齿轮传动习题(含答案)

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1、齿轮传动选择题7-1对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为B.齿面磨损D•齿面胶合轮齿疲劳折断齿面疲劳点蚀7-27—37—4-般开式齿轮传动的主要失效形式是轮齿疲劳折断齿而疲劳点蚀B.齿面磨损D.齿而胶合高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为轮齿疲劳折断B.齿面磨损齿面疲劳点蚀D•齿面胶合齿轮的齿而疲劳点蚀经常发牛:在靠近齿顶处B.靠近齿根处节线附近的齿顶一侧D.节线附近的齿根一侧7-5-•对45钢调质齿轮，过早的发牛了齿面点蚀，更换时可用的齿轮代替。40Cr调质B.适当增大模数m45钢齿面高频淬火D

2、.铸钢ZG310-5707-6设计-•对软齿而减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使人、小齿轮的硬度相等大齿轮硬度高于小齿轮驶度B.小齿轮硕度高于大齿轮哽度D.小齿轮用硬齿面,大齿轮用软齿面7-7C7-87-9AC-对齿轮传动,小轮材为40Cr；大轮材料为45钢,则它们的接触应力B.aH<°HIaH>aH2D.其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力aH=(JH2不变增为原应力的4倍B.增为原应力的2倍D.增为原应力的16倍一对标准直齿圆柱齿轮,zi=21,Z2=63,则这对齿轮的弯曲应

3、力aF>aF2°F=(TF2B・F

4、量，提高牛产率D.提高轮齿抗塑性变形能力7-13.一对减速齿轮传动屮，若保持分度圆肓径小不变，阳减少齿数并增大模数，其齿而接触应力将。A.增大B.减小C.保持不变D.略有减小7-14.设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和砒+G不变，而增大模数加，则齿轮的OA.弯曲强度提高，接触强度提高B.弯曲强度不变，接触强度提高C.弯曲强度与接触强度均不变D.弯曲强度提髙，接触强度不变7-15.在下而的各种方法屮，不能提高齿伦传动的齿而接触疲劳强度。A.肓径〃不变而增人模数B.改善材料C.增大齿宽方D.增大齿数以增大d7-16.在下

5、面的各种方法中，不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。A.直径不变增大模数B.齿轮负变位C.由调质改为淬火D.适当增加齿宽7-17.在圆柱齿轮传动屮，轮齿的齿血接触疲劳强度主要取决于。A.模数B.齿数C.中心距D.压力角7-18.为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：。A.采用闭式传动B.增大传动的中心距C.模数不变，减少齿数D.中心距不变，增人模数7-19.保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数加，则。A.轮齿的弯曲疲劳强度提高B.齿面的接触强度提高C.弯Illi与接触强度均可提高D.弯Ilh与接触强度均不变7-

6、20.圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以A.提高齿轮的弯Illi强度B.提高齿面的接触强度C.改善齿轮传动的平稳性D.减少齿轮的册性变形7-21.在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度吋，齿形系数丫&取决于A.模数加B.齿数zC.分度圆直径dD.重合度7-22.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数/与无关。A.齿数zB.变位系数兀C.模数mB.斜齿轮的螺旋角07-23.现有两个标准肓齿圆柱齿伦，齿轮1：i=3mm>z=25,齿轮2：加2=4mm、妒48,则它们的齿形系数oB.YFai<.YF.d2A.YFa]>YFa

7、2c.YPai=yFa2d.yfalwyFa27-24.设计一对闭式软齿面齿轮传动。在屮心距。和传动比i不变的条件下，提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是oA.增人模数，和应减少齿数B.提高主、从动轮的齿面硬度C.提髙加工粕度D.增大齿根圆角半径7-25.一对齿轮传动的接触强度己够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进措施是oA.增人小心距B.使中心距不变，增大模数C.使中心距不变，增加齿数D.模数不变，增加齿数7-26.齿轮设计时，当随着选择齿数的增多而使直径增大吋，若其他条件相同，则齿轮的弯曲承载能力。A.成线性地减小。B

8、.成线性地增加C.不成线性，但有所减小D.不成线性，但有所增加7-27.计算一对肓齿圆柱齿轮的弯曲疲劳强度时，若齿形系数、应力修正系数和许用应力均不相同，则应以为计算依据。A.[aF]较小者B.Yf/s。较人者c.匹l较小者c.m较人者7-28.在以下几种工况中，齿轮传动的齿宽系数九可以取大些。A.对称布置B.不对称