青特车桥产品规划

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1、中重卡车桥产品规划青特2003-2013规划提纲一．中国汽车市场总量及结构变化趋势l中国汽车市场10年预测l卡车市场总量预测（10年）l中重卡总量及结构预测（10年）二．未来10—20年中国商用车市场新产品技术及新工艺技术发展方向l目前国内中重卡的技术状态l欧洲中重卡的技术状态l国内外卡车法规对比l中重卡技术发展趋势l中重卡车桥的产品系列规划三．超越竞争对手产品水平的内容和目标l目前国内中重卡车桥技术状态l最新国外重卡车桥技术状态四.青特集团中重型车桥产品及工艺技术发展规划二.产品技术发展趋势车辆总重及轴荷限值技术法规影响排放

2、技术法规影响欧、美、日商用车整车技术发展趋势欧、美、日商用车零部件技术发展趋势中国车辆法规对整车的限制中国对整车限制与欧洲比较见下图,★表示有差异,()内数值为欧洲值一般限制长度宽度高度总重12m16.50m12m★20m(18.75m)★2.5(2.55)m4.00m(18T)(25/26T（1))(40T)(40/44T（2）)现状说明1.我国对整车的总重限制法规尚未成型。2.我国对整车的宽度限制为2.5m,比欧洲严格。3.对全挂列车,我国的长度限制为20m,放宽。4.我国公路法规定单轴轴荷为10吨,但13吨也在使用。今后

3、向欧洲看齐折衷定在11.5吨的可能性较大，总重限值也有趋同欧洲可能。■50T在荷兰■涉及总重的例外情况■34T在中国（从2001年开始）40T（从2005年开始）■44T在比利时、卢森堡、英国、爱尔兰60T在西班牙仅用于该国内陆运输(1)与空气悬架在一起的3轴26T卡车(2)44T只用于ISO集装箱载货车载货车全挂列车半挂列车产品技术发展方向：产品技术发展方向：技术水平欧1欧2欧3欧4欧5国际年限9396200120062009额定转速(转/分)2600-28002200-24001800-200018001800重型车功率(

4、马力)280-360320-400320-460360-550380-600中型车功率(马力)140-260160-280160-320160-340160-360国内年限200020032005(2010)(2015)额定转速2600-28002200-24001800-200018001800重型车功率(马力)260-280280-310310-380310-420360-460中重型车功率(马力)180-210230-250230-280260-310260-330中型车功率(马力)140-160140-180160-2

5、10160-230180-250发动机技术发展方向预测重型卡车及零部件技术发展趋势(红色—为与车桥技术相关)产品技术发展方向：用户需求整车匹配技术对策GCW载重车速（Km/h)寿命(万公里)油耗40-60T集装箱运输10％，4X212010010050低40-60T轻抛、固定载荷运输50％，4X2805060-80T煤炭及钢材运输30％，4X2100603080-120T煤炭及钢材运输10％，6X21006030列车型式驱动桥轴荷(T)发动机型号发动机扭矩变速箱型号最高车速(Km/h)2+213例如:OM457LA/360/4

6、00/430例如:1850~2100例如:G221-9G240-161202+3132+3183+322产品技术发展方向：新车桥产品开发流程变速器、桥设计选型方案GCW桥壳断面断面模量主传动系统例如:制动器规格40-60T160X150X14347712MAN/BENZHL8盘式430*45鼓式410*22040-60T160X150X14347712MAN/BENZHL860-80T160X150X16382225MAN/BENZHL8加强80-120T160X150X18413588MAN/BENZHD8车桥设计选型规划传

7、动系统方案规划方案例如:过渡方案例如:G221-9HL/8改进G221-9HL8G221-9HL/8改进G221-9HL8G221-9HL/8加强G240-16斯太尔单桥G221-9HL8/HD8G240-16斯太尔双联桥GCW扭矩容量(Nm)日常行驶扭矩（Nm)最大轴荷断面模量（mm3)速比寿命40-60T54070197802400003.1542.92910040-60T540702580024000060~8060-80T74870341003300005080-120T867905110040000050车桥设计边界

8、条件产品技术发展方向：新车桥产品开发流程变速箱开发技术路线桥本开发/改进技术路线开发次序ABC型号中心距长度扭矩容量虽然允许输入扭矩变化，但最大允许输出扭矩基本是不变的壳体壳体及安装尺寸是相同的齿轮主要齿轮是通用的，部分齿轮齿数的变化，达到调整速比的目的轴轴类是通用的操纵机构