内燃机车复习题汇总

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1、内燃机车故障分析与处理总复习题1、如蓄电池单节电压低于(1.7)V或者电解液比重低于(1.2),则说明蓄电池亏电。2、判断空压机故障时,断开(4)K,手动按(2QA),若(YC)吸合,空压机工作,为(YK)故障。3、机车运行中DJ动作柴油机突然卸载,将主手柄(零)位,DK置于(接地)位,恢复DJ后,重新加负荷。若DJ不再动作,为主电路(负电)刷已下的(低电)位点接地。4、连续启动柴油机一般不得超过(3)次,每次间隔不少于(2)分钟。5、柴油机停放超过(24)h以上时,则应在起机前,先进行(甩车)6、甩车时(示功)阀向外喷出机油,说明(燃烧室)内有机油进入。7、柴油机排气冒蓝烟,说

2、明机油进入(燃烧室),一部分机油参与燃烧形成(积炭)另一部分没有燃烧的机油以(微粒)状态排入(大气),形成冒蓝烟的现象。8、使用故障励磁时不可人为闭合(FLC),以防由于(QF)电机励磁(电流)过大,而造成电器或线路烧损9、由于差示压力计误动作造成柴油机停机时,可断开4K使(4ZJ)失电,再闭合4K,重新启动(柴油机)。10、柴油机燃烧室进气压力、除大气条件影响外,还有进气道(脏或漏泄)、中冷器冷却(效率)过低、增压器(损坏)、燃烧室(漏气)等原因。11、出现排气支管漏燃油的这个(气缸)的(喷油器)雾化质量低劣,造成相当数量的(燃油)不能参与(燃烧)。12、主机油泵出口管路强烈(

3、振动)现象的主要原因是该段管路内(油压)发生高频(脉动)所致。13、机油出现(肥皂沫)样的(白色)液体,说明机油中(水)的含量较多,称之为机油乳化。二、选择题1、借助于仪器、仪表和其他检测工具反映出来的各种信息和数据,判断机车工作状态是否正常,我们把这种判断方法称为(A)。A、间接判断B、直观判断C、综合判断D、理论分析2、造成1RD、RC烧损、熔断的主要原因是(C)。A、辅助发电电流过大B、辅助发电电压过高C、逆流装置击穿。、眈或汗。虚接3、主机油泵减压阀的开启压力为(C)KPaA、540-676B、610-630C、540-560D、660-6804、由于燃烧状态不良的原因引

4、起排气冒黑烟的柴油机(C)性必定较差。A、功效B、机械C、经济D、灵活5、按《操规》规定柴油机连续启机不得超过(B)次A、2B、3C、4Dv16、按下1QA,柴油机已转动,但不发火检查喷油泵供油齿条未拉出,则多数为(C)线圈电路故障。A、RBCB、QBCC、DLSD、FLC7、甩车时按下柴油机启动按钮1QA,柴油机不转动的原因是(B)A、极限调速器动作复原手柄未恢复B、司机控制器主手柄未在零位B、DLS线圈烧损D、联合调节器本身故障8、柴油机排气总管温度最高应不大于(C)度A、510B、800C、620D、4009、柴油机甩车后松开1QA,柴油机仍转动不停是(D)接触器的主触头烧

5、结。A、ZCB、RCC、LCD、QC10、闭合3K启动滑油泵(C)吸合,启动滑油泵电机转动机车开始打滑油。AxRBCB、FLCC、QBCDxGLC11、3RD熔断器的可承载电流为(C)AAv125B、350Cx100Do16012、使用固定发电时不得人为闭合(A)以防由于QF励磁电流过大而造成电器或线路烧损。AxFLCB、FLJCvQBCD、RBC13、机车在运行中柴油机突然卸载(A)动作,4XD、7XD同时亮。A、DJB、LJCvKJD、ZLJ14、请在下列电阻中找岀恒功率调整电阻(A)oAvRgtBxRltCRwqDsRg15、闭合蓄电池闸刀,7XD不亮的原因有除7XD本身

6、损坏外,还有(A)常闭触点虚接,以及5DZ断开。A、LCB、ZCC、RCD、LLC16、机车在运行中,因主磁极绕组或引岀线开路引起的KJ动作,我们把他称为(B)oA、真空转B、假空转C、危险空转D、连续空转17、柴油机停机时间超过(C)h以上时,应在起机前先进行甩车。A、10、、B、15C、24D、4818、柴油机甩车时,由于转轴连锁(B)的触头被异物或污物垫住,而曲轴不能转动。A、ZLCB、ZLSC、DLSD、FLJ19、机车在运行中柴油机突然停机,操纵台上1XD亮7XD亮,说明(D)动作。A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ20机油乳化后机油的(B)性能变差。A、流动B、

7、润滑C、抗氧化D、抗压21、电气故障是机车常见故障,这就要求机车乘务员必须及时、准确地判断和处理故障,还必须熟悉机车(C)。A、机械原理B、直观判断C、电气线路图D、安全用电知识。22、因某台电机有接地卸载,一时无法修复时可采取(C)法维持运行。A、修复处理B、短接处理C、切除处理D、换端操作23、造成RC、1RD熔断或烧损的主要原因是(C)的二极管击穿引起。A、1ZLB、2ZLC、NLD、ZH24、机车牵引运行中,3XD亮,主手柄回零位后,3XD仍亮则为(C)。A、真空转B、假

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