路基施工方案组织设计(公路)

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1、路基施工方案组织设计(-)路基土石方工程施工〈一〉施工准备1、施工测量(1)在开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。(2)对所有的测量进行记录并整理这些资料，每段测量完成后,测量记录成本及成果资料，并报送监理工程师核查。(3)在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明苴轮廓，报请监理工程师检查批准。(4)按规范要求的精度进行施工放样。2、调查与试验(1)在路基施工前，应对施

2、工范围内的地质、水文、障碍物及各种管线等情况进行详细调查。(2)施工前应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，如：液限、塑限、塑性指数、天然稠度；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的击实度试验；土的承载比试验(CBR值)；有机质含量及易溶盐含量试验等。(3)将试验结果报监理工程师，如与图纸资料不符，则应提出解决方案，待方案得到监理工程师审批并认可后，方可进行施工。3、做好防、排水工作。(1)在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，应修建临时

3、排水设施，以保持施工场地处于良好排水状态。(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得流入农田、耕地，污染自然水源，也不应引起淤积和冲刷。(3)施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水,因此，各施工层应随时保持一定泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基的顶面或路堤底含水量过大时，应采取措施降低其含水量。(4)临时排水设施及排水方案应报请监理工程师检查验收。4、做好雨季施工的准备工作。(1)低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段的土质路基，应避开雨季施工。(2)雨季填筑路基时，应随挖、随填、随压。每层填土表面应铺

4、成2—3%的横坡，并在雨前和收工前将铺好的松土碾压密实。(3)雨季开挖路堑吋，宜分层开挖，每层底面留有大于1・5%的横坡；挖土方边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边线，开挖路堑距路基顶面30cm停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。〈二〉路基挖方挖方施工大致工序为:施工准备一施工测量放样〜清除表土〜分段开挖f路基面施工f边坡整修，临吋截水沟施工一挖方路基断面整形一自检f交工验收。1、路堑施工一般要求(1)开挖场地清理后，重测地面高程和断面，报监理工程师同意后方可进行施工，开挖的同时作好排水处理。(2)在土石方开挖施工

5、屮如出现石方，或土石分线与设计不符时应测绘出准确土石分界线报监理工程师签认。(3)开挖出的可利用材料，可作为路堤填料和混凝土集料，不合格部分按设计耍求堆放指定地点。(4)开挖中严格控制放大、中炮，特别是靠山一侧高坡地段避免超挖，要按爆破设计进行施工，要做到开挖后边坡稳固。(5)在整个施工期间，要注意保证路基排水畅通。3、土、石挖方施工要求(1)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖,严禁用爆破法或淘洞取土(2)土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以卜'300mm的压实度

6、，或路床碳顶面以下换土超过300mni时，其压实度均应不小于95%。在施工过程中按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实，直到达到规定压实度为止。(3)石方开挖时，应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，釆用能保证边坡稳定的方法进行施工，石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，不得采用大爆破施工。(1)右方路堑的路床顶面标高，应符合图纸耍求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料凹填并碾压密实稳固，路床顶血标高的允许偏差范围不得超过规范要求。(2)弃土堆放形式、坡脚加固

7、处理、排水系统的布置以及开挖、调运施工方案提前报请监理工程师审批，在监理工程师对该方案认可后方能进行施工，施工时应按监理审批的施工方案进行弃土。4、爆破施工方案准备工作(1)测量放样，在地面上标出开挖边界线。(2)清除施工范围内的植被、拆除不允许保留的地面设施。(3)开挖土层至石方分界面。(4)测量出路堑横断面，对爆破进行设计。爆破方法为了确保安全、质量和工期，爆破方法除采用小洞室爆破或纟勺壶爆破外，个别地段均采用深孔梯段爆破。开挖顺序开工前对沿线线路进行详细踏勘，作出周密的爆破设计。爆破开挖应自上而下进行，修好机械上

8、山道路，规划爆破作业面。(采用二个作业面)，使爆破和挖运平行流水作业，做到互不干扰，保证安全施工。边坡处理边坡的平整度和稳定性是路堑开挖的关键问题，应予充分重视。路堑上部土层、软石层采用机械刷坡，对于石质边坡采用预裂爆破分次进行，每次预裂爆破尝试应深于每一台阶Ini左右。施工后的边坡耍稳定平整，为边坡施工防护创造好的条件。5、爆破