无悔_其它_总结汇报_实用文档

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1、无，悔---从源头治超说起从1998年踏进了陕西省交通学校的大门求学开始，运政工作便成了我心中的梦......2003年，我踏上了回乡的汽车，到合阳县道路运输管理所报到，成为一名光荣的运管员。在工作中，运管人顽强拼搏、永不退缩的精神鼓舞着我孜孜以求，不断进取。2009年的税费改革后，"源头治超"为运管人服务社会、为当地经济建设贡献力量再次提供了契机，也对运管人提出了更高、更严的要求。勇挑重担2010年我就任源头治超办公室主任，面对千头万绪的源头治超工作任务、面对一个个刁钻的企业经营者，为了尽快投入工作，扛起上级交给我

2、们的光荣任务。我分析了县内的源头装载企业，了解了所有涉超企业的详细情况，把它们分为两大类，一类是短途运输低价值物品的砂石料企业；一类是运输煤炭的矿产企业。决定先从砂石料厂入手治理分阶段进行源头治理。迎难而上首先从宣传源头装载的法律法规入手，争取装载企业的负责人的认可，化解管理者与被管理者之间的矛盾。我换位思考，经常深入实地与经营着交朋友，听取他们的看法和意见，一泡就是一整天。一块去的同志埋怨说，砂石厂的老板他们就是一群唯利是图的土豹子，讲什么大道理，直接开罚单就可以了。回到家，儿子埋怨不接送他上学，媳妇埋怨满身砂土，

3、活像个挖砂的......功夫不负有心人，我从砂场经营者、承运人、驾驶员的利益出发，给他们讲解治超的意义和超限超载的危害，最终与他们达成共识，并适时召开了沿黄线砂场超限装载治理工作会。会上，砂场负责人学习了关于治理超限超载的法律法规和相关文件精神，统一了各经营者的认识，给短途超限超载运输低价值物品找到了一条较为可行的办法。首战告捷"煤炭富县"是近年来县委县政府发展县域经济的重要突破口，所以煤炭企业有着比其他企业更有利的优势，对于运管所这样一个副科级执法单位来说，要想在源头治超工作上有所建树，困难可想而知。2012年6月

4、28日我所治超巡查队在澄合百良旭升煤矿附近巡查时，发现有一些严重超限车辆上路行驶，我们立即向领导汇报同时通知坊镇治超监测站，在拿到确凿证据的情况下，我们马上给澄合百良旭升煤矿下达了《责令改正通知书》和《违法行为通知书》。第一次送达时，旭升煤矿的有关负责人强词狡辩，拒不接受；第二、三、四次遭遇了同样的待遇；再去送达时，我们拿了摄像机，准备取一些他们不接受处理的视频证据，但是这次他们竟然将摄像机推开，并说r如果你们要摄像的话，以后就不要再踏进矿区一步!'面对他们无理的要求我没有退缩，我想他们越是这样越显得他们心虚。有了前

5、几次送达的经验，我们再去的时候请了两名县政协委员，这次旭升煤矿的董事长接见了我们，详细地看了我们送达的文书和相关法律法规，同意接受我们责令改正违法行为的通知及处罚壹万元的决定。这是自《陕西省治理公路超限运输办法》颁布以后，面对澄合矿务局这样的单位首次成功执法，我心里暗自欣喜：我们赢了！再接再厉合阳县境内探明煤炭储量达50多亿吨，随着秦晋煤矿、旭升煤矿等4个煤矿的相继开工建设和投产，治超压力将会越来越大。早在2010年，我们所就在治超工作上走科技之路，现如今，在省、市运管部门的支持下我们已经在两个煤矿安装了科技治超设备

6、，我现在坐在办公室，只要轻轻一点鼠标，就能看见煤矿称重的全过程，让那些超限车辆无处可逃。我们的执法人员再也不会洗澡洗出半斤煤，被家人戏称为"煤矿保安"了。虽然治超逐渐走上科技之路，但是监控也不是万能的，所以日常的治超巡查不能懈怠。尤其是《公路安全保护条例》的颁布实施，为全面开展货运源头超限超载治理提供了明确的法律依据，从法规层面赋予了运管机构在更大范围和更深层次全面参与道路货运车辆源头治超工作的重要职责。超限超载治理重在源头，这是业内的共识。必须以货、车、人三个源头为突破口，逐步夯实装载企业主体责任，将超限超载运输行

7、为卡死在源头，保护好公路建设成果，为县域经济又好又快发展做出我们应有的贡献，这让我感觉到运管工作的无上光荣，我为自己是一个运管人而骄傲、自豪！合阳县道路运输管理所：李耀刚