(乐百高速)路基施工方案报监理

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1、广西自治区乐业至百色段Nq・5合同段路基施工方案1、编制说明1.1编制依据⑴广西自治区乐业至百色段N—5合同段两阶段施工图设计；(2)《高速公路施工标准化技术指南》;(3)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；⑷公路工程技术标准(JTGB01-2014)；(5)《中铁四局集团有限公司施工组织设计和施工方案管理实施细则》暂行；⑹国家相关的施工法律法规，广西自治区相关的施工法规。1.2编制原则⑴认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；⑵全面履行工程合同，满足建设单

2、位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用；⑶根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全；⑷按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。2、工程概况2.1工程简介广西乐业至百色公路是国家高速公路网规划G69银川至百色高速公路的重要路段，也是广西省高速公路网规划“纵7”天峨至龙邦高速公路的重要组

3、成部分。主线起于峨坝附近的红水河黔桂交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接，全长169.987公里。本标段(25标)位于广西百色市境内，线路起于乐业县逻西乡马庄村，起点里程为YK45+420,终点位于乐业县田湾乡，终点里程为YK54+I60,全长&74km。本标段路堑深挖路基共计13处，深挖路基长度共计1880m,本项目高填方路基共计5处，边坡高度均大于12m,—般位于山间谷地中。最高挖方68.9m,最高填方高度达43m。2・2主要工程内容及数量主线长度为8.74km

4、,其中路基挖方226.85万沖、路基填方32&61万沖，路基主要工程数量如下表:2.2-1路基工程数量表序号项目名称单位数量备注―•路基挖方1挖土方3m4277842挖石方3m18265413改河、改渠、改路挖土方3m16394改河、改渠、改路挖石方3m12862二路基填筑（包括填前压实）1利用土填方3m12848912利用石填方3m20058783借土填方3m2520864改河、改渠、改路利用土及软石填方3m18850二软土地基处理1双向钢塑格栅2m1393072挖岀非适用材料（包含淤泥）3m573002.3路基主要

5、形式本项目采用双向四车道高速公路标准，设计车速度为80km/h.路基横断面布置形式分为整体式路基和分离式路基。⑴整体式路基路基宽度为25.5米。其中行车道宽度2X2X3.75米，中央分隔带宽2米，行车道左侧路缘带宽2X0.5米，硬路肩宽2X3.0米（含行车道右侧路缘带宽0.5米），土路肩宽2X0.75米；不设超高的路段路缘带、行车道、硬路肩的横坡为2%,土路肩横坡为3%。⑵分离式路基路基宽12.75米，单向双车道，行车道宽2X3.75米，左侧硬路肩宽0.75米（含路缘带宽0.5米），右侧硬路肩宽3.0米（含路缘带宽0.

6、5米），两侧土路肩各宽0.75米。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设3%横坡。3、施工组织安排3.1•基总体施工计划及安排根据路基土方工程量情况，施工组织管理以“统筹规划、科学组织，重点先行、分区段展开，均衡生产，专业化作业，有序推进”为原则，系统策划、合理布局，统筹安排专业接口。根据工程项目分布和相互之间关系，上足所需的劳动力和机械设备，流水作业，合理配置牛产要素，组织专业队伍施工，采取技术措施确保质量。据工程特点和现场资源配备情况，及施工图纸和现有施工环境调查木工程路基土石方总体施工安排为：详见附件

7、⑴对施工段落里面的路基段进行清表，挖除表层0.3m厚的表土，将其运到指定弄土场，或集中堆放在路基范围外，用于以后填土绿化。⑵施工里程段内路基;⑶施工马庄大桥、马庄1#、2#、3#、4#中桥、卡给大桥、乐业服务区、卡给中桥、八干1号大桥、八干2号大桥等桥头路基过渡段以及涵洞两侧与路基相连的过渡段;⑷完成路基施工；⑸路基附属工程施工。3.2施工组织机构根据工程分布及工程量大小情况，按有利管理、便于组织原则，安排22组施工班组施工。1、施工组织结构图见图:2、施工任务划分及队伍部署本标段根据合同工期要求，并根据征地拆迁实施的

8、难易程度合理安排路基工程施工。根据工程分布、各专业工程量以及管理跨度和拟投入资源情况，分部拟定布署2个施工工区：路基土石方工程拟定4个施工队伍、涵洞工程拟定8个施工队伍、防护及附属工程拟定10个施工队伍。表3.2-1工区划分表工区管段范围管段长(Km)施工内容及施工范围施工负责人技术负责人一工区YK45+420〜K48+5003.