2.19曲柄连杆机构的故障诊断与排除

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1、时学2课次教学分教案:期R课授授课章节2.19曲柄连杆机构的故障诊断与排除教学目标知识目标1.曲轴和主轴承的故障；2.能正确描述曲轴和主轴承主要机件的受力情况；3.能正确描述曲轴和主轴承的装配要求。技能目标1•会进行易损零件检测、修理与更换；2.会进行曲轴主轴承的装配与调整。3.能对曲轴主轴承常见故障进行分析判断并排除故障。教学重点曲轴主轴承响的故障诊断与排除。教学难点曲轴主轴承的检修。教具准备多媒体课件及视频资料、曲轴和主轴承实物。教学手段借助于多媒体课件及视频资料，讲授曲柄连杆机构的组成及分

2、类；通过对曲柄连杆机构实物的观察和认识理解曲柄连杆机构的构造，同时分清各组件之间的关系。时间分配1.课程导入用时约5分钟；2.连杆轴承的功用及分类用时约25分钟；3.曲轴轴承的组成用时约15分钟；4.的丄作原理约30分钟；5.各部件的分类认知约5分钟；6.课程总结及课堂练习约10分钟。教学效果评估方法1.根据课堂出勤情况计入平时成绩；2.随堂提问，按效果计入平时成绩；3.课后作业，按完成情况计入平时成绩。课题引入［故障案例］以曲轴和主轴承解剖实物引入。封装线封装线曲柄连杆机构常见故障及排除曲柄连

3、杆机构是发动机将热能转换为机械能的主要机构，是发动机的心脏。在发动机运转时主要承受高温、高压、高速摩擦和各种冲击负荷带來的损伤。如果该机构发生故障，将使发动机工作状况变坏，动力性下降机汕及燃汕消耗最增人。下面对曲柄连杆机构在用中的常见故障做一叙述。一、曲轴主轴承响1.听诊部位：气缸体下部。2.响声特征及变化规律：（1）响声沉重、发闷。（2）转速突变时，响声明显，发动机机体发生振动。（3）单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱。3.故障原因：（1）轴承与轴径磨损而导致配

4、合间隙过大；（2）主轴承盖螺栓松动；（3）轴承润滑不良，使轴承合金层烧蚀、脱落。4.诊断方法：（1）发动机温度越高响声越明显；（2）机汕压力下降，发动机振抖严重；实物拆装（3）相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱。输出端Illi柄销辅助动imj视频及实物拆装课堂练习作业布置教学反思注：各栏大小可根据需要进行调整。・3・