盾构隧道管片拼装作业指导书

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1、郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段梧桐街站〜化工路站区间盾构工程管片拼装作业指导书中国中铁编制:年月日复核：年月日审批：年月日中铁隧道集团有限公司郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段2015年3月I1編制侬据(1)郑州市轨道交通1号线二期工程区间管片结构及防水设计通用图;(1)郑州市轨道交通1号线二期工程梧桐街站〜化工路站区间平、纵断面设计图;(2)郑州市轨道交通1号线二期工程梧桐街站主体结构设计图；(3)地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003版)；(4)盾构法隧道施工与验收规范GB50446-2008；(5)地下防水工程质量

2、验收规范GB50208-2011；(6)建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013；(1)规范操作程序，指导现场施工；(2)确保管片安装系统的安全使用；(3)确保管片安装质量，提高管片安装速度;(4)提高成洞隧道产品的质量，创优质工程。S3适用范圈郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段梧桐街站〜化工路站盾构工程区间隧道管片安装施工。mism区间隧道工程采用盾构法施工，钢筋混凝土管片采用C50、S10混凝土，外径为6000mm,内径为5400mm,环片厚度300mm,环片宽幅1500mm,,每环衬砌环管片分为6块,其中封顶块1块、邻接块2块、标准块

3、3块。衬砌环按两环一组错缝式拼装。§5相美宦义sa管片指用于盾构开挖后完成隧道衬砌的预制钢筋混凝土圆环，管片混凝土强度C50,抗渗等级S12。管片内径为5400mm,外径为6000mm,厚300mm,管片环宽1500mmo每环管片组成为3+2+1,即三块标准块、两个邻接块、一个封顶块。为满足曲线地段线路拟合及施工纠偏的需要，专门设计了左、右转弯楔形环，通过与标准环的各种组合来拟合不同的曲线。楔形环采用双面楔形式。&汰环營片術环竇片安装在盾构井内，支撑于反力架上的钢筋混凝土管片，为盾构始发掘进提供反推力,其屮部分位于盾构井内部分位于洞门圈内的管片称为0环管片。

4、&3拼装磁管片安装点位以满足隧道线型为前提，隧道环向上K块按时钟表盘所对应的拼装位置。§6部门职贵负责进行技术方案的制定；值班工程师进行安装指令的下达。鏡设备部负责钢管片等材料的采购；主司机负责管片安装时盾构的操作配合。&3作业斑组根据值班工程师安装指令组织管片的进洞运输，对运输到位的管片进行安装。IT作业辭73管片却、管片粘贴人员必须按照井下值班工程师的型号要求进行管片的粘贴和下井，粘贴前要检查管片是否有破损、掉角、脱边以及裂缝等缺陷，下井和运输组织过程中注意对管片本身以及粘贴的防水材料的保护。7二竇片吊机卸车、僧燧管片将检查合格后已粘贴防水材料的管片及管

5、片接缝的连接件和配件、防水垫圈等,用龙门吊运送到井下，装入管片车，由隧道内运输列车运送至工作面。卸车时再次对管片的型号、本身外观及防水材料粘贴质量进行检查，同吋根据安装的点位合理放置各片管片。7山管片安裳区的清瑾管片安装前要对安装区域进行清理，盾壳内的积水、污泥要完全清除干净；盾构掘进完成后要将安装的管片就位并清理干净，同时检查运至作业而的管片是否和工程师下达的本环管片指令类型相同；管片下井拼装前，用灰刀清除管片上的浮灰、浮砂。；管片是否有破损、掉角、脱边以及裂缝；止水条、衬垫和自粘性橡胶薄板等是否有起鼓、隆起、断裂、破损和脱落等现象，止水条是否部分已失效；

6、管片连接螺栓、热圈、螺栓孔密封建圈及吊装孔封堵塞等数量是否齐全，质量是否完好；操作人员应全而检查管片拼装机的动力及液压设备是否正常，举重钳子是否灵活、安全可靠。图7-1管片安装程序上述条件全部具备后方可收回顶进油缸，进行管片的拼装作业。7、5管片安装(1)管片的安装点位管片采用标准环和转变换管片组合，安装点位以满足隧道线型为前提，衬砌环按两环一组错缝式拼装，其屮第一环的封顶块管片从正上方左偏22.5°,第二环的封顶块管片从正上方右偏22.5°。要重点考虑管片安装后盾尾间隙要满足下一掘进循环限值，确保有足够的盾尾间隙，以防盾尾肓接接触管片。管片安装前根据盾尾间

7、隙、推进油缸行程选择好拟安装管片的点位。(2)拼装顺序的要求管片安装时必须从隧道底部开始，然后依次安装邻接块，最后安装封顶块。每安装一块管片，立即将管片纵环向连接螺栓插入连接，并戴上螺帽用电动扳手紧固。在安装封顶块前，对防水密封条进行涂肥皂水作润滑处理，安装时先径向插入2/3,调整位置后缓慢纵向顶推，防止封顶块顶入时搓坏防水密封条。管片安装到位后，及时伸岀相应位置的推进油缸顶紧管片，其顶推力应大于稳定管片所需力，然后方可移开管片安装机。整环管片全部安装完后，用风动搬手紧固所有螺栓；上紧所有注浆孔封堵塞；完成上述工作后，盾构即可进入下一环的掘进。(1)管片脱离

8、盾尾后的二次复紧盾构掘进吋，在上一个循环管片脫出盾尾