航运金融论文范文-谈航运金融:航运业破浪前行的推进器word版下载

航运金融论文范文-谈航运金融:航运业破浪前行的推进器word版下载

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1、航运金融论文范文:谈航运金融:航运业破浪前行的推进器word版下载航运金融:航运业破浪前行的推进器论文导读:本论文是一篇关于航运金融:航运业破浪前行的推进器的优秀论文范文,对正在写有关于航运论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:当前,我国航运业处于低谷,特别是我国国际航运企业更是亏损严重。航运业能否摆脱困境破浪前行,需要一个有力的推进器。航运与金融有着天然纽带关系,而航运金融当之无愧地应当成为航运业破浪前行的推进器。发展航运金融,既符合“转型发展,创新驱动”要求,也是上海率先转变经济发展方式的重要突破口。1我国航

2、运业需要逆流而上1.1我国海运贸易国际竞争力较弱,航运企业正遭遇强劲的航运“寒冬”以海运贸易为主的我国运输贸易,其贸易竞争优势指数值(TradeSpecialCoefficient,TC),长期在低于0的负数值区域徘徊,与丹麦、韩国等世界运输贸易强国相比有较大差距,竞争力不强,在国际上处于弱势竞争地位。1.2航运企业正遭遇强劲的航运“寒冬”在国际金融危机、运力大量投放、燃油成本增加等多重因素影响下,我国航运企业正经历一场势头强劲的航运“寒冬”,运价降低,订单减少,企业经营业绩普遍出现大幅下降甚至亏损。2009年,沪深两市

3、8大国际海运企业每股收益同比全部为负增长,上市公司十大亏损企业中,国际航运企业有两家上榜,且亏损金额分别占据笫一、第二位。2011年,A股上市公司中排名亏损榜前两名的仍然是国际航运企业。1.3航运业要发展迫切需要转变冃前状况巨大的海运贸易逆差,严重阻碍了我国航运业的发展和国际竞争力的提升。但是,我们也要乐观地看到海运贸易逆差为我国航运业发展留下了巨大空间。我国航运业要转变目前状况,需要多方位拓宽出路,谋求存活空间。为帮助航运业走岀困境,政府部门岀台很多支持政策。交通运输部正与有关部门抓紧研究振兴航运业的政策措施,包括支持

4、航运企业与大货主签订风险共担合同、积极鼓励和支持有能力的航运企业兼并重组、规范货主投资航运业等。上海海事局近期发布《关于推行帮扶航运企业发展若干措施的通知》,从8个方面推出帮扶措施。2航运金融是我国航运业扭转逆势的重要支撑航运与金融具有天然的“血缘”关系,航运金融是两者的天然纽带,也是联结上海航运中心与金融中心的有效纽带。发展航运金融是我国航运企业摆脱困境的重要岀路。2.1上海“两个中心”建设为我国航运业发展提供有利条件航运业是一种资金密集型产业,投资额大,回收周期长,风险系数高,因此,航运企业很难依靠自身力量进行投资活

5、动,需要外部为其提供庞大的资金支持,并合理地规避海上运输的巨大风险。从国际成功经验看,伦敦、纽约、东京、香港、新加坡等航运中心,均为世界级、至少为区域级的金融中心。由此可见,金融中心和航运中心往往相伴而生。不少专家认为,在上海“两个中心”里,金融中心建设的作用在于帮助上海进一步拓展金融资源运作空间,提高金融资产配置效率,更好地维护国家经济金融安全;而航运中心的建设则着眼于强化上海航运枢纽中心地位,更好地满足长江三角洲等周边地区和全国的国际航运要求。“两个中心”并举,一方面是由于上海在这两方面具有得天独厚的历史渊源和地理优

6、势;另一方面,也是由于两者确实密不可分。因此,我国航运业的发展需要合理借力上海“两个中心”建设。2.2船舶融资是航运金融业务中的一块“大蛋糕”航运金融是指航运企业运作过程中发牛•的融资、保险、货币保管、兑换、结算、融通等经济活动以及由此产生的一系列相关业务的总称,可分为船舶融资、航运保险、资金结算和航运价格衍生产品等四大类型。其中,船舶融资是航运金融业务中的一块“大蛋糕”。从全球范围看,银行贷款和融资租赁是现今主导国际船舶融资市场的主力,约占全球航运融资市场70%的份额。在我国当前航运业迅猛发展的形势下,船舶抵押融资、船

7、舶融资租赁等业务逐渐兴起,其方式灵活、办理快捷等优势获得越来越多金融机构和航运企业的青睐。上海海事局历来比较关注船舶融资的发展趋势,并对上海港的船舶抵押融资、船舶融资租赁情况进行统计分析(见表1和表2),定期将相关报告在《航运交易公报》上发布。2.3做大船舶融资“蛋糕”近年来,船舶融资(含融资租赁)的增长势头体现出航运对金融的需求。船舶融资并不受航运运价波动的影响,银行追逐利润的空间有保障。随着“两个中心”地位的确立,上海的船舶融资业务开始驶上快车道。如今,中资银行对发展航运金融的重视程度高于以往任何一个时期。随着相关程

8、序的逐步标准化、统一化,船舶融资在未来存在巨大的发展潜力和空间。目前,世界航运的运输业务重心已由欧洲转至亚洲,包括航运金融在内的世界航运服务业的发展重心也开始转向亚洲。2011年,世界货物吞吐量前6位港口和集装箱吞吐量前6位港口中,中国就占了4个。传统欧美著名港口,如鹿特丹、汉堡、洛杉矶港等,排名继续下降。在全球金融

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