齿轮传动习题(含答案)

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1、齿轮传动一、选择题7-1．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为________。A．轮齿疲劳折断B．齿面磨损C．齿面疲劳点蚀D．齿面胶合7-2．一般开式齿轮传动的主要失效形式是________。A．轮齿疲劳折断B．齿面磨损C．齿面疲劳点蚀D．齿面胶合7-3．高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为________。A．轮齿疲劳折断B．齿面磨损C．齿面疲劳点蚀D．齿面胶合7-4．齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________。A．靠近齿顶处B．靠近齿根处C．节线附近的齿顶一侧D．节线附近的齿根一侧7-5．一对4

2、5钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用________的齿轮代替。A．40Cr调质B．适当增大模数mC．45钢齿面高频淬火D．铸钢ZG310-5707-6．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使________。A．大、小齿轮的硬度相等B．小齿轮硬度高于大齿轮硬度C．大齿轮硬度高于小齿轮硬度D．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面7-7．一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力________。A．=B.＜C．＞D．≤7-8．其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面

3、接触应力________。A．不变B．增为原应力的2倍C．增为原应力的4倍D．增为原应力的16倍7-9．一对标准直齿圆柱齿轮，zl=21，z2=63，则这对齿轮的弯曲应力________。A.＞B.＜C.=D.≤7-10．对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。A．先按接触强度设计，再校核弯曲强度B．只需按接触强度设计C．先按弯曲强度设计，再校核接触强度D．只需按弯曲强度设计。7-7．设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数z1的原则是________。A．z1越多越好B．z1越少越好C．z1≥17，不产生根切

4、即可D．在保证弯曲强度的前提下选多一些7-12．设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以________。A．提高轮齿的弯曲疲劳强度B．提高齿面的接触疲劳强度C．减少加工切削量，提高生产率D．提高轮齿抗塑性变形能力7-13.一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将________。A．增大B．减小C．保持不变D．略有减小7-14．设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和zΣ=z1+z2不变，而增大模数m，则齿轮的________。A．弯曲强度提高，接触强度提高B．弯

5、曲强度不变，接触强度提高C．弯曲强度与接触强度均不变D．弯曲强度提高，接触强度不变7-15．在下面的各种方法中，________不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。A．直径d不变而增大模数B．改善材料C．增大齿宽bD．增大齿数以增大d7-16．在下面的各种方法中，_________不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。A．直径不变增大模数B．齿轮负变位C．由调质改为淬火D．适当增加齿宽7-17．在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于_________。A．模数B．齿数C．中心距D．压力角7-18.为提高齿轮传动的接触疲劳

6、强度，可采取的方法是：________。A．采用闭式传动B．增大传动的中心距C．模数不变，减少齿数D．中心距不变，增大模数7-19．保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则________。A．轮齿的弯曲疲劳强度提高B．齿面的接触强度提高C．弯曲与接触强度均可提高D．弯曲与接触强度均不变7-20．圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以________A．提高齿轮的弯曲强度B．提高齿面的接触强度C．改善齿轮传动的平稳性D．减少齿轮的塑性变形7-21．在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度时，齿形系数YFa取决于__

7、______。A．模数mB．齿数zC．分度圆直径dD．重合度7-22．轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与________无关。A．齿数zB．变位系数xC．模数mD．斜齿轮的螺旋角β7-23．现有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1：m1=3mm、z1=25，齿轮2：m2=4mm、z2=48，则它们的齿形系数________。A．YFa1＞YFa2B．YFa1＜YFa2C．YFa1=YFa2D．YFa1≤YFa27-24．设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是________。

8、A．增大模数，相应减少齿数B．提高主、从动轮的齿面硬度C．提高加工精度D．增大齿根圆角半径7-25．一对齿轮传动的接触强度已够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进措施是。A．增大中心距B．使中心距不变，增大模数C．使中心距不变，增加齿数D．模数不变，增加齿数7-26．齿轮设计时