芜湖长江大桥主塔施工技术要求.docx

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1、芜湖长江大桥主塔施工技术要求一、概述芜湖长江大桥主航道为180+312+180m公铁两用斜拉桥，主梁为钢桁架结合梁，主塔为钢筋混凝土塔。受通航净空和飞行净空的影响，主塔桥面以上部分高度仅为33.3m，为中跨跨度的1/9.37，较之一般斜拉桥的高跨比要小得多，因此，本桥为矮塔体系的斜拉桥，主塔的设计是基于矮塔体系斜拉桥的特点进行的。二、主塔的结构设计1、主塔的构造主塔塔体均采用500号砼，塔中人行道板采用300号砼。主塔全高10号墩为112.2m，11号墩为100.2m，两塔在高程+50.80m以下顺桥向变坡，坡度

2、为275∶7880，高程+50.80m以上为等宽塔柱，宽8.5m，主塔按位置分五个部分，分别为下塔柱、斜腿、横梁、上塔柱及锚固区。在桥面高度处主塔设置人行道，人行道从主塔外侧绕行，人行道板在主塔处加宽，以改善主塔处人行道的通行状况，避免急转弯现象。2、主塔的预应力布置主塔横梁设置横向预应力束，采用19-7ф5钢绞线，OVM锚具，两端张拉；主塔在高程+10.00至+50.80范围内设置竖向预应力束，采用19-7ф5钢绞线，OVM锚具，竖向预应力束均为一端张拉，联结器接长。钢绞线的标准强度为jRy=1860MP，张拉

3、控制应力为锚下бajk=0.72Ry。主塔锚固区设置环形预应筋，由高强钢丝和ф32精轧螺纹钢筋组成，高强钢丝为18ф7一束，镦头锚，两端张拉，精轧螺纹钢筋材质为K4OSi2MnV,级别为735/935，螺帽锚具。3、主塔普通钢筋布置主塔竖向受力钢筋直径25mm，间距15cm，沿塔柱周围布置。主塔箍筋直径16mm，在塔身高度范围内，根据受力大小，间距在15cm和30cm之间。横梁受力钢筋直径16m。塔上受力钢筋材质为20MnSi，其他非受力钢筋采用A3钢。三、主塔施工中的注意事项主塔构造复杂，施工中应精心组织，合理

4、按排。施工中应严格要求按照《铁路桥涵施工规范》、《公路桥涵施工规范》及设计图中的要求进行。1、混凝土的浇注：1.1主塔下塔柱体积较大，塔柱上、下两端还有6m实体，施工中应注意防止大体积混凝土水化热过大的问题，必须采取可靠措施降低水化热，主塔在高程—3。00处设置直径10cm的进水孔，塔柱外侧及内隔墙均须设置。1.2下斜腿及横梁施工下斜腿施工中应采用劲性骨架和平衡架。下斜腿分两端施工，第一阶段从高程+12.00至+20.00共8m,第二段从+20.00至+27.30共7.3m。下斜腿内布置有竖向预应力束，应注意预埋

5、在下塔柱内。预应力束应采用可靠措施定位，以保证位置准确。对预应力束的接长部分，接长器的外罩与前一束的锚垫板可靠密