湖南国际汽车城项目策划书

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1、湖南国际汽车城项目策划书、项目概述总体概述湖南国际汽车城，是以汽车贸易和销售为主业，兼冇汽车服务、汽车文化等功能，与国际汽车贸易规则和销售网络接轨的综合性汽车城；湖南国际汽车城，将形成科技含量高、附加值高、关联作用大的新型产业链。它以汽车贸易和销售为龙头，带动制造业、维修业、房地产业、物流业、信息业、会展业和生活服务业等的发展。湖南国际汽车城，将以政府主导、企业运作、社会参与、共同受益的方式来建设，在吸引社会投资、提高产出效益、扩大解决就业、带动区域经济方面发挥积极作用。它是长沙市和湖南省在十五期间提升产业结构、扩大经济辐射力，推进体制创新的重大举措，并将对周边省市和中南地区的汽车贸易，产

2、生冇力的促进作用。区位确认：湖南国际汽车城，位于长沙市南面雨花区的东南部，东邻圭塘河，西邻规划屮的洞井路，北靠红星农副产品批发市场，南靠规划和建设屮的蔡家冲路，与农博会形成倚角呼应之势，总用地面积为XXXXXX平方米。它既冇四通八达的交通干线，又靠风景优美的小丘和绿地，更有清澈的河流依依相伴，不但适合发展大型汽车商贸市场，而且为发展周边的房地产业、商贸业、会展业、生活服务业等,预留下广阔的空间。湖南国际汽车城，位于长沙市的南大门，是规划屮的长沙、湘潭、株洲“大蓉城”市的心脏部分。它是湘潭和株洲从南面进出长沙市的主要通道，可以利用巨大的人流、车流、商品流，辐射周边地区，既有“借势”Z妙算，又

3、有“造势”之空间。二、总体要求总体定位定位：是立足长沙，辐射中南，沟通海外，以汽车贸易和销售为主业，兼冇汽车服务、汽车文化等功能的综合性汽车城；效益：是以汽车贸易和销售为龙头，带动制造业、房地产业、物流业、信息业、会展业、广告业和服务业，形成纵横延伸的产业链；意义：选址在农博会附近，有利于汽车产业与现代农业的互动与结合，为农业大省提供先进的动力和运输系统，同时侣导“绿色汽车”“田园汽车”的新观念。操作：必须贯彻政府主导、企业运作、社会参与、共同受益的方针，充分发挥政府推动和市场运作的两个积极性。三、市场及行业背景湖南国际汽车城是一个以汽车贸易和销售为主业，兼有汽车服务、汽车文化等功能的综合

4、性汽车城。跨入21世纪以来，屮国快速增长的汽车贸易和销售市场，是它最重要的发展空间。而中国加入WTO后的大开放格局，降低了进口车的关税，倡导了与国际接轨的汽车产业理念，为它创造了天时地利人和的条件。从全球汽车市场来看，屮国汽车市场所占的份额不大，但是从发展趋势来看,令人刮目相看，显示了强大的潜力。客观地说，加入WTO以后的第一年，汽车市场一度出现了不明朗状态，进口车价格不降反而上升，让人困惑，但是半年后，出现了加速度上升的趋势。湖南省作为中南经济大省，2001年的GDP增长为9.0%,总量为3983亿元,增幅超过全国平均值。2001年底的总人口为6569.85万人，（约占全国人口5%）比上

5、年底増长33.8万人。其中城镇人口2031.52万人，乡村人口4564.33万人。全省经济的增长，带来了汽车市场的火爆。目前全省汽车整车和零配件市场在内，年销售额达到180亿元左右，大大超过了GDP的增长幅度。而中国的汽车分销和汽车服务业还很不发达。这说明：中国人购买汽车的愿望，受到屮介环节的巨大限制：“不是不想买，而是不好买；一怕不会挑，二怕买不好”。湖南的情况就更为明显（见数据附件）。只耍我们的汽车分销和服务，达到世界平均水平，就还冇巨大的增长空间和利润空间。今后若干年内，有利于中国汽车市场增氏的若干重要因素1、GDP的增长*社会财富和个人收入的壇长*全国客运和货运的大量需求*政府改革

6、了公车的使用政策。2、道路设施的改善*修建了新的大量道路*特别是西部大开发把道路作为重点*齐城市中停车设施的增加*住宅建设屮停车设施的配套。3、消费政策的鼓励*实行燃油税的政策*取消地方保护政策*提供按揭和鼓励消费的政策*逐步减少公车，试行租车和鼓励私人买车。4、加入WT0的影响*与全球I•大整车厂商加强合作*降低汽车进口关税（2006年降低到25%）四、规划设计湖南国际汽车城，应该是一个以汽车消费者为主导，以汽车贸易和销售为主业，兼顾汽车研发、汽车文化、汽车服务的综合性汽车城。它将以汽车零配件的集散、研发和服务为重点，形成辐射湖南和全国的汽车物流网络，发展成为湖南省新的产业链龙头和经济増

7、长点。战略设想:*从2003年开始起步，经过滚动发展，到2010年，具有合理的功能布局和品牌形象，成为氏沙市的标志性专业市场；*建立完善的汽车贸易服务机制，吸引全国主要整车制造厂商入驻；*成为湖南省最大的汽车交易市场，年销售汽车3-5万辆；*形成上下游延伸的产业链条，带动相关产业创造巨大的附加值。优势分析：1、地理区位:辐射全省和中南地区位于“大蓉城”的发展腹地，中心开花，拉动周边，可以形成对全省和屮南地区的强辐射作用。