内燃机车钳工技能复习题.doc

内燃机车钳工技能复习题.doc

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1、内燃机车钳工(初级)技能复习题四、简答题(每题5分,共600分)1.>简要说明轮系的特点。答案:(1)轮系可获得很大的传动比。(2)轮系可实现变速要求。(3)轮系可实现较远距离的传动。(4)轮系可实现变向要求。(5)轮系可合成或分解运动。2.>何谓划线基准?它有几种类型?答案:划线时,选择工件上的某个点、线、面作为依据,用它来确定工件各部尺寸、几何形状和相对位置,这些点线面就是划线基准。划线基准有三种类型:(1)以两个互相垂直的平面为基准。(2)以两条中心线为基准。(3)以一个平面和一条中心线为基准。3.>试分析锯割时锯条折断的原因。答案:(1)工件未卡紧。(2)锯条装得过

2、紧或过松。(3)锯割时压力太大。(4)纠正斜缝时过猛。(5)锯齿被卡住,引起折断。(6)在旧锯缝中使用新锯条时用力过猛。(7)中途停锯时,锯未取出而碰断。4.>简述链传动机构的装配技术要求。答案:主要技术要求是:(1)链轮两轴线必须平行;(2)两链轮之间轴向偏移量不能太大;(3)链轮的跳动量不能太大;(4)链条的下垂度要适当。5.>什么样的螺纹连接要控制拧紧力矩?控制拧紧力矩有哪些方法?答案:(1)对一些重要的、装配技术要求中规定出预紧力要求的螺纹连接要控制拧紧力矩。(2)控制拧紧力矩的方法有:控制扭矩法、控制螺纹伸长法、控制螺母扭角法三种。6.>试分析液压系统压力不足产生

3、的原因。答案:液压系统压力不足有以下一些原因:(1)油泵本身不出油或输出的油压力不足;(2)系统压力油大量泄漏;(3)溢流阀发生故障或失灵;(4)管路中节流小孔、阀口或管道被污物堵塞等。7.>金属的力学性能和工艺性能有哪些?答案:金属的力学性能主要包括强度、塑性、硬度、韧性及疲劳强度。金属的工艺性能主要包括铸造性能、锻造性能、焊接性能和切削加工性能。8.>简述标准麻花钻的修磨方法。答案:(1)磨短横刃,并增大靠近钻心处的前角。(2)修磨主切削刃,磨出第二顶角2φ。(3)修磨棱边,磨出副后角。(4)修磨前刀面,减少外缘处的前角。(5)修磨分屑槽。9.>简述液压油缸的装配要点。

4、答案:(1)严格控制油缸与活塞之间的配合间隙,保证运动可靠,防止泄漏。(2)保证活塞与活塞杆的同轴度及活塞杆的直线度。(3)活塞与油缸配合表面严格保持洁净。(4)装配后,活塞在油缸内全长移动时应灵活无阻滞。(5)端盖装配时,螺钉拧紧要均匀,使活塞杆移动灵活无阻滞。10.>研磨的基本原理和作用是什么?答案:研磨是一种微量的金属切削运动。它的基本原理包含着物理的和化学的综合作用。研磨的作用主要有:(1)能减小工件的表面粗糙度,Ra可达1.6~0.1μm。(2)能提高工件的尺寸精度。(3)能改进工件的几何形状。11.>何谓基准?机械加工工艺基准有哪几种?答案:基准即为确定零件或部

5、件上某些点、线、面的位置时所依据的该零件上的点、线、面。工艺基准中常用的是工序基准,定位基准和测量基准。12.>何谓工艺规程?工艺规程有哪几类?答案:工艺规程是产品在加工、装配和修理过程中所使用的具有指导性的技术文件,其中规定了工艺过程的内容、方法、工艺路线,以及所使用的设备及工、卡、量具等。工艺规程是一种技术法规,又称工艺守则。工艺规程可分为机械加工工艺规程、装配工艺规程及修理工艺规程二类。13.>选用液压油时应考虑哪些因素?答案:选用液压油时一般应考虑四方面的因素:(1)考虑液压系统中工作油压的高低。油压高,宜选粘度高的油液;油压低,宜选粘度低的油液。(2)考虑液压系统

6、的环境温度。温度高,宜选粘度高的油液;温度低,宜选粘度低的油液。(3)考虑液压系统中的运动速度。油液流速高,宜选粘度低;油液流速低,宜选粘度高的。(4)若液压系统以外的其他工作机构也要使用油液,则应考虑兼顾的问题。14.>若柴油机油、水温度降不下来可能有哪几方面的原因?答案:可能有以下几方面原因:(1)冷却水系统水量不足;(2)冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良;(3)水泵故障;(4)中冷补水阀关闭;(5)静液压马达或静液压泵故障。15.>扩孔加工有哪些特点?答案:扩孔加工的特点是相对钻孔而言的。其特点主要有:(1)切削深度大大减小,切削阻力小,切削条件明显改善。(2)由

7、于无横刃切削,避免了其产生的一切不良影响。(3)产生的切屑体积小,排屑容易。16.>简述百分表的该线原理。答案:百分表内齿杆和齿轮的齿距是0.625mm。当齿杆移动16齿时,即移动0.625×16=10(mm)时,带动16齿小齿轮转1周。同时,齿数为100的大齿轮也转1周。它又带动齿数为10齿的小齿轮和长指针转10周。当齿杆移动1mm时,长指针转1周。由于表盘上共刻100格,所以长指针每转1周表示齿杆移动0.01mm。17.>按用途和传动方式划分,内燃机车有哪几种?答案:按用途分,内燃机车可分为干线内燃机车,调车内

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