分离式路基设计中若干问题的探讨

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第4卷第4期现代交通技术Vo1．4No．42007年8月ModemTransportationTechnologyAug．2007分离式路基设计中若干问题的探讨杨新龙(新疆公路规划勘察设计研究院，新疆乌鲁木齐830006)摘要：对分离式路基概念、两幅路之间的间距、设计最小长度、应用范围等方面进行探讨，提出分离式路基在设计时应注意的问题。建议在高等级公路设计中应合理、灵活应用分离式路基。关键词：分离式路基；设计；应用中图分类号：U416、1文献标识码

2、：B文章编号：1672—9889(2007)04—0019—03ResearchonSeparatedSubgradeDesignYangXinlong(XinjiangHighwayPlanningSurveyDesignandResearchInstitute，Ulumuqi830006，China)Abstract：Thispaperanalysestheconcept，distancebetweentworoads，minimumdesignlengthandapplicationran

3、geofseparatedsubgrade，putsforwardtheproblemsthatshouldbeattentiontoseparatedsubgradedesign．Applicationofseparatedsubgradeinhighwaydesignshouldbereasonableandflexiblearealsosuggestedinthispaper、Keywords：separatedsubgrade；design；application随着经济、社会的不断进步

4、，公路交通事业不幅或上下行的两幅路构成，两幅路相对独立，自成断向纵深发展，既有公路不断升级改造为高等级公一体，每幅路由车道、路肩(右侧硬路肩、右侧土路路，新建的高等级公路不断向山区、荒漠延伸扩展，肩、左侧硬路肩、左侧土路肩)等部分组成，也就是说在此过程中分离式路基越来越得到广泛的应用。本每幅路均有各自的左右路肩(包括硬路肩、土路肩和文通过对多个项目的实践，对分离式路基若干设左右路缘带)。计、应用问题的认识、理解进行探讨，对分离式路基分离式路基单幅路路基宽度规定见表1。在设计中应注意的问题提出建议

5、。表1分离式单幅路路基宽度1分离式路基的概念现行的标准、规范对分离式路基没有给出明确的定义。根据标准、规范相关内容可以对分离式路基作以下理解：f1)分离式路基是相对于整体式路基即是相对于有中央分隔带的公路而言的；(2)分离式路基仅适用于高速公路和一级公路：(3)分离式路基由单向行驶的两幅路(上、下行或左、右幅)构成，两幅路相对独立，自成一体，可以有不同的平、纵面设计；(4)分离式路基往往要过渡为整体式路基。2分离式路基设计2．1分离式路基标准横断面构成及宽度分离式路基的标准横断面由单向行驶的左右

6、作者简介：杨新龙(1967一)，男，新疆鸟鲁木齐人，高级工程师，主要从事公路工程勘察设计及质量管理工作。维普资讯http://www.cqvip.com·20·现代交通技术2007生分离式路基单幅路车道宽度规定见表2。人烟稀少、荒漠地区宜大于4．5m，一般为6～15m。特殊情况下，其间距可达数公里甚至数十公里。间表2分离式路基单幅路车道宽度距可灵活改变，不必等宽，两侧车道亦不必等高，因设计速度／(km-h)1201008060此路基易与地形、环境、景观相协调。当然，要想合车道宽度／m3．753．

7、753．753．50理的确定分离式路基两幅路之间的间距，需要考虑分离式路基单幅路左侧路肩宽度f含左侧路缘的因素很多，应综合论证。带)和右侧路肩宽度(含右侧路缘带，均为50cm宽)整体式路基的特点决定其中间带宽度不可能分别见表3和表4。达到分离式路基可以达到的程度，而且采用宽中间表3分离式路基左侧路肩宽度带无疑占地较多，同时也加大了土方、排水、防护等广程量，一般仅在戈壁、荒漠等征地费用较低的地区使用，而分离式路基采用宽间距时则不存在此类问题。2．3分离式路基设计路段最小长度现行的《公路丁程技术标准

8、)(JTGB01—2003)Xq表4分离式路基单幅路右侧路肩宽度不同等级公路的最小设计路段长度有相应的规定，即高速公路设计路段不宜小于15km，一级公路设计路段不宜小于10km。在随后颁布实施的《公路路线设计规范)(JTGD20—2006)取消了上述规定，而是右侧硬路一般值3．00或3．503．002．503．002．502．50肩宽度／m最小值3．O02．501．502．501．501．50强调不同设计路段相互衔接处前后，其路线线形主土路肩宽一般值0．750,750．750．750．750．5