课程设计说明书格式（供参考）

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1、课程设计说明书一、任务依据本课程设计任务依据为《广东工业大学课程设计任务书（道路CAD课程设计）》。二、技术标准道路等级：山岭重丘区二级公路。路基宽度：路基宽B=8.5米，即:2X3.5米（行车道）+2X0.5米（土路肩）+2X0.25米（路缘带）设计行车速度：V=40KM/h设计荷载：公路一II级桥涵宽度：所有小桥涵与路基同宽。三、路线基木走向S258线乳源县大布至英徳交界段，二级公路改建工程起点位于乳源县大布镇英明，接S258线K84+650,起点桩号为K0+000,经埠头、桥背、赵屋，终点位于乳源县与英德县交界处排沙沥

2、，本设计终点桩号为K4+817.545,路线全长4.825公里，（改线后长链7.507m）。四、沿线自然概况1、自然概况：本路段位于韶关市乳源县境内，处在风景旅游区一大峡谷的大布镇内，地处山岭重丘区，沿线地形变化不大，最高地而标高为655米，；最低地面标高为610米。2、地质：沿线地质表层多：为比较稳定的亚粘土，地表下为少量风化带及L±J花冈石。3、地震设防：地震基本烈度为6度，按7度设防。五、气候特征本路段地处屮亚热带，具有较明显的山地气候特征，年平均气温为19.8°C,1月平均气温为9.8。C,7月平均气温为28.9°C

3、,极端最高气温40.1°C,极端最低气温-4.6°Co年降雨量1600〜1800毫米，雨季多集中在4—7月，无霜期312天。六、筑路材料本路段沿线河砂很少，河砂可在位于30公里外的古母水购取。石料在大布镇附近石场购取。水泥、钢筋在乳源县城购取。七、工程技术方案（一）路线线形1、路线平而线形：本路段共设交点26个（不计起终点），平均每公里5.803个，平曲线最小半径65米，1处，缓和曲线最小长度为35米，平曲线长度占路线总长66.041%,夹直线最大长度277.678米，夹直线长度基本符合规范要求。2、路线纵断面：本路段共设变

4、坡点20个，平均每公里4.1519个，最小坡长122米，最大坡长58&922米，最大纵坡4.090%,最小纵坡0.5%,竖曲线最小半径，凹型2865.139米，凸型1723.557米，竖曲线长占路线长度22.91%,平纵组合较为合理,路线设计标高指路中心线设计标高，水准点标高为相对标高。（二）路基工程1、路基宽度采用8.5米路基，EP：2X3.5米（行车道），预制殓路缘带2X0.25米，土路肩2X0.5米。在小半径平曲线路段，路基按照技术规范要求加宽、超高。加宽按一类加宽，采用水泥混凝土路面加宽形式，超高采用绕中轴旋转方式。

5、2、路基设计1）路基边坡填方路段一般采用1：1.5的坡率，填石路段采用1：1〜1：1.3的坡率。挖方路段一般采用1：0.75〜1:1的路基边坡坡率，石质边坡采用1：0.5的坡率。2）碎落平台本路段挖方高度不大，不需设碎石平台。3）挖台阶地面横坡陡于1：5的填方地段，无论纵向、横向均须做成内倾斜3%的台阶进行处理，台阶宽度大于1・0米。4）路基防护沿线位于山岭重丘区、植被发育，同时地质情况很好，坡面一般不进行防护。在填方困难地段采用设置档土墙及护脚进行防护。3、路面设计本路段采用30号水泥混凝土路面结构，路面宽7.0米，厚度为

6、24厘米，采用18厘米6%水泥稳定粒料基层，20厘米厚天然砂砾垫层（在填方大于0.5米处设置，填方小于等于0.5米的路段一般不设置砂砾垫层），路缘带采用2X0.25米。路拱坡度为1.5%,路肩坡度为2.5%。八、设计过程1用交点法进行平面线形的设计。调入已经形成好的交点线文件*・JDX,并给定路线起点桩号，选择平面设计的方法：精确算法，常规算法。精确算法是指计算T长（控制交点法设计的主要参数）时利用积分的方法得到，而常规算法为计算T长时利用简化的公式得到。逐个选择交点并输入该交点的曲线参数如：R、LS或LZ等，点“生成”按钮

7、得到其他设计参数的计算结果以及对应的图形，通过“输出文件”按钮得到平曲线文件*・PQX,该文件保存了平面设计的过程以及相关的信息。2平曲线检查是用來检验你的设计是否符合规范的各种要求，就彖单位里的总工一样，起到把关的作用，对于违规的处理，系统并不参与，只是提出何处违规的报告，至于是否需要改正就看用户的意愿了。3、路线超高加宽计算是系统根据规范并结合设计要求所选择的加宽、超高的各项参数，进行超高加宽的计算并输岀相应的文件。4生成平面设计的各种成果，如平面设计图、直曲表等等5调入拉坡控制资料，是向系统提供拉坡所必需的资料，是拉坡

8、前必须完成的操作。6交互拉坡，用户在所选路线的地面高程图上，根据设计耍求通过鼠标的托动并结合命令栏控制参数的输入进行交互式的拉坡。用户可以通过屏幕左下角的动态的信息窗口参考坡度坡长、填挖高度、桩号等参数的变化，使拉坡的过程做到心中有数。7竖曲线设计，用户可以采用半径R、切线长T、或者外距E