季施工确定因工期要求异常紧张，加上本地区冬季漫长匕般情况下从本年11月15日至来年3月310),因此为满足工期要求，冬季必须进行隧道开挖、初支及二衬混凝土施工。根据规范规定，当工地昼夜平均气温最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d稳定低于5C或最低气温低于住时，按照进入冬季施工考虑。根据当地情况一般从本年的11月15日至次年的3月31口按进入

4、冬季考虑，根据实际情况今年暂定从11月15日即按进入冬季施工考虑。冬季施工方法和方案的确定根据沈丹客专工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。1.3•冬季施工特点及难点(1)、冬季混凝土特点：4心时，凝结时间比15C延长3倍，温度降到0.A0.5C时，混凝土开始冻结后，反应停止，一10C时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%硬化的磴结构遭到冻胀破坏。②、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散

5、、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。(3)、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始实施防寒保温，需耍对已施工隧道段全部实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。④、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。◎、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。二、编制目的、适用范围近期，气温骤降，低温、寒冷环境下进行施工，易发生各类安全事故。为加强冬季

6、施工安全质量管理工作，全面贯彻落实上级部门关于冬季施工的安全质量有关要求，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质虽:工作重点，结合工区冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。本方案适用于中国建筑股份有限公司沈丹客专JIT标七工区负责陈家堡了1号隧道工程。三、工程概况（1）工程概况陈家堡子1谴道为单洞双线隧道，进口里程改1X124+160,出口里程改1X126+500,进口明洞长67n）洞门长13®出口明洞长1则洞门长13n）最大埋深为130n）最小埋深为22m设计全长234ta进口内轨顶设计标高为215.767®出口内轨顶设计标

7、高为199.317血隧道位于曲线上，片550切切线长1667.426671m曲线地段隧道不需加宽。隧道纵坡为连续下坡，从进口至IX124-+B00段线路为5.%的下坡，改IX124+80（m1X12^+400段为7.%的下坡，改1X12^400之隧道出口为4%的下坡，设计行车时速250kn/h>隧道全长2340m进口明洞长67m洞门长13m出口明洞长1如洞门长13m设计全长2340mD级围岩315n）ffl级围岩1405厲IV级围岩350n）V级围岩270m（刀工程地质特征隧道范围内丘间沟谷内表层多为第