如何识别发动机电控系统电路图

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1、识别发动机电控系统电路图一、教学目的二、教学设备、工具及量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核要点与评分标准七、思考题一、教学目的1)了解全车电路图的基本知识。2)熟悉读全车电路的规则。3)掌握正确分析全车电路图。4)掌握电控台架和整车上用万用表检测电路的方法。二、教学设备、工具及量具1)工具：常用工具1套。2)设备：桑塔纳AJR电喷发动机实验台一台，桑塔纳时代超人或超越者汽车整车一辆。3)教具：STN-AJR电路图一套。三、课时四、相关基础知识1.汽车电路的特点(1)双电源、低直流电压　汽车上均有蓄电

2、池和发电机两个电源；蓄电池主要用于向起动机供电，发电机主要用于在发动机正常工作时向蓄电池充电和向用电设备供电；汽车电源电压一般为12V，也有部分车型采用24V电源。(2)单线制　众所周知，直流电源向用电设备供电必须要有两根导线形成回路，才能使电流通过用电设备，用电设备才能工作。(3)并联连接　汽车上的两个电源之间，所有用电设备和控制系统均为并联连接。(4)负极搭铁　汽车电路一般都是负极搭铁，我国规定汽车线路全部负极搭铁。四、相关基础知识(5)布局基本相同　无论哪个公司、哪种品牌的汽车，为保证电控系统元件检测或控制

3、的灵敏度和精度，多数元件的安装位置都有固定的范围，如冷却液温度传感器的安装位置必须靠近水套、凸轮轴／曲轴位置传感器的安装位置必须与曲轴有固定传动关系、节气门位置传感器和怠速控制阀必须安装在节气门体附近等；由于各电控元件安装位置基本相同，这样就形成了汽车电路的走向和布局的共性。2.汽车电路中的线路颜色标记及符号表3-1　国产汽车电路的主色与颜色标记四、相关基础知识表3-1　国产汽车电路的主色与颜色标记表3-2　国产汽车电路的辅色选配四、相关基础知识图3-1　日本丰田2JZ－GE型发动机控制系统电路(1)四、相关基础

4、知识图3-2　日本丰田2JZ－GE型发动机控制系统电路(2)四、相关基础知识图3-3　丰田车系线路标记四、相关基础知识表3-3　丰田车系线路颜色标记四、相关基础知识表3-4　丰田车系电路图中常用的符号四、相关基础知识表3-4　丰田车系电路图中常用的符号四、相关基础知识3.读识电路图的一般要点1)纵观“全车”，眼盯“局部”——由“集中”到“分散”。2)抓住“开关”的作用——所控制的“对象”。3)寻找电流的“回路”——控制对象的“通路”。图3-4　中央线路板正面布置1、3、4、11—空位　2—进气歧管预热继电器　5—

5、空调组合继电器　6—双音喇叭继电器　7—雾灯继电器8—X-接触继电器　9—拆卸熔丝专用工具　10—前风窗刮水及清洗继电器　12—转向继电器　13—冷却风扇继电器14、15—摇窗机继电器　16—内部照明继电器　17—冷却液位指示继电器　18—后雾灯熔丝(10A)19—过热保护器　20—空调熔丝(30A)　21—自动天线熔丝(10A)　22—电动后视镜熔丝(3A)四、相关基础知识表3-5　中央线路板上的熔丝(单位：A)四、相关基础知识图3-5　中央线路板反面布置A—用于仪表板线束，插件颜色为蓝色　B—用于连接仪表板线

6、束，插件颜色为红色C—用于连接发动机室左边线束，插件颜色为黄色　D—用于连接发动机室右边线束，插件颜色为白色E—用于连接车辆后部线束，插件颜色为黑色　G—用于连接单个插头(主要用于冷却液不足指示控制器)H—用于连接空调装置的线束，插件颜色为棕色　K—空位　L—用于连接双音喇叭等线束，插件颜色为灰色　M—空位N—用于单个插头(主要用于进气管预热器的加热电阻的电源)　P—用于单个插头(主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”的连接，中央线路板“30”与点火开关“30”接线柱连接)　R—空位四、相关基础知识图3-6　电路

7、图中的符号说明四、相关基础知识图3-7　电路图示例1)整车电气系统正极电源分三路：标有“30”的为常火线，四、相关基础知识电压为12V，即与蓄电池直接相连，中间不经过任何开关，不论是停车时或发动机处于熄火状态均有电。2)搭铁线也分三路：标有“①”的为搭铁线；标有“②”、“③”、“④”的为中央线路板搭铁线；标有“⑦”的为尾灯线束搭铁线。3)对照图3-7可知，J2为继电器(电子控制)。4)S代表熔丝，其后的数字代表该熔断器在中央线路板上的位置。5)A13为中央线路板接头说明，该蓝／黑色导线连接于中央线路板A线束第13

8、位插头上。6)T29/8表示连接插头，即29孔插头的第8位上。7)导线尾部标号表示该导线连接的开关接线柱号，如“15”表示E3开关的“15”接线柱。四、相关基础知识8)K6表示报警闪光装置指示灯。9)“102”、“128”、“238”表示此导线与线路图下端第102、128、238编号上方的导线连接。五、实训操作(一)实训操作注意事项1)遵守实验室规章制度，未经许可，不得擅