江西省区位交通优势及发展前景

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1、江西省区位交通优势及发展前景2015-3-1014:45:46来源:智库点击:1849［打印］［收藏］［关闭］脑库导读：江西省地处中国东南偏中部长江中下游南岸，古称“吴头楚尾，粤户闽庭”，乃“形胜之区”，东邻浙江、福建，南连广东，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接长江。江西为长江三角洲、珠江三角洲和闽南三角地区的腹地，少上海、广州、厦门、南京、武汉、长沙、合肥等各重镇、港口的肓线距离，人多在六百至七百公里之内。境内高速公路达3088公里，出省主要通道全部高速化。京九线、浙赣线纵横贯穿全境。航空和水运便捷。越來越多有实力的金业

2、家纷纷弃沿海城市转投江西。一、江西省整体区位优势江西界于东南部三个经济金三角Z间，这里所说的三个经济金三角指的是上海、武汉和广州,它们分别是长三角经济区的屮心、中部江汉平原区的经济中心以及珠三角经济区的屮心。江西界于这三犬城市之间，能够在它们的辐射带动下更好的发展经济。1.长三角中心一上海上海已经逐渐成为对江西经济影响最人的增长屮心，目前依然是。上海和江西之间，不仅是地理空间之间的关系，还是经济发展之间互助互推的友好合作关系。上海企业和技术工人成批迁移江酋，而江西调出省外的物资以原粮、住猪、原木和原矿等为主，并以调往上海

3、为大头。另外日用丄业品以调入为主，也已上海为供应的大头，由于价格在经常地、大量地发挥着作用，所以上海和江西Z间的经济联系一直都是呈增强趋势的。水路是主要交通渠道,上海对江西经济的影响也主要通过长江及长江水系发生作川。1936年浙赣线接通后，长江水系的地位相对下降，而浙赣路沿线地区更容易受到上海开发的影响。这是江西内部各区域区位的变化。2.中部江汉平原区经济中心一武汉我国中部的江汉平原物产丰盛，町以称Z为“江汉鱼米乡”。它是我国少有的稻、麦、粟、棉、麻、油、糖、鱼、蔡都能大量出产的地区。江汉平原的湖区是中国的著名水产区,不

4、仅盛产青、草、虫连、歸四大家也，鲤、鲫、桂、歸、乌鳗等鱼类亦丰。还盛产虾、蟹、贝类、莲、藕、菱、芦苇和水禽。其中多种水产品为重耍出口商品。而武汉经济圈是中国屮部及长江中游最大、最密集的城市群。它包插城市经济圈、城市旅游圈和城市农业圈。江西的发展必须依靠武汉经济圈的辐射拉动，我省与武汉都市圈的联系，主要是通过武九通道（含客运专线）、武汉一厦门铁路。3.珠三角中心一广州广州是华南地区的经济、文化、科技和教育中心，交通枢纽，中国最大、历史最悠久的对外通商口岸，世界箸名的港口城市，中国历史文化名城，也是2010年第16届亚洲运动

5、会举办城市。广州地处广东省南部，珠江三角洲的北缘，濒临南中国海珠江入海口，毗邻港澳，地理位置优越冲国最主耍的对外开放城市乞一,广州外国人士众多，被称为“第三世界首都”，是全国华侨最多的人城市。1841年以前，广州是我国唯一对外通商口岸，因此，“鄱阳湖诫江一人庚岭”商路成为联系中国内地和通商口岸的通衢大道，使江西地位举足轻重。而今，广州更是深深影响着江西的发展，不管是工业生产发展，还是文化旅游发展，都无不推动着我省向前迈进。另外，广州还是江西省外流人民的主要集中地，绝大多数江西人都到该市务工或者创业。由于广州对外开放的程度

6、高，使得江西省在它的辐射下，通过海陆空等交通方式來引进先进技术与发展对外贸易。二、江西省海陆空交通基本情况1.陆路：江西诙路交通运输发达，南昌局为中国最重要的饮路局，管辖江西和福建的铁路,全省以京九、浙赣、皖赣、丿鸳厦、武九5条铁路为骨干，另有横南、向乐、分文、弋樟、张塘、张建、新泰等支线。南吕铁道局采用中央交通控制系统（CTC）管理南吕周围的6条干线的共857公里的铁路线段。所冇这些线路都装配冇防止列车相撞的自动停车系统。另外规划中的京台高速铁路（从北京至台北）、昆台高速铁路（从昆明至台湾高雄）、沪昆高速铁路（从上海至

7、云南昆明）、九景衢铁路（从江西九江至浙江衢州）都从江西经过，其屮京台高速铁路经过赣东北上饶，合福高速铁路（合肥至福州）杭长高速铁路（杭州至长沙）都将经过赣东北上饶和省会南昌等地。足台高铁则经过江西的南大门赣州市，而沪昆高铁则横贯江西，经过上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等地。在建的向莆铁路可大人加强江西与沿海省份福建的经济交流。另外，坏鄱阳湖城际铁路、昌九城际铁路、昌赣城际铁路也拉紧江西城市间的交流。江西省公路系统也相当发达，高速公路通车总里程达到3900多公里（截止2011年末），位居全国第四位。省会城市南吕北

8、往九江（吕九高速）、南至赣州（赣粤高速）、西至萍乡（沪足高速）、东连上饶至浙江、上海（梨温高速）的高速公路己建成通车。此外还冇九景高速（九江到最德镇），景婺黄高速（景德镇到婺源到黄山）武吉高速公路也已通午，经过铜鼓、宜丰可到吉安直至广东，沿沪昆、梨温、赣粤等高速可直接进江西，直达南昌市和庐山等地方。此外，省内还有6条