东鱼河首件盖梁施工方案

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1、目录一、编制依据1二、首件施工目的1三、工程概况1四、施工准备1五、施工工艺35.1凿除柱顶浮浆：35.2安装盖梁承重挂篮：35.3施工放样：35.4盖梁底模安装：35.5安装盖梁钢筋：35.6安装盖梁侧模：45.7砼浇注：55.8养生：65.9拆侧模：65.10拆底模：6六、施工工艺框图7七、质量标准7八、质量与安全保证措施81、质量保证措施82、安全保证措施8九、抱箍设计计算81、计算基本资料92、支撑体系荷载计算93、最大弯矩、剪力、钢抱箍外力计算114、检算I40型工字钢的强度、稳定性、挠度115、高强度螺栓扭矩计算12中铁二十三局集团第一工程有限公司1抱

2、箍法首件盖梁施工方案一、编制依据1、《济徐高速公路标准化管理手册》2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）;4、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；5、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。二、首件施工目的经过现场实际勘查，选定东鱼河河大桥左幅4#进行盖梁首件工程施工。通过首件工程施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，编制施工总结，审核后以此为标准指导后续批量施工。首件施工达到以下目的：现场投入的机械设备、人员、材料和各检测仪器是否满足工程需要；确定

3、符合设计和规范要求的施工工艺。三、工程概况K108+825东鱼河大桥为非规划航道，全桥长697m，跨越东鱼河防洪提上部结构采用采用36+44（+40）+35米预应力混凝土现浇箱梁，下部结构采用桩柱式墩，设置地系梁。小桩号坝顶路宽3.0m，大桩号坝顶路宽2.0m，均为土路。不通航，水深1.5-3.0米。线路经过处有挖泥船，挖泥处最深6—7米。桥台采用肋式台，桥台处使用D80伸缩缝，桥墩处使用D80、D160伸缩缝，大小桩号桥台均设置搭板，各长10米。全桥30米预制预应力小箱梁，均采用圆板式橡胶支座，联端采用聚四氟乙烯滑板支座。桥梁内、外侧均采用SA级防撞护栏，宽0.

4、5米。四、施工准备1、临时供电施工现场用电已从变压器处接入，配备120kw发电机一台做为备用，可满足现场施工用电需要。中铁二十三局集团第一工程有限公司122、施工用水在桥位处打水井，可用于工程施工。3、施工通讯当地通讯网发达，施工期间项目部和施工队用手机联系，项目部与业主、监理等通讯采用手机、互联网及传真机进行联系。4、临时便道施工便道已贯通，交通状况较为便利。5、施工情况东鱼河大桥4#左幅墩柱已施工完成，预埋筋已按设计预埋。6、砼拌合站目前1#、2#拌和站已验收具备混凝土拌合条件。7、施工机械设备为保证施工施工的顺利进行，主要进场设备如下表，其余小型机具根据需要

5、合理配置。主要设备配备表序号设备名称型号数量1汽车吊25T1台2混凝土罐车10m34台3发电机120kw1台8、人员组织情况计划安排15名作业人员进行首件盖梁现场施工作业，盖梁钢筋统一在钢筋加工场加工。具体人员配置情况见下表。计划于2014年8月27日开工，2014年9月1日完成首件施工。主要人员配置表项目部管理人员施工队施工人员职务姓名工种人数现场负责人朱传宁模板工4人技术负责人高小林混凝土工3人安全负责人张均德钢筋工5人中铁二十三局集团第一工程有限公司12现场质检员邢兰涛电工1人现场试验员林芳芳其他2人五、施工工艺5.1凿除柱顶浮浆：将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露

6、新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。5.2安装盖梁承重挂篮：首先安装承重抱箍,利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力,不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。在每承重抱箍下端加装一副抱箍，两抱箍间以方木、木楔支撑，以提高承载力，增加抱箍可靠

7、性，抱箍上为承重横梁。承重横梁采用40号工字钢,与承重抱箍牛腿之间以一对木楔支撑,工字钢内侧用拉杆拉紧；工字钢上放一排长4米10号工字钢，垂直40号工字钢布置，工字钢间距50cm，并与40号工字钢绑扎牢固；盖梁底模坐在10号工字钢上面,调整到位后，底模板两边搭设工作平台，并且设好防护栏杆。5.3施工放样：测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模,并调整盖梁底模达到设计高标。5.4盖梁底模安装：盖梁底模采用6mm的钢模，将盖梁底模安装就位，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm,轴线偏位误差不应大于±10mm,模板接缝间垫双面胶条,防止接缝漏

8、浆造成砼面