汽车车门密封条系统的结构与功能研究

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1、2012（8）OVERVIEW行业观察汽车车门密封条系统的结构与功能研究田永韦俊（广汽菲亚特汽车有限公司产品技术部）摘要：车门密封条是汽车车门的重要组成部件之一。文章介绍了车门密封条的种类与材料的选择，研究了玻璃导槽、内水切、外水切、门密封条及门槛条等车门密封条的典型断面结构，分析了这些断面的不同功能与设计准则，展示了密封条的微观结构与配合关系。最后得出结论：断面设计是密封条设计的关键，直接影响密封条的性能，同时为后续的密封条设计开发提供参考与支持。关键词：车门密封条；结构；功能；断面ResearchonStructureandFunctionofAutomo

2、bileDoorWeatherStripAbstract:Weatherstripisanimportantcomponentofautomobiledoor.Thepaperintroducestypesandmaterialofdoorweatherstripaswellasdoessomeresearchesontypicalsectionsofglasschannel,innerbelt,outerbelt,doorweatherstripanddoorsill.Atthesametime,differentfunctionsanddesignrule

3、softhesesectionsareanalyzed,whichshowsmicrostructuresandmatchingofweatherstrips.Atlast,thepapercomestoaconclusionthatsectiondesignisthekeypointsofweatherstripdesignwhichdirectlyaffecttheperformanceofweatherstrips,andalsoprovidesreferenceandsupportforfurtherdesignanddevelopmentofweat

4、herstrips.Keywords：Doorweatherstrip;Structure;Function;Section汽车密封条是汽车中除轮胎以外使用橡胶量最大表1车门密封条的位置和材料的一类部件，主要用于汽车的门窗、前后盖等存在间隙种类位置材料的部位，起到密封、减振、隔音及装饰等作用，以提高汽玻璃导槽玻璃周边与钣金接触EPDM/TPE[1]内水切门内板与玻璃接触EPDM车部件的工作寿命和乘坐舒适性。在汽车零部件中，外水切门外板与玻璃接触EPDM密封条系统的橡胶用量非常大，汽车车门作为最重要门密封条门钣金周边与车身接触EPDM的开闭件，密封条的用量也是整

5、个汽车上最大的，1辆门槛条车门与门槛密封EPDM轿车的橡胶部件总质量约为65~70kg，其中密封条约[2]占20%。车门密封条系统主要包括密封玻璃和密封门密封条常用材料主要有EPDM（三元乙丙橡胶）和框2部分，内水切、外水切及玻璃导槽用来密封车门玻TPE（热塑性弹性体）2种，其中EPDM用量最大，EPDM璃；门密封条、门槛密封条主要用来密封门框。由乙烯、丙稀单体加入少量非共轭二烯烃聚合而成，具1车门密封系统的位置与材料有优良的耐候性、耐热性、耐臭氧、耐紫外线性以及良从位置上看，密封条主要用在可活动件周边，如玻好的加工性能和低压缩永久变形的特点，是生产密封璃、

6、门框等。车门密封条的位置和材料汇总，如表1所条的首选材料。TPE由塑料和橡胶组成，在一定程度上示。兼有塑料和橡胶的特点，在加工过程中无须硫化，更容-17-行业观察OVERVIEW2012年8月易实现精确断面控制，TPE既具有弹性体的优良工程植绒性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，同时材料[3]在一定条件下可回收使用，对环境污染小。除了这2种常用材料之外，氯丁橡胶（CR）和丁晴橡胶（NBR）也是密封条的选用材料。车身钣金2车门密封系统的结构与功能亮饰条车门密封条的结构因车而异，不尽相同，文章根据车门钣金植绒FIAT某款车型的典型结构，分析其设计和功能的不同。

7、2.1玻璃导槽玻璃玻璃导槽密封在车门玻璃四周，紧贴在金属玻璃导轨内部，和玻璃直接接触，依靠唇边的变形来协助门玻璃在导轨中平稳滑动，它是车门玻璃升降的重要引导图3玻璃导槽上部的典型断面件，兼有导向、密封、防水、防尘及降低噪声等诸多功能。玻璃导槽的周边环境件，如图1所示。由图1可以看出，在设计玻璃导槽的断面时，要考虑到适当密封、滑阻。既不能由于密封不足而造成玻璃晃动、漏水等，也不能由于密封过度而造成应力过大，玻璃升降困难甚至阻滞。为了确保车门玻璃内外表面摩擦力均匀，防止其由于摩擦力不均而产生跑偏，在设计时必须尽量平衡内外[4]侧唇边对车门玻璃的支撑力。图2示出玻璃

8、导槽的整图4玻璃导槽产品断面体结构和局