船舶营运指标

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1、船舶营运指标1一、船舶营运指标的作用船舶营运指标是对航运企业实行科学管理所必须的,其作用是:1.营运指标的完成实绩是编制船舶运输生产计划的基础；2.为考核和评价船舶运输工作成绩,进行方案比较以及决定有关政策提供依据；3.可作为分析和改善船舶运输工作的手段:4.是有关领导了解运输生产情况和指导运输工作的工具2船舶营运指标体系的结构3二、船舶营运数量指标船舶营运数量指标用来表示船舶营运活动应达到的数量要求或已达到的数量,它包括船舶运输工作量指标与船舶生产能力指标。41.船舶运输工作量指标船舶运输工作量指标是说明船舶营运活动的运输任务或成绩的指标,它包括船舶运输的

2、货物数量(即货运量,以吨计)、船舶运输的旅客数量(即客运量,以人计)和用所运输的货运量乘相应运输距离的积表示的货物周转量(以吨公里或吨海里计)、用所运输的客运量乘相应运输距离的积表示的旅客周转量（以人公里或人海里计）。52.船舶生产能力指标(1)船舶保有量指标运输船舶保有量的计算单位有艘、吨位、客位和马力。(2)船舶营运时间指标船舶营运时间指标是从时间上反映船舶所处状态和营运情况的指标,以吨位(客位、马力)天作为计算单位。它是计算船舶营运效率的基础。船舶营运时间是指船舶总时间中技术状况完好可以从事客货运输工作的时间,它包括航行、停泊和其他工作时间。(3〉船舶

3、空间位移情况指标6(3)船舶空间位移情况指标船舶空间位移情况指标是从船舶空间位移上反映船舶营运情况的指标,在数值上它等于船舶吨位(客位、马力)数与其航行里程(包括重航和空航)的乘积,并用船舶吨位(客位、马力)公里(海里)表示。船舶吨位(客位、马力〉公里(海里)也可分为重航和空航。重航(或空航〉船舶吨位公里是指船舶吨位数与其重载(或空载)航行里程相乘积之值。船舶有重载和空载航行时,应分别计算重航、空航船舶吨位公里。2.船舶生产能力指标7(4)船舶吨位(客位、马力)次数指标船舶吨位(客位、马力)次数是从船舶周转上反映船舶营运情况的指标,在数值上它等于营运期内船舶

4、航次数与相应的船舶吨位(客位、马力)的乘积。航运企业某种船型(如货船〉在营运期间内的总吨位次数等于各货船吨位次数的总和。这一指标不仅可以反映船舶的周转情况,也可以在一定程度上反映出时间、空间因素对船舶设备能力的影响。2.船舶生产能力指标8三、船舶营运质量指标1.船舶负载指标船舶负载指标是反映船舶在营运过程中,客位、吨位和推(拖)船马力利用情况的指标,它包括发航负载率及每马力发航拖(推)量、载重量(客位)利用率及平均每马力拖(推)量。发航负载率和每马力发航拖(推)量,是指货船(客船)、拖(推)船发航时载货量(载客量)、所拖(推)驳船载货量与货船(客船)、拖(推

5、)船额定吨位(客位)、额定功率之比的比值,分别用为说明客船客位、货船载货吨位以及拖(推)船功率在发航时的利用情况,即:9发航负载率对于单船单航次货船客船拖（推）船、——各为货物、客船发航负载率；——拖（推）船每马力发航拖（推）量；Q——船舶发航时的载货量；P——客船发航时的载客量；D定——货船额定吨位；M——客船额定吨位；N——拖（推）船额定功率。10对于一个时期内的多航次平均值发航负载率客船拖（推）船货船n——计算期内完成的航次数11发航负载率和每马力发航拖（推）量应按发航港口分别计算，可用来分析航线上各港口发航时的船舶吨位(客位、马力)利用状况。发航负载

6、率12载重量（客位）利用率及平均每马力拖（推）量载重量（客位）利用率及平均每马力拖（推）量是指在一定时期内船舶运输周转量与船舶行驶吨位（客位）、拖（推）船功率公里之比的比值，它是用为反映船舶在行驶距离内船舶吨位（客位、马力）平均负载情况的指标13货船客船拖（推）船∑Ql、∑Pl——分别为货物周转量和旅客周转量；∑D定L、∑ML——分别为货船、客船行驶吨位公里和客位公里；∑NL——拖（推）船功率公里。载重量（客位）利用率及平均每马力拖（推）量142．船舶速度指标船舶速度是指船舶平均航行一天所行驶的里程，它等于船舶航行吨位（客位、马力）公里（海里）与航行吨位（客

7、位、马力）天的比值。一组船舶的平均航行速度（v）则应等于各船舶航行吨位（客位、马力）公里（海里）之和与船舶航行吨位（客位、马力）天之和的比值，15货船2．船舶速度指标（公里/天或海里/天）客船拖（推）船式中：∑D定t航、∑Mt航——分别为货船、客船的航行吨位、客位天总值；∑Nt航——拖（推）船航行马力天总值。163．船舶时间利用指标（1）营运率营运率是指一定时期内船舶从事营运的时间（用营运吨位、客位、马力天表示）占在册时间（即总时间，用在册吨位，客位、马力天表示）的百分比。对于某一单船来说，营运率（ε营）实际上就等于船舶营运时间（t营）与在册时间（t在册）之

8、比，即17（2）航行率航行率是指一定时期内船舶的航行