跳墩河中桥盖梁首件工程施工方案

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1、一、工程概况2二、施工总体冃标2三、施工机械设备选型3四、施工劳动力组织3五、盖梁施工工艺4六、施工过程检测6七、保证桥梁工程质量的措施7八、安全保证措施11九、环境保护措施12跳墩河中桥盖梁首件工程施工方案一、工程概况木工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段K35+505跳墩河中桥右线2,盖梁，本盖梁作为我标段整座桥梁工程的首件工程,更对以后的盖梁施工起着样板引路的作用，为使该工程按吋保质保量完成，特编制此施工方案.二、施工总体目标1、工期目标计划工期：开工日期：2011年06月01日竣工日期：2011年06月12日

2、有效工期：12天。2、质量目标为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%,质量评定得分90分以上的占95%,综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。3、安全目标加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5%。以下。4、文明施工目标严格遵守重庆市相关行业主管部门的冇关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理耍

3、求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。5、环境保护口标始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位。三、施工机械设备选型根据木段桥工程的特点和安排，计划

4、投入施工以下主要机械设备:机械名称规格型号生产能力单位数量拟用何处挖掘机CAT3201.0m3台2挖土石方装载机ZL50G162KW台2装渣自卸汽车ND326015T台6坯渣汽车吊25T台2吊装变压器S9-315台1供电桥梁运输车TCBG15E台4运梁混凝土拌合机JS750110KW台4混凝土生产混凝土输送车10m3台4混凝土运输内燃发电机台1备用钢筋弯曲机台1钢筋加工钢筋调直机台1钢筋加工钢筋切割机台1钢筋加工电焊机台5钢筋加工四.施工劳动力组织工程名称桥梁T程桩VK31+400〜K37+600现场主要管理人员序号分工人数备注1

5、队长22副队长23现场技术负责人24工程师及技术员25:职安全员26现场调度2工人人数7技工1068普工80五、盖梁施工工艺测量放线底模安装盖梁钢筋加工制作►吊装盖梁钢筋笼A混凝土浇筑养护1、测量放线根据图纸上给出的坐标，用全站仪放出墩柱、肋板中心位置，并以此为依据准确定出盖梁及挡块边线；准确测出柱、肋板顶高程，以安装抱箍。底模支立后用水准仪复测底面标高，在侧模安装后准确定出顶标高位置,并做明显标记，对高程予以严格控制；复核无误后报监理工程师复测，监理办复测合格并签认后方可进行下一道工序。2、底模支撑根据高程安装抱箍，抱箍上安放4

6、0C型工字钢，并严格调整工字钢的高程，工字钢上铺设定型钢模板，并在安装钢筋前涂刷脱模剂。3、钢筋工程(1)将墩台身顶面混凝土凿毛清净，用钢丝刷清净肋板、墩柱钢筋上的水泥浆。在底模上弹出钢筋位置线。(2)在钢筋加工厂依据图纸将钢筋截断下料，弯曲成型，并按图纸要求进行焊接。焊接采用双面焊，施焊后敲掉焊药皮。加工后的半成品运到施工现场绑扎。(3)水平筋采用直螺纹套筒连接，每截面接头不超过50%。(4)钢筋进场后，堆放场地选择地势较高处，硬化场地，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌。钢筋存放场地必须搭设防雨蓬，离地30cm垫起存

7、放。（5）在钢筋骨架上标出水平钢筋的位置后进行钢筋绑扎。绑扎时注意竖向钢筋和横向钢筋要顺直，绑扎的过程中随时调整钢筋网的垂直度，并且绑扎牢固。钢筋加工制作的各项技术指标见附表。（6）钢筋绑扎必须全过程拉通线，随时校正钢筋及预埋钢筋的位置。（7）预埋的抗震锚栓钢筋用短钢筋点焊固定在主筋上。（8）钢筋的表而应洁净，使用前应将表而油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；（9）钢筋下料，必须按照施工图纸复核后方可下料；（10）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考

8、试合格证上岗；（11）钢筋应布置位置准确，绑扎牢同，型号尺寸、间距应符合规范和设计耍求；（12）现场已绑扎完钢筋的结构。应尽快浇筑混凝土，如时间间隔过长时需对英覆盖；4、模板工程（1）盖梁底模、侧模采用大钢模；（2）模板缝用海绵条塞实，并用双而胶密