芜湖长江大桥施工新技术

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1、维普资讯http://www.cqvip.com14国外桥梁2000年第2期在一个带传感器的微电路软件包里，这个数据可用激光裂纹用的新型超声波和磁分析仪系统、热成像系统、便或电磁探头读出来。在另一个采集点上，短距离无线电携式声发射系统、无线应变测量系统、微波探测和定量分发射机收集来自局部传感器的数据并通过个远距离析、无源疲劳荷载测量设备和电磁——声发射传感器等。无线电转换、发射到监测中心。这个系统能够同时对包(4)先进的锈蚀探测和评估技术，包括磁漏探测技括应变仪、加速度仪、地震仪、倾斜仪、地音探测器、线性术、探测先张法压浆空隙的冲击——反射系统、埋人式电压

2、差分仪、磁捅计、声发射仪和超声传感器等各种不锈蚀微传感器及以磁为基础的测量系统。同类型的传感器信号进行调节，并为设备提供要求的电(5)用强迫振动响应法定量评估桥粱下部结构用源。现代光纤传感器与无线电遥测技术的结合应用将为激光振动计测量斜拉索索力及量化的无损检测方法与桥粱和其它土木结构刨造出杰出的无损自检测系统桥梁管理系统结合的课题。无线电通信线路的范围受发射机发射绗接受器的6．2探索性研究信号强度及接受器的灵敏度的制约对一个10毫瓦的(1)声发射技术的基础性研究输出，用100kHz的宽带传递100ft(30．jt21)是比较容开发一种改进的宽带E探测器，它

3、能产生信号并易的。带宽越宽，躁声影响越大，因此可接收信号要求的传递功率也越大。由于被测试结构的空间的限制．传送探测不同受力模式下的疲劳裂纹。此外，还要进行与声站点通常较小，也可能是环状的．有时不会比一粒豌豆发射传递和接收等有关的高级有限元模拟研究，不久可大。它还必须是自适应的，本身带电源或许能通过激光望实现商品化。或微波接收它。对接收站来说，通常不受空阃限制．可安(2)磁力控制传感器的研究装大天线灵敏的无线电调谐器和记录器及电源等。磁铁材料的物理尺寸几乎不会受磁场的影响，通过工业无线电遥控的基本要求与那些太空遥控有很线圈与偏磁的耦合能制作出一种别致的、很有

4、用的传感大区别，它距离比较短，一般几英尺到几百码．信号源能器，这种传感器可能是低成本、简单并结实的，可用在包直接从发射电路或天线发射过去【和用24～508括预应力筋的锈蚀或断裂．混凝士养护的监测以及埋人mm电线一样简单)每次能测量一、二个量．向要求式声发射传感器等方面。一次传递超太容量的信息，这可使传递和接收端的电路(3)用微波技术对疲劳裂纹进行探测和定量分析更简单在工业化遥测技术中，环境扮演丁最关键的角开发一种小型的微波波导传感器。当某微波波导被色．由于该技术须在没有调整和标定的情况F重复操对准放置在一块钢板上时．它会被有效地短路并产生作，几乎是强制性地

5、受湿度和水还有许多其它化学液体一个特定的驻波，这个驻波可用一个很不灵敏的二极管和灰烬等的包围。小范围的无线电传感器，如鹿变仪、加测得如钢板上有疲劳裂纹，驻波就会发生变化，这样一速度仪、地震批、倾斜仪、声发射仪和光纤传感器等．能个非常迅速、很低成本的疲劳裂纹探测器就可以被生产收集局部的数据并通过一个远距离的无线电转换到一出来个建筑物或汽车上。目前研究的焦点是如何对大多数已刷油漆的钢桥的裂纹边界进行发射和探测定位6无损检测技术的其他最新发展(4)光纤和其它微传感器光纤和其它微传感器在无损检测领域已有许多应美国联邦公路管理局(FederalHighwa3Admi

6、his用．作为智能材料也用在土木工程基础设施中。一般来tration，FHWA)有大量的课题正在各个方碡f展开，以增说．光纤传感器的原理基于下述二者之一：第一种是光强土木结构NDE技术的应用传送通过纤维、感应与媒界的相互作用，而后回到纤维61已启动的研究作分析；第二种是被感应的结果引起光的交替作用并一(1)先进的桥面板检测系统，包括双带远红外热成直保持在纤维内。这种传感器已被用来检测温度、位置、像系统、地面渗透雷达等。旋转、加速度、应变、压力、流体、振动、声、牯度、化学变(2)先进的桥梁测试和健康监测系统，包括全桥监化、电场、磁场和电流等等。测系统的无线电

7、发送、用精确的差分式全球定位系统已研究出一种光纤测量系统用以对新浇筑的混凝(GPS)测量桥梁变形、用TRIP钢传感器对桥梁超载进土内的空隙进行无损检测。光纤光栅也被用作遥测变行测量和监测等形，对结构混凝土构件和多粱式钢桥的控制断面进行监(3)先进的疲劳裂纹探测和评估系统，包括测桥梁(下转第23页)维普资讯http://www.cqvip.com／一_2I斜拉桥斜拉索减撮的试验研究胡贵琼，汪正兴l5斜拉桥斜拉索减振的试验研究8：2／．7(钱铁道部大桥局桥事盹萌北武汉430034)L。，／，／摘要：采用比例模型和油阻尼器，对斜拉桥中采用油阻尼器的斜拉索的减振问

8、题进行了试验研究。通过系列自由振动试验．覆I量了由于油阻尼器增加的