分部盖梁首件施工方案

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1、长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路盖梁首件施工方案中冶交通通鲁项目第三分部编制:审核:二零一五年十月中冶交通通鲁项目第三分部盖梁首件施工方案目录1编制依据12工程概况12.1工程简介12.2施工工期安排13施工部署23.1施工准备23.2组织管理机构23.3人员投入情况33.4机械投入情况43.5水、电供应情况44施工方案44.1工艺流程图：44.2凿毛处理54.3施工放样64.4施工工艺64.4.1抱箍及底模板安装64.4.2钢筋加工74.2.3钢筋骨架绑扎94.2.4侧模板安装104.2.5混凝土浇筑114.2.6拆模前养护1127中冶交通

2、通鲁项目第三分部盖梁首件施工方案4.2.7模板拆除及拆模后养护125主要施工注意事项126质量保证措施137安全保证体系及保证措施148文明施工及环保保证措施188雨季施工保证措施21附件：抱箍结构计算书27中冶交通通鲁项目第三分部盖梁首件施工方案1编制依据1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2012）1.4《通辽至鲁北段两阶段施工设计图》1.5现场调查及其他相关资料、法律法规等。2工程概况2.1工程简介

3、第三分部起止桩号为：K30+000—K75+000，全长45㎞，K30+000-K74+300（西宝日吐-朱日河44.3km）为既有一级公路整幅改建，完全利用通鲁一级公路25.5m宽旧路；K74+300-K75+000（朱日河—珠日芒哈）为既有半幅一级公路加宽。主要工程量为分离立交5座、天桥18座、通道桥4座、通道涵7座、暗板涵8座，舍伯吐互通。花吐古拉服务区。共挖方10.3万m³、填方227万m³、沥青混凝土路面123.3万㎡、天桥引线及天桥间引线、混凝土路面20.5万㎡、交安机电、绿化工程等。选择K69+600巴彦胡硕天桥3#墩盖梁作为首件，盖梁长度6

4、.94m，宽度1.65m，高度1.3m，HRB400钢筋1402.6kg、HPB300钢筋474.5kg,C35砼方量14.04m3。2.2施工工期安排首件盖梁工程计划在2015年10月5日开始施工，计划在2015年10月15日完工。27中冶交通通鲁项目第三分部盖梁首件施工方案3施工部署3.1施工准备3.1.1工程所用材料进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送样检测。C35混凝土标准试验配比已经验证完毕，并通过总监办监理工程师审核批准。3.1.2测量放样后，经过自检复核，无误后报验测量监理工程师复核，复核后偏差在允许范围内。并将控制桩引至路边加以保护

5、。所测控制桩均稳固可靠，一直保留到工程结束。3.1.3认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安全质量教育。3.2组织管理机构为了圆满完成施工任务，项目部成立施工组织机构。各职能部门各负其责，以“优质、安全、环保、高效”为施工指导思想，在工作中密切配合，保质、保量完成施工任务。27中冶交通通鲁项目第三分部盖梁首件施工方案办公室工程部质检部经营部物质部试验室项目经理项目总工程师项目副经理各施工队安保部施工组织管理机构框图3.3人员投入情况根据实际情况，合理安排人员，计划投入人员如下表：序号姓名职务（工种）备注1车丕涛生产副经理负责施工生产

6、2刘东旭桥梁工程师负责技术指导工作3张久明安保部长负责现场安全4周立柱试验工程师负责试验工作5周立强试验员负责现场试验工作6陈永志测量主管负责测量工作7高玉龙质检工程师负责现场质检工作8机械操作手机械操作工2人9普工钢筋工10人模板工10人27中冶交通通鲁项目第三分部盖梁首件施工方案混凝土工4人3.4机械投入情况计划投入施工机械名称、数量如下表：序号名称单位（台）型号状况1混凝土搅拌站1HZS120良好2罐车28m3良好3吊车125T良好4振捣棒250型良好5装载机1LG50良好6电焊机6ZX7-400良好7弯曲机3GW40/50良好8切断机2GQ40良好

7、9电控卷扬机1JK型良好10发电机1150KW良好3.5水、电供应情况3.5.1在施工现场打一眼60m机井，满足施工用水要求。3.5.2现场配备150KW发电机两台，其中一台备用。4施工方案4.1工艺流程图：27中冶交通通鲁项目第三分部盖梁首件施工方案施工工艺流程图模板打磨模板试拼装钢筋骨架吊装测量放样墩柱顶凿毛盖梁侧模安装钢筋加工、运输混凝土拌和、运输混凝土试块制作养生试块强度检测混凝土浇筑模板拆除混凝土养生盖梁底模安装钢筋骨架绑扎成品检测4.2凿毛处理当墩柱混凝土强度达到2.5MPa以后，应将其顶面凿毛，凿毛后冲刷掉松散混凝土，并保湿养生7天。盖梁施工

8、前，应再次清扫处理并冲洗干净。27中冶交通通鲁项目第三分部盖梁首件