谈新形势下对《教学大纲》的认识

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1、谈新形势下对《教学大纲》的认识冯晓乐新《教学与考试大纲》(下称《大纲》)已经开始实施了。在驾驶人培训和考试改革大幕已经拉开的大背景下,止确认识和理解《大纲》,并根据《大纲》要求对驾校的教学和管理工作做相应调整,成为驾校的当务之急。现结合当前新的形势和新的驾培驾考政策,从《大纲》的修订的背景、思路和内容、《大纲》对驾培行业的影响以及落实《大纲》的具体工作等方面谈儿点个人认识。一、《大纲》为什么要进行修订?驾校是教人开车的学校,核心工作是教学。把学员教好是驾校的责任,那么应该教学员哪些内容呢?应该达到什么样的教学标准呢?应该用什么方法进行教学呢?……这些看似普通实为重要的问题,不但关系到驾校

2、的教学质量,也关系到驾校的经营情况,更关系到能否培养出合格驾驶人。做好这些工作的指导文件就是《大纲》。当前,新的形势和驾培驾考政策正深刻变化着,全而修订《大纲》势在必行。(-)修订《大纲》是形势和政策的要求2015年11月,随着《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发(2015)88号)文件的发布实施,机动车驾驶人培训考试制度改革工作正式拉开序幕。文件屮第1项、第6项和第16项工作任务涉及到《大纲》修订。2016年1月28R,公安部、交通运输部发布《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》(公交管(2016)50号),其中第三条明

3、确提出:交通运输部、公安部将组织修订《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,进一步调整优化培训、考试内容和规定学时、里程,推广应用网络远程教学,制定出台机动车驾驶培训网络远程教学相关标准和规定,侣导课堂教学与网络远程教学相结合,使用符合标准的网络课程组织教学,提升理论教学的整体水平。2016年1月28日,交通运输部发布《机动车驾驶培训制度改革重点工作任务分解表》。其屮第2项主要工作任务就是〃修订《大纲》和驾驶培训规范化教材〃。(-)《大纲》修订是自身完善的需要1996年交通部制订《机动车驾驶培训教学计划和教学大纲》,并先后丁•2004年、2007年、2012年进行了修订。但是从实践情况来看,原

4、《大纲》还是存在着不足,不能完全适应当前驾培行业的发展和政策形势的需求。1•原《大纲》教考顺序固定缺乏灵活性原《教学大纲》实际操作教学要求是按照“阶段二场”(科目二)和“阶段三”(科目三)的顺序进行,阶段二达不到训练学时或考核不合格的学员不能进行阶段三的学习。原《考试人纲》考试要求也是按照科目二和科目三的顺序进行考试,且科口二考试不合格的学员不能参加科口三考试。许多驾校对这些规定的理解及落实产牛了较大的偏差,教条的组织应试教学。许多驾校错误的认,科目二教学就是倒车入库、侧方停车等项目驾驶。其实原《大纲》科冃二的教学内容包含9小时以上的场内道路驾驶。女口,起步停车、变速换挡、行驶位置和路线

5、等,这些训练项廿应先于“倒车入库”等项廿之前进行训练(在驾校训练场内道路进行的道路驾驶)。或许是驾校对原《大纲》的理解错、或许是“应试教学”的骡使、或许是驾校场地条件受限,很多驾校都没有认真执行或是干脆将这一教学环节省略掉了。从科学训练的角度讲,学员如果不学习这些项目,就不可能形成“规范的驾驶动作”和止确的“车体方位的感知能力”,换句话说,学员的“基本功”非常差。在此情况下,安排大量的训练吋间对学员进行倒车入库等场地项口驾驶训练项口,是不科学的。受应试教学影响,驾校乂对这些“基本功差的学员”采取了应试措施。教练员普遍采用的是“点位教学”;并冃突出一个“慢”字,让学员长时间采用离合器半联动

6、控制车速;考虑到安全问题又将教练车的加速踏板进行了限位,这样学员就不能全面体会操作机件的正确配合。可想而知,在这样的教学方法下训练出的学员的“真实驾驶水平”如何?几乎所有教科口三教练员都抱怨学员连油门都不会用,且学员操作方向盘时转动量过大对教学安全产生了较大影响。这是学员驾驶水平的真实反映。这样的教学方式,违背了驾驶技能形成的基木规律,不利于学员科学的掌驾驶技能。原《教学大纲》和原《考试大纲》对于“阶段二(科目二)”的内容规定是造成这种教学方式的客观原因。2.原《大纲》教学项目学时固定,缺乏灵活性在实际教学屮,教练员应根据学员的接受能力、反映速度、心理素质等因素对教学时间进行适当的调整。

7、但原《大纲》对每一个教学内容设定了固定的培训学吋要求,教练员和学员也只能教条的执行和接受。如原《大纲》规定“上下车动作”要学习1个小时,其实很多学员不需要这么r时间就能达到教学要求,这个教学项目,更多要在练习其他教学项目屮结合练习;又如原《大纲》对小型汽车场地五个项目(倒车入库、侧方停车、坡道起步、直角转弯、曲线行驶)训练规定了8小时,如果学员8小吋还没练好怎么办?按说,可以将科目二规定的其他项口学吋进行合理分配,但是《大纲》已对每

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