管片拼装作业指导书

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1、管片拼装作业指导书广东省佛山市轨道交通2号线（一期）TJ1标工程管片拼装作业指导书编制：审核：批准：中交二航局工程装备分公司佛山轨道交通2号线（一期）TJ1标工程项目经理部二〇一六年十月管片拼装作业指导书一、编制目的1、规范操作程序，指导现场施工；2、确保管片拼装系统的安全使用；3、确保管片拼装质量，提高管片拼装速度；4、提高隧道质量，创优质工程。二、编制依据《盾构法隧道施工与验收规范》《地下铁道工程施工及验收规范》《地下防水工程质量验收规范》施工图设计文件三、适用范围盾构区间隧道管片拼装技术施工。四、技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技

2、术问题，熟悉规范和技术标准。（1）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训及安全教育。五、人员组织施工人员结合既定施工方案、机械、工艺要求进行合理配置。施工人员包括施工负责人，技术主管，专兼职安全员，工班长，技术、质检、测量人员，管片拼装手，油缸超控手，螺栓工。可根据工程情况适当配置劳动工人。六、拼装准备工作（1）钢筋混凝土管片及防水密封条验收合格后方可运至工地。管片在地面上按拼装顺序排列堆放，并再次检查管片的每一个螺栓孔及吊装孔能否正常使用，粘贴好管片接缝防水密封条及丁腈软木橡胶衬垫，管片接缝的连接件螺栓、防水管片拼装作业指导书垫圈等备齐随管片运送至隧道内。（2）清除前一环管

3、片环面及盾尾内杂物，检查前一环管片环面防水材料是否完好，如有损坏及时修补。（3）通过盾构机一号台车双轨道梁吊装机及管片输送小车将管片云芝拼装机下，准备拼装。（4）按照有关盾构设备操作要求，全面检查拼装系统管片拼装机的动力及液压设备是否正常，确保拼装作业安全可靠。（5）管片就位及拼装前的检查盾构掘进完成后要将拼装的管片就位并清理干净，同时检查运至作业面的管片是否和工程师下达的本环管片指令类型相同；管片下井安装前，用灰刀清除管片上的浮灰、浮砂；检查管片是否有破损、掉角、脱边以及裂缝；止水条、衬垫和自粘性橡胶薄板等是否有鼓起、断裂、破损和脱落等现象，止水条是否部分失效；管片连接螺栓、垫圈、螺栓孔密封

4、垫圈及吊装孔封堵塞等数量是否齐全，质量是否完好；操作人员应全面检查管片拼装机的动力及液压设备是否正常，举重钳子是否灵活、安全可靠。上述条件全部具备后方可收回顶进油缸，进行管片拼装作业。管片拼装作业指导书七、施工程序与工艺流程图1管片拼装工序流程图1、技术要求根据标段合同要求，本隧道采用的管片为通用楔形管片，楔形量为38mm，拼装形式为错缝拼装，拼装手因根据隧道设计曲线，合理选择拼装点位。一环管片拼装位置分为10个点位，和推进油缸的位置相对应，设计图纸规定管片的封顶块在竖直方向左右两侧54度范围内拼装，即在1、2、3、9、10点位。一般情况下封顶块最好在2号和10号两点进行错缝拼装。管片拼装作业

5、指导书图2管片拼装点位2、管片拼装施工程序管片拼装顺序一般为先拼A2，再拼A1及A3，然后再拼装邻接块B1、B2，最后拼装封顶块K块。在拼装开始前要仔细清除盾尾处拼装部位的垃圾和杂物，特别是当盾尾出现漏浆时。管片拼装时必须注意管片定位的正确。尤其的一块管片的定位会影响整环管片的质量及盾构的相对位置良好度。3、管片拼装工艺流程管片采用错缝拼装，一般一环管片拼装位置分为10个点位，和推进油缸的位置相对应，设计图纸规定管片的封顶块在竖直方向左右两侧54度范围内拼装，即在1、2、3、9、10点位。一般情况下K块最好在2号和10号两点错缝拼装。图3管片拼装排布管片拼装作业指导书八、管片拼装要求（1）根据

6、上一衬砌环姿态、盾构姿态、盾尾间隙等确定管片排序、管片选型以满足隧道线型为前提，重点考虑管片拼装后盾尾间隙要满足下一掘进循环限值，确保有足够的盾尾间隙，以防盾尾接触管片。（2）当盾构机推进千斤顶伸缩量达一环管片拼装位置后，停机拼装管片。（3）严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量，保证管片拼装中盾构姿态稳定。（4）按管片拼装工艺要求逐块拼装，并及时联接成环。管片拼装应先就位底部管片，然后自下而上左右交叉拼装，每环管片均布摆匀并控制环面平整度和封口尺寸，最后插入封顶块成环。（5）拼装过程中按各块管片位置，缩回相应位置的千斤顶，形成管片拼装空间使管片到位。管片块安装到位后，及时伸出相应位置的油缸顶紧管片

7、。同时插入连接螺栓，然后方可移开管片拼装机。油缸操控手在反复伸缩千斤顶时，必须保证盾构不后退、不变坡、不变向。（6）封顶块安装前，对止水条进行润滑处理，防止止水条因挤压破损现象。封顶块安装先径向插入三分之二，调整位置后缓慢纵向顶推。（7）管片拼装成环后，其连接螺栓先逐步初步拧紧，脱出盾尾后再次拧紧。当后续盾构掘进至每环管片拼装之前，对相邻已成环的3环范围内管片螺栓进行全面复查并拧紧，管片连接螺栓紧