研发人才培养与汽车自主品牌建设报告9p

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1、【最新资料,WORD文档,可编辑】研发人才培养与汽车自主品牌建设近年来,关于汽车自主品牌问题在业界、学界存在着分歧与争议,只是“中国汽车必须要发展自主品牌”的观点渐成主流,并为官方所接受,这在《中国汽车产业十一五规划》中得到了明确映证。必须指出是:中国汽车自主品牌建设非一日之功,也必然要经历一个长期艰苦的进程。影响中国汽车自主甜牌建设的因素较多,本土研发人才则是其中的要素之一。一、研发人才是中国汽车自主品牌人气的内在支点自主品牌,自然不能跳离品牌的特征。品牌是一种错综复杂的象征,它是品牌屈性、名称、包装、价格、历史、声誉、广告

2、的方式的无形总和。国际品牌顾问公司认为,最有价值品牌应具有3个条件一一全球性、行业领先、有效的营销和财务数据,7大要素一一品牌领导力、稳定性、发展趋势、市场环境、支持情况、国际化程度、甜牌保护等。内涵再怎么变化都离不开自主知识产权,外延则是向国际化发展。基于以上定义,一个成功的中国汽车自主品牌必须要回答如下4个问题:品牌是有产权的吗?有产权的甜牌是自主开发的吗?自主开发的甜牌有知识含量的吗?有知识含量且自主开发的品牌能给企业带来利润吗?其中,第四个问题则是所有问题的归宿。自然地,成功的中国汽车自主品牌也可表达为:“成功的自主甜

3、牌二产权+自主开发+知识+利润”。可见,自主品牌要想立得住,必须是要能盈利的。赔本?是吆喝不下去的。而能够盈利的自主品牌必须要获得消费者的认可,是需要消费者人气支撑的。2005年的“两会”上,部分代表委员提出:加强舆论宣传以改善自主品牌的消费环境,并要求政府采购首先应采购自主品牌汽车。应该说,这些建议初衷是好的,但在实践中却难行得通。因为,作为一个消费者,其对于外国甜牌还是自主甜牌并不十分在意,他们关心要买的车是不是一款成熟的车,安全性能如何,性价比如何,外观是否新潮,内饰是否讲究,油耗怎样,维便的便利性,零配件价格等等。中国

4、的消费者在感情上是支持自主甜牌的,但在掏真金口银买车时会货比三家的,这当然也是无可厚非的。政府采购因为种种原因如地方保护主义,自主甜牌的汽车实际上拼不过合资甜牌。以长安汽车集团为例,2004年销售汽车58万辆,其中政府采购不到5800辆,连1%的份额都不到。此外,中国汽车自主品牌的要吸取国产手机与国产摩托车出口的教训。国产品牌的手机以低价进入市场,在2003.2004连续两年市场占有率大幅度攀升,一度达到70%。然而,好景不长,因为品质等问题,其市场占有率在2005年大幅度滑坡,失去了半壁江山的地位。国产摩托车的出口也是这样,

5、例如在越南市场上中国的摩托车一度占到90%,现在又直线退却,本田摩托车则重返榜首。可见,自主甜牌欲取得成功关键在于打造自主品牌的品质。自主品牌建设是一项系统工程,研发是首当其冲的;而研发水平的高低,资金和人才又是要素。中国汽车自主品牌同国外汽车品牌的研发差距是相当明显的,除了研发投入相差很大之外,本土研发人才水平的差距较研发投入方而的差距更加巨大。例如,在国外汽车行业做车型设计师一般要大学毕业后10年;在中国,某著名汽车公司做自主甜牌的设计师大学毕业仅3年。如果考虑二者的基础与行业熏陶的区别,差距就更大。从某种程度上讲,研发人

6、才问题既是影响中国汽车自主甜牌发展“木桶上最短的板”,也是提升中国汽车自主品牌人气的内在支点。二、中国汽车发展自主品牌面临的研发人才现状本土研发人才可谓是中国发展自主品牌的软肋,其基本现状可概括为如下3个特点:1、研发人才数量不足,有效供给也不足中国汽车产量在2004年已列世界第4位,而研发人才的数量却没有相应的增长,反而有下滑的趋势。研发人才的数量与发展自主品牌的需要之间存在着明显的落差,同汽车工业强国相比差距甚大,这已是各方而公认的事实。例如,在欧美发达国家,汽车行业从业人员中技术人才约占30%,中国则不足8%;又如一汽集

7、团,研发人才仅占2.6%,丰田汽车公司则达到9.8%O在我国,拥有500人以上的研发机构就算大型的,在奥迪则达到8000人之多。据有关资料,我国发展自主甜牌的技术人才约需10万人,目前仅2万余人,缺口达80%o这么大的缺口仅靠高校汽车专业的毕业生来填补在近期是不可能的,需要一个较长的时期才能完成研发人才的基本积累。在我国汽车业内最负盛名的三大汽车人才培养基地:清华大学、吉林大学、合肥工业大学,近年的毕业生十分抢手,供求比约为L20,这也同如今的大学生就业难形成了鲜明对比。不仅如此,许多毕业生并未直接流向汽车业的研发领域,比如清

8、华大学汽车设计专业2004届毕业生32名,仅3人去了汽车企业,其余29人或读研或留学,流向以自主品牌为主业的企业如奇瑞、吉利、长安、哈飞等汽车公司则更是稀少。更为重要的是,应届毕业生到企业还不能立即上手,得到合适的成熟人才对于自主研发的企业而言是十分不易的。2、研发人才中领军

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