孟加拉某公路项目路面沥青混凝土配合比设计

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1、总!"#期第!期!水运工程"&’()*!"#+’,!#$$%年!月/’.(01)(2.3)45678622.867-).,#$$%孟加拉某公路项目路面沥青混凝土配合比设计黄道金$中交第四航务工程勘察设计院&广东广州;:$#!$%摘要#通过孟加拉国某公路项目的施工实践&介绍路面沥青混凝土配合比设计情况&根据实验结果&确定最佳配合比及最佳沥青含量及相应参数&保证了工程质量’关键词#孟加拉国)路面工程)沥青混凝土联结层)配合比设计)最佳沥青含量中图分类号#&K;#L,%#文献标识码#@文章编号#:$$#9%<=#$#$$%%$!9$:!%9$;#$%&’&()*+,-$.)/0(12&

2、)&3456$)407&+48(09*:48-;$<#20=&1)4(>$(8.$?&+-EFC+MN)’9O86$H&5MP)67QR’PN2S876TH’6SP*(867H’.U,VMP)67QR’P;:$#!$VHR86)%*@+)2$1)AH’?W86867(R2X’6S(.PX(8’6U.)X(8X2’Y)R87R3)4U.’O2X(86@)67*)Z2SRV(R8SU)U2.86(.’ZPX2S?8[Z2S876’YU)2?26()SUR)*(X’6X.2(2,N2(2.?86867’U(8?P??8[.)(8’V’U(8?P?)SUR)*(X’6(26()6Z.2

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4、!HE%!J$=$&全长约:%,$=>?’主要求&结合孟加拉本国建筑市场特征$一般为进口%&我们对工程内容包括#路基工程(路面工程(桥涵工程和交通标沥青混凝土工程的材料做如下选取#识(道路绿化等附属工程’沥青#选用由中东生产经新加坡进口石油沥青&为大行车道路面由#;$??厚砂垫层(!$$??厚碎石底基罐装$#$(%加热沥青’层(#=;??厚碎石基层(;$??沥青混凝土联结层及!$??粗骨料#选用由印度进口的#;??和:#,;??黑色级厚沥青混凝土磨耗层组成&在底基层(基层(联结层上浇配碎石’洒沥青透层(粘层(封层’慢车道路面由#$$??厚砂垫细骨料#选用孟加拉当地的卵石经粉碎后形

5、成的石屑层(:$$??厚碎石底基层(:$$??厚碎石基层(%$??沥和本国出产的中粗砂’青混凝土磨耗层组成’在底基层(基层上浇洒沥青透层(材料在运抵现场并经业主(咨工及我方联合取样后&封层’硬路肩设双程表面处治&软路肩为粘性土’路面结沥青样品送至孟加拉国权威实验室$达卡工程技术大学%构示意图如图:示’实验&其他样品在现场中心实验室实验’经实验后&各项技术指标如表:示’收稿日期##$$%9$:9:;作者简介#黄道金$:<=!9%&男&四川隆昌人&工程师&从事水运工程设计和项目管理工作’*:!%*总!"#期第!期!水运工程"&’()*!"#+’,!#$$%年!月/’.(01)(2.3

6、)45678622.867-).,#$$%图<路面结构示意图#左幅$表<试验技术指标型%每小时生产率为?$(&%个冷料斗%!个热料斗%<个材料项目指标实验方法实验值矿粉料斗&所选用%种冷骨料分别贮存于%个冷料斗中&针入度?$C<$$DDEF&GH&%=?;经过数次筛分实验%得到筛分结果后%经计算%并满足技比重<,$$I<,$;DDEF&GH&##?<,$#=术规范级配要求%各种骨料所占比例为’;::碎石#$9%软化点%!!I;%!DDEF&GH&;!%=!<#,;::碎石!?9%石屑!$9%中粗砂<#9%并得到混合膏体石粘度<>$:#CJ,DE&-KH<$#油沥青冷料级配如表#示

7、&闪点#!$!DDEF&GH&%?!$$!由表#可见%各冷料按百分比混合后的级配是非常接溶解度DDEF&GH&%%==,?;9近规范要求的中间值%所以冷料的配合是成功的&在确定加热损失DDEF&GH&%>$,$%9各种冷料百分比后%根据各骨料干比重各冷料料斗斗门开洛山矶磨耗值DDEF&GH&<$%#;9启高度%计算出各料斗皮带转速%并固定各项指标&粗骨料片状指数BE?<##%9坚固性实验DDEF&GH&=">,#9#!$热料筛分及料斗控制砂当量DDEF&GH&<>"?>9国产@A