资源描述：
《混凝土泵送压力及其确定》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、,的距离也就是取决于凸轮环2右上半部分凸同时将前进限速挡块9和后退限速挡块10用,。轮相对于中间位置豁口的大小这个豁口的大限速螺钉6锁定于支架3的某一位置压路机小也可以相同的方法调节。工作时,将倒顺手把4移动,l到被限速挡块挡,,;,,相反地如果倒顺手把4处于一定位置此住为止那么压路机的工作速度就是一定值,,时振动存在的话然后将其逐渐回复中位当自这一定值可以保持在一段或整条路面施工中始动振动开关1的触轮刚刚脱开与凸轮环2的接终不变。,,。触时电路立即断开振动也立即停止此时压,路机的行驶速度正是起振时的速度也就是按工况要求所调定的值。振动停止时间为直到压路
2、机重新达到调定值的行驶速度为止。,同样地利用中位开关和凸轮环可以实现,,自动控制洒水使之与振动工况同步更好地提高路面的压实质量。3工作速度控制机构,采用工作速度控制机构能够使压路机的工作速度在一段甚至整个一条路面的施工中保,图2作持一致这样就不会因工作速度的不稳定而引业速度控制机构示意图,起各点或各段的密实度不均匀而影响路面的,,压实质量。当然根据上述要求前进和后退速度必须,,。一致;9和后退限速挡如图2所示为该机构工作示意图也就是说前进限速挡块。当限速机构不起作用时,51块10相对于中位应该对称由于压路机一般都挡销处于图,,,所示位置或者限速螺钉6与前
3、进限速挡块9安装有速度表因此参照速度表这点很容易实。,现及后退限速挡块10处于自由状态即可以沿着,。5支架3的槽滑动如果要废止限速功能只须将挡销向右,,,。当应用限速机构时只须向左推入挡销5拉动或将限速螺钉6松动即可混凝土泵送压力及其确定沈阳工程机械厂姚倩,。内容提要本文论述了混凝土在泵送时泵送阻力的产生及泵送阻力与各种因素的相互关系结合泵送混凝土实际情况确定泵送压力。:关键词混凝土泵混凝土泵送压力,最大泵送压力,否则混凝土便不能通过混凝土混凝土泵送压力是指混凝土泵在工作时,泵泵。混凝土活塞前端的压力它是随着混凝土在管送因此在施工现场要考虑实际混凝土输。
4、,路中流动阻力的增加而增加某一型号的混凝送时产生的阻力并且要选择好与之相匹配的土泵的最大泵送压力是由其本身设计而限定的。混凝土泵。,在采用泵送混凝土施工时由各种因素产1混凝土泵送阻力与其它因素的相互关系,生的混凝土流动阻力之和不能大于混凝土泵的影响混凝土泵送阻力的因素很多但主要建筑机械1994(9)29,。因素是混凝土在管路中流动时与管壁间的摩擦就越大所需的泵送压力也就越高泵送压力从。和混凝土自身性质等因素。混凝土泵出口处最高降低到管路末端为零1.1泵送阻力与输送管路间的关系3n,/h混凝土开始运动时的摩擦力相当于混凝土与管路内壁的粘着力。混凝土开始运动
5、以后,摩084加60。粼夕移八萝喇划蜂洲鸯明擦阻力的增量与混凝土在管路的流速成线性关。“”系摩擦阻力可以用柱塞流与输送管路内表:lZ面之间的摩擦力关系表示f一K十Kv式中了‘管路对于柱塞流单位面积的阻力__1,(l二上11K一粘着系数流速1234nl/sZK一速度系数图2管径与流速、流t关系V一混凝土在管路中的流速,,,、,,:、从上式可知泵送阻力随着混凝土在管路~2_‘~:t齐’p一{〔K+K(二‘+)V〕+p95‘n甲}x。令首中的流速增加而增加混凝土在管路中的流速。式中尸一泵送阻力(MPa)对压力损失的影响见图1r一输送管路直径(m)诱100价12
6、5曰门门门}l丽一混凝土在输送管路内平均流速1(m/s)0.02洲tl一一在活塞推动下混凝土流动时间)一刊一困护产/口尸护产绪九一分配阀换向时混凝土停止流动的时)己芝久仁万曰护尸咤上霎夕尸/薰下间0.0J尸砂户脚一/产产J口)》p,产尹一混凝土密度(kg/m)g一重力加速度g一9.SNg)(/kl....K(MPa)0.60.81.01.2060810t2一粘着系数..流速m/s流速m/sKl00一015一4=(3)X10(b)ZsK一速度系数(MPa/m/)图1..流速对压力损失的影响Z00一015一4K=(4)X10a()4英寸输送管(b)5英寸输送
7、管尹-输送管轴线与水平面的夹角,s(cm)当混凝土泵在额定输送量条件下工作时一混凝土坍落度混凝土在管路中的流速随管路直径的缩小而加x一输送管路长度(cm)快并增加泵送阻力。因此选择不同直径的管路混凝土泵送阻力还随混凝土浇注高度的升。,。也影响着泵送阻力如图2所示表明了流速对高而增加。尸一P.管路直径与输送量之间的相互关系gh,h(m)在给定管路直径的情况下混凝土在管路一垂直高度中的流速与混凝土输送量成正比。混凝土输送垂直向上泵送混凝土所产生的泵送阻力仅。,,,因。与垂直高度和混凝土容重有关例如10Om高量增加流速也加大而泵送阻力也增加混.凝土输出量与泵送
8、阻力呈线性关系。度的输送管路内混凝土可产生约2SMPa的静泵送压力。在垂直向上泵
