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时间:2019-09-14
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1、钢桁梁无支架悬臂拼装施工技术张光桥,荣杰,张莉君(山东省路桥集团有限公司,山东济南250021)摘要:某桥为3跨中承式连续钢桁拱桥,跨径为(81+198+81)m,总长360m,本文主要介绍其钢桁梁无支架悬臂拼装及跨中合龙等新技术。关键词:钢桁拱;悬臂;拼装;合龙中图分类号:U44文献标识码:B桥,主跨节间长度11m,边跨节间长度9m。边跨91工程概况个节间,中跨22个节间,见图1。本桥为3片主桁构本工程位于济宁市区西南二环跨越京杭运河处,造,桁间距17.5m,主桁全宽35m,2片主桁的外侧并与京杭运河东岸滨河大道呈丁字交叉
2、。主桥总长各有3m悬臂托架支撑人行道,桥面总宽41m。钢梁360m,为(81+198+81)m三跨中承式连续钢桁拱总重约1.1万t。图1主桥总体布置图2总体部署3钢桁拱安装主桥钢桁拱安装采用以主墩处为起点,先边跨、3.1施工准备后中跨,先拱圈后系杆的总体施工方法。边跨采用支3.1.1边跨支架架法安装,中跨采用无支架、全悬臂吊装安装。钢桁边跨支架采用了自行设计研制的钢支架和钢管支合龙口位于跨中,先主桁合龙,后系杆合龙。主拱圈架组合结构,每个支架均对应于每个钢桁架节点处,通过边跨支座升降、纵向偏移等措施来调整合龙口尺全桥共计48
3、个支架单元(见图3)。寸和角度实现合龙;系杆通过改变锚固在系杆两端的3.1.2墩顶结构临时钢束的施力顺序及荷载大小来实现合龙。(1)边墩墩顶结构两侧墩墩顶安装临时支座,设置滑动面,布置竖向和横向可调节液压系统;根据计算确定墩顶高程比设计标高降低32.4cm,以调节主拱合龙状态,确保实现主拱合龙位置杆件处于无应力状态,待主拱合龙完成后将边墩标高升至理论高程并安装永久支座。图2主拱圈合龙顺序(2)主墩墩顶结构2013年7期(总第103期)239桥隧工程3.2.2边跨临时支架拆除及边跨桥面板、人行道板安主跨2个节间钢桁梁安装完成后
4、,拆除边跨临时支架,并利用主墩墩顶动力系统对钢梁拼接轴线进行纠偏,同时将整个梁体往跨中方向移动设置纵向预偏,预偏值为15cm。拆除边跨临时支架后,安装桥面板及人行道板,并作为中跨钢桁梁安装配重。安装顺序为从边墩向主图3边跨支架布置图墩顺序对称安装。桥面板安装采用自制设计加工的小两主墩墩顶均布置水平液压动力系统和相应滑动龙门安装,人行道板安装采用吊机安装(见图4)面进行钢梁轴线控制,使钢梁的平面位置偏差和轴线偏差均在规范允许范围内,实现精确控制。同时墩顶均安装永久支座直接受力,并根据支座特点及工艺要求进行临时限位,以保证安装过
5、程中的稳定性。3.2边跨钢桁梁安装3.2.1边跨钢桁梁安装及中跨主墩墩顶2个节间钢桁梁安装图4边跨钢桁梁边跨钢桁梁的安装架设方向从主墩向边墩方向进3.3主跨钢桁梁安装行,可确保钢桁梁安装精度和可操作性。对于靠近主主跨钢桁梁拱圈安装采用无支架悬臂安装施工工墩的边跨前4个节间,为了保证安装过程中的整体稳艺,运河两侧各设置1台S650H24塔吊作为吊装设定性,从下至上分层同步安装。先安装主桁下拱弦备,最大工作幅度60m。层,然后下弦层、最后安装上弦层,其间各种平横纵3.3.1主拱圈安装联穿插安装。前四个节间安装完成后,向边墩方向逐
6、从2主墩向跨中逐节安装,其中济宁侧拱圈安装节安装钢桁梁,直至完成。10个节间,第11个节间留作合龙口,唐口侧拱圈安边跨钢桁梁安装完成后,采用与边跨相同的工艺装11个节间(见图5)开始中跨主墩墩顶2个节间钢桁梁安装。合龙需要的要求范围内;通过边墩预设升降装置调整在主跨拱圈安装过程中,为确保主拱悬臂安装过合龙口杆件转角,同时通过在合龙口两端钢梁上设置程中抗倾覆安全系数始终大于2,当主跨拱圈安装至的顶拉调节装置以实现精确合龙。16节点时,根据计算,在每侧边跨的增设配重400t,合龙过程中,先合龙拱圈下弦,再合龙上弦,然且全部集中在
7、边跨边墩位置处第一个节间,其中两侧图5主跨钢桁梁安装边桁各130t,中桁140t(见图6)后合龙拱圈平联和斜腹杆(图7)。3.3.2主拱圈合龙为了确保合龙口能够顺利合龙,在梁体节点处设主拱圈在合龙前密切观测合龙口间距变化,根据置长圆孔加圆孔合龙较的结构措施,在合龙时候先合实际情况纵移济宁侧钢桁梁,使得合龙口间距控制在龙长圆孔,使得梁体竖向受到约束,再调节纵向里程2402013年7期(总第103期)图6边跨配重在合龙过程中为了调节合龙口梁端误差间距,需要在梁体上设置顶拉设施。顶拉设施由千斤顶、反力座组成。3.4临时钢束安装为了
8、确保在主跨系杆及桥面系等在安装过程中的钢桁梁的受力更加趋于安全、合理,同时实现主跨系杆及桥面系在“无应力状态”状态下合龙,在每个系图7主拱合龙顺序示意图杆处增设临时钢束分级分次施加预应力进行调节。其合龙圆孔铰,然后抽掉长圆孔铰钢销,使合龙节点保中在每个系杆底部和顶部各施加两根临时钢束(图持
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