后亭站内部结构施工模板安装技术交底

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1、后亭站内部结构施工模板安装技术交底交底编号Hsdg-项目名称深圳地铁11号线11306标段第1•页共5页工程名称后亭站内部结构施工设计文件图号/施工部位后亭站轨顶风道、站台板交底日期2014/9/11技术交底内容一.技术交底范围本交底为深圳地铁11号线11306标后亭站内部轨顶风道与站台板结构施工脚手架搭设技术交底。二.工程概况后亭车站为地下2层岛式站台结构，车站起止里程CK46+981.9〜CK47+26&9,车站长287m,标准段外包总宽19.8m,车站顶板覆土厚为4.0m,车站底板底埋深约17.4mo站台板及轨顶风道概况：本车站采用岛式站台，

2、站台起始里程为DK46+982.7一DK47+268.1长度为285.4m,大致分布在1〜36轴,其中有效站台起始里程为DK47+007—DK47+193长度186m,有效站台宽度为10.46mo轨顶风道位于结构中板下，结构两侧轨道线上方，大致分布在6-33轴，轨顶风道起点里程DK47+005.25,终点里程为DK47+237.3,全长464m。三、设计情况1、支架搭设型式本车站内部结构模板支架搭设型式为满堂碗扣式脚手架，根据施工经验支架布置采用柱网o.9mxO.9m（纵向x横向）。为了方便施工，结合轨顶风道实际自重，采用步距为o・9m。同时搭设脚

3、手架爬梯，方便施工人员进入现场施工。四.施工工艺1、支架搭设流程安放立杆底座或立杆可调底座T竖立杆、安放扫地杆f安装底层(第一步)横杆-接头销紧-安装上层立杆-紧立杆连接销-安装横杆-设置连墙件一设置人行梯-设置剪刀撑T设置斜撑一放置顶托一检查、验收。2、立杆(1)立柱的纵横向间距为0.9mxo.9mo(2)立杆脚部设置横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定距底托不大于200mm处，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。(3)立杆长短杆应交错布置，两相邻立杆的接头不应设置在同一平面上。"立杆限位销连接前连接后碗扣式脚手架大样图

4、3、横向水平杆(1)主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件连接，且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。(2)横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。4、剪刀撑支架外侧立面及纵向每排支架外侧在整个长度和高度上连续设置剪刀撑，从顶部水平杆开始布置，每道剪刀撑应连接不少于五根立杆，且不大于7根，连接区域在4-6米之间，斜杆与地面的倾角宜在45。〜60。之间，上下两道水平剪刀撑间距1・6米，纵向剪刀撑2跨一道，间距2.4米，脚手架平行于行车方向的两边设置纵向剪刀撑，剪刀撑采用搭接方式连接，且搭接长度不少于0.5m,等间距

5、设置2个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm。5、斜撑轨顶风道支架顶部距离底板约有5米左右，且支架横向跨度较小，为了增加其稳定性，支架横向钢管紧靠侧墙边，而内侧则采用斜撑对其支撑，每3米设置一道斜撑，斜撑落脚则根据现场实际情况确定,对于斜撑落脚边有主体柱子存在,则其落地处撑与柱边，当处在空阔处则多加一根斜撑，两斜撑成一夹角并落地。6、扣件安装（1）扣件规格必须与钢管外径（①48）相同。⑵螺栓拧紧力矩不应小于40Nm,且不应大于65Nmo（3）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪力撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点

6、的相互距离不应大于150mm。（4）对接扣件开口应朝上或朝内。7、上托、撑托上托、撑托安放在立杆的上端及侧墙两内侧，可上下、左右调节到合适的高度，当其伸出长度超过400nmi时，就采取可靠措施固定。四.安全要求1）在支架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作人员通行，严禁上架人员在架面上奔跑、退行。2）在作业中，禁止随意拆除支架的基本构架件及整体性杆件；确因操作要求临时拆除时，必须经技术负责人同意，采取相应的弥补措施，并在作业完成后及时予以恢复。3）工人在架上作业中，应注意自我保护及他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架上戏闹和坐在杆

7、件上休息。4）操作人员上下支架作业时，应先检查有无影响安全作业的问题存在，在问题排除和解决后方可开始作业，在作业中发现有不安全问题和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知架体上的所有人员撤离。5)在每步支架的作业完成后，必须将架上剩余材料、物品移至上(下)步架或室内，每次收工前应清理架面，将架面上的材料、物品堆放整齐，垃圾清运出去；在任何情况下严禁自架上向下抛掷物品和倾倒垃圾。六、质量要求支架搭设基本要求：横平竖直、整齐清晰，图形一致连接牢固，受荷安全不变形。(1)立杆垂直偏差其偏心距不大于25

8、mmo(2)水平杆的水平偏差：纵向水平杆的水平偏差不大于30mmo横向水平杆的水平偏差不大于3Omni.(3)支架的步距，