齿轮传动习题与答案

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1、齿轮传动选择题7-1.対于软齿血的闭式齿轮传动，英主要失效形式为A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合7-2.-般开式齿轮传动的主耍失效形式是A.轮齿疲劳折断B.齿血磨损C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合7-3.高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为A.轮齿疲劳折断B.齿I何磨损C.齿而疲劳点蚀D.齿而胶介7-4.齿轮的齿而疲劳点蚀经常发生在A.靠近齿顶处B.靠近齿根处C.节线附近的齿顶一侧D.节线附近的齿根-侧7-5.•对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用的齿轮

2、代替。A.40Cr调质B.适当增人模数mC.45钢齿血高频淬火D.铸钢ZG310-5707-6.设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使A.大.小齿轮的硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿伦硬度C.大齿轮硬度高丁•小齿轮硬度D.小齿轮用硬齿面,大齿轮用软齿•血7-7.•对齿轮传动,小轮材为40Cr；大轮材料为45钢,则它们的接触应力A.aHl=aH2C.7-8.B.aHiaH2D."“IW&H2其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原來的彳倍，其齿而接触应力A.不变B.增为原应力

3、的2倍C.增为原应力的4倍D.增为原应力的16倍7-9.A.C.一对标准直齿圆柱齿轮,zI=21,Z2=63,则这对齿轮的弯曲应力―bF>bF2=

4、•些7-12.设计硬齿而齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以oA.提髙轮齿的弯曲疲劳强度B.提髙齿而的接触疲劳强度C.减少加工切削量，提高生产率D.提高轮齿抗燃性变形能力7-13.一对减速齿轮传动屮，若保持分度圆宜径/不变，而减少齿数并增大模数，其齿血接触应力将0A.增大B.减小C.保持不变D.略有减小7-14.设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和ze=zi+z2不变，而增大模数加，贝IJ齿轮的OA.弯曲强度提高，接触强度提高B.弯曲强度不变，接触强度提高C.弯曲强度与接触强度均不变D.弯

5、曲强度提高，接触强度不变7-15.在下而的各种方法中，不能提高齿轮传动的齿而接触疲劳强度。A.直径〃不变而增大模数B.改善材料C.增大齿宽bD.增大齿数以增大d7-16.在下而的各种方法中，不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。A.直径不变增大模数B.齿轮负变位C.由调质改为淬火D.适当增加齿宽7-17.在恻柱齿伦传动中，伦齿的齿而接触疲劳强度主要取决于oA.模数B.齿数C.屮心距D.压力和7-1&为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：oA.采用闭式传动B.增大传动的中心距C.模数不变，减少齿数D.中心

6、距不变，增大模数7-19.保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数加，则。A.轮齿的弯曲疲劳强度提髙B.齿而的接触强度提髙C.弯曲与接触强度均可提高D.弯曲与接触强度均不变7-20.圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿面的接触强度C.改善齿轮传动的平稳性D.减少齿轮的須性变形7-21.在计算标准直齿I员1柱齿轮的弯曲强度时，齿形系数沧“取决于A.模数加B.齿数zC.分度圆直径〃I).重合度7-22.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数齐•“与无关。A.齿数zB.变位

7、系数尤C.模数加D.斜齿轮的螺旋角〃7-23.现有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1：mi=3mm>z=25,齿轮2：加2=4mm、©=48,则它们的齿形系数。C.}>al=Na2D.rFalW丫加7-24.设计一•对闭式软齿面齿轮传动。在中心距。和传动比，不变的条件下，提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是oA.增人模数，相应减少齿数B.提高主、从动轮的齿而换度0.提高加工精度D.增大齿根圆角半径7-25.一对齿轮传动的接触强度已够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进措施是oA.增大中心距B.使中心距不变，增大模

8、数C.使中心距不变，增加齿数D.模数不变，增加齿数7-26.齿轮设计时，当随着选择齿数的增多而使直径增大时，若其他条件相同，则齿轮的弯曲承载能力OA.成线性地减小。B.成线性地增加C.不成线性，但有所减小I).不成线性，但有所增加7-27.计算一对直齿圆柱齿轮的弯曲疲劳强度时，若齿形系数、应力修止系数和许用应力均不相同，则应以为计算依据。A.[aF]较小者B.丫几厶“较大者C.也丄较小者C.也丄较大者7-28.在以下儿种工况屮