航运金融论文范文-简论航运金融的中国历程word版下载

航运金融论文范文-简论航运金融的中国历程word版下载

ID:42004567

大小:37.00 KB

页数:9页

时间:2019-09-06

航运金融论文范文-简论航运金融的中国历程word版下载_第1页
航运金融论文范文-简论航运金融的中国历程word版下载_第2页
航运金融论文范文-简论航运金融的中国历程word版下载_第3页
航运金融论文范文-简论航运金融的中国历程word版下载_第4页
航运金融论文范文-简论航运金融的中国历程word版下载_第5页
资源描述:

《航运金融论文范文-简论航运金融的中国历程word版下载》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、航运金融论文范文:简论航运金融的中国历程word版下载航运金融的屮国历程论文导读:本论文是一篇关于航运金融的屮国历程的优秀论文范文,对正在写有关于航运论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:望。为提升航运金融领域的专业能力,交通银行宁波分行成立了航运金融发展领导小组,组建了航运金融业务团队,致力推进航运金融服务。围绕航运企业的发展需求,该行推出了水上运输、船舶制造、港口建设等金融综合服务,率先在宁波开展船舶租赁融资业务,2010年与宁波航运企业协议租赁融资9亿元。精细化服务有效推动了航运金融业拟组建航运保险公——搭建财务公司、港航投资公司两大金融投资平台,重组改制宁波

2、通商银行……作为航运大市,伴随着上海“两个”屮心建设的快速推进和浙江海洋经济示范区建设的逐步升温,宁波的航运金融发展也在提档加速。发展航运金融,争先恐后的并不止于宁波。《2011-2012中国航运金融市场报告》表明,我国航运金融市场发展迅速,体系初步形成,我国沿海沿江城市成为积极推动航运金融的发展因素。与此形成鲜明对比的是,持续低迷了四年Z久的航运业正在遭遇“融资难”o而“融资难”反过来又加剧了航运企业的困难,似乎要使航运业陷入“融资难”的“万劫不复”Z深渊。如何破解航运“融资难”,成为目前港航业最为纠结的理市。航运金融“缺位”宁波发展航运金融业基础扎实,具有港口、区位、航

3、运业发达及金融生态优良等优势。然而,《金融与海洋经济发展——宁波实证研究》研究课题的中国社科院金融研究所副研究员杨涛指出,目前宁波航运金融发展还比较落后,表现为:航运金融服务和产品严重不足、航运企业和船舶企业的融资需求远未得到满足、商业银行和保险机构的航运金融服务能力还较弱、针对发展航运金融方面的政策支持与制度建设还有所不足等。“短板”的航运金融,直接导致了大量航运、造船、物流企业的资金需求无法得到满足,“望钱苦叹”。据宁波港航管理部门的研究课题《宁波航运企业经营风险评估及转型升级》介绍,近年来,由于油价上涨、燃油税改革、规模扩张以及船员工资高企等因索,宁波航运企业经营成本

4、逐年上升,急需银行等金融机构的“输血”。而《2011-2012屮国航运金融市场报告》也显示,屮国金融机构对航运业的支持仍显不够,以建设国际航运中心的上海为例,虽然上海港当前的吞吐量居全球笫一,但与和伦敦、纽约相比,上海在航运金融业的发展上还有较大的提升空间。而在宁波航运企业中,除了像宁波海运总公司、宁波联合集装箱有限公司等规模大或者实力雄厚的公司能通过股市、银行贷款以及融资租赁等渠道融资外,占全市90%以上的中小民营航运企业,基本上是靠银行贷款,融资渠道少,且因为企业实力不强,银行的贷款支持力度不大,使得企业“借钱”困难。部分中小航运企业为了存活需要,不得不在很大程度上依赖

5、于民间资金借贷进行融资,所谓“千人扛起万吨轮”。而更危险的是,许多民间资金是通过个人房产抵押从银行贷款等方式投入航运业,极易受市场波动影响,一旦波动过大,极有可能造成经济社会不稳定。有银行人士表示,出于惯性操作和风险制约等理由,国内的银行将船舶融资的目标集中于屈指可数的央企和国企背景的船东群体。国内众多货源充足的中小船东和单船公司,却因难以满足银行对财务审计制度和船舶管理经验的要求,面对越来越严重的“融资难”O据不完全统计相关,2011年中国银行业仅占全球船舶融资份额的5%,而且积聚现象十分明显,工行、中行、进出口银行三家银行占据船舶融资市场总体比例的75%,其它融资机构占

6、据25%。2011年船舶制造、航运和港口类的上市企业中,从境内外共融资318亿元人民币,其中,股权融资和中期票据占比超过了30%。业内人士指出,从全球的角度来看,航运业作为一个技术与资本都高度集中的产业,其发展与一国的金融资本支持密不可分。如果没有长期稳定的金融支持,在这样一个高度周期波动性的行业中,企业很难获得长期持续性发展。航运金融“钱力”无限事实表明,近年来宁波港航业的迅猛发展为航运金融的快速发展打下了坚实基础。2012年宁波港口货物、集装箱吞吐量分别完成4.53亿吨、1567万标箱。2011年完成大宗商品交易额约2500亿元,物流业增加值约620亿元,口岸进出口额约

7、2000亿美元。而更具诱惑力的是,随着海洋经济在国家战略层面上进i步得到突出,金融业也更加认识到,支持海洋经济不仅符合国家政策,而且能够使银行获得新的利润增长点。体量巨大的国际航运、国际贸易让宁波航运金融“钱景无限”O金融机构开始相机而动,抢滩“布局”甬城航运金融业务。以做零售业务见长的招商银行近年来将目光投向了宁波的航运业并有所斩获。早在2009年11月,宁波分行就在宁波开展了10亿元的船舶融资租赁业务。据悉,招商银行今后还将继续加大对船舶融资租赁的投入,以满足航企和船企大额融资的愿望。为提升航运金融领域的专业能

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。