中级经济师水路运输重知识点梳理

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1、水路运输重点知识点梳理国际航运政策1、航运政策的种类：自由政策（英国、挪威和希腊）、保护政策（美国）和准保护政策（日本）2、航运政策的基本形态:补贴（直接补贴和间接补贴）和限制（促进性和抑制性）3、船舶登记的类型：正常登记和开放登记4、第二船籍登记制度特征：登记条件放松，登记手续方便快捷；允许船东雇佣低工资标准的外国船员；减免税、费或政府对船东进行补贴5、开放登记国的类型：方便旗国、开设第二船籍的国家和其他国家和地区6、方便旗船产生的原因：避免髙额征税；避免严格管理；避免高额的管理费用；使船东能够更好

2、地从事商业活动；航运企业相互竞争的产物（3避免2船东）7、《国际海运条例》特点：政府职能法定化；市场准入制度化；市场竞争规范化；我国加入世界贸易组织的相关承诺法制化（规范2法制度）租船运输合同8、国际上普遍采用的租船方式：航次租船（最普遍采用）、定期租船、包运租船和光船租船9、航次租船的特点：特定的货物、船舶、航次和港口；船舶营运调度由船舶所有人负责，并负担除装卸费用以外的全部营运费用；货物装卸费按双方约定而定；合同中对装卸工作时间有约定10、定期租船的特点：船舶出租人配备船长、船员；船舶的营运调度由

3、承租人负责，并负担与船舶营运有关的费用；租金按船舶的载重量、租期及商定的租金率确定海上货物运输业务11、揽货时应注意的问题：船舶舱位的分配；船舶的条件及承揽货载的性质、包装和重量；装卸港及通过港的法规12、定期船：仓库收货，集中装船不定期：直接装船13、所有在装船前发生的货损事故，都由港口装船代理人根据与承运人订立的委托协议，对承运人负责，而不直接对货主负责14、提单的法律性质：是运输合同成立的证明；货物的收据；物权凭证15、承运人免责条款：因除外风险而免责；因除外责任而免责；因托运人过失而免责；因货

4、物本身性质而免责16、海上货运代理必须具备业务素质：具有良好的资信和经营作风；了解有关贸易国的对外贸易政策与法规；具有较强的业务能力物流与供应链管理17、物流的发展过程：实体配送阶段一综合物流一供应链管理18、运输功能是物流体系中的核心功能；储存功能是物流体系中唯一的静态环节；搬卸装运功能起着承上启下的作用19、物流合理化的关键：改变物流结构，减少商品流通环节；商品运输做到快发、快运、快装和快卸；尽量缩短在库时间；加强搬运管理，提高物流效率20、供应链管理的主要特点：增加顾客权利；强调长期定位;增加跨

5、组织沟通；优化库存控制；加强组织间协作21、供应链成长过程实质：一是通过产品的扩散机制来满足社会的需要，同时通过市场的竞争机制来发展壮大企业的实22、供应链的机制：合作机制、决策机制、激励机制和自律机制23、供应链管理的最后目标：社会目标、经济目标和环境目24、第三方物流服务商的特点：契约化、专业化和规模化25、第四方物流的定义：供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，可以使迅速、高质量.低成本的产品运送服务得以实现。26

6、、第四方物流的特点：提供一整套完善的供应链解决方案（供应链再建、功能转化、业务流程再造和提供完整服务）;通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值（利润增长、运营成本降低、工作成本降低和提高资产利用率）集装箱运输与国际多式联运27、确定航线集装箱需备用的主要依据：航线配置的集装箱船的艘数；集装箱船舶往返航次的时间；集装箱在内陆平均周转天数；集装箱船舶的载箱量及其利用率28、集装箱检查：外部检查、内部检查.箱门检查、清洁检查和附属件的检查29、集装箱内货物的固定:塞紧和捆绑系统30、集装箱港口水域条件：

7、泊位、岸线及前沿水深和足够的水域31、底盘车工艺一海陆方式；跨运车工艺一麦克逊方式32、自动化适应性高的工艺：轨道式龙门起重系统、轮胎式龙门起重系统和混合系统；33、集装箱码头船边作业：积载图、捣垛、栓固、工班组成34、集装箱多式联运的有点：统一化、简单化；减少中间环节缩短运输时间，降低货损货差、提髙货运质量；降低运输成本，节省运杂费用；提高运输组织水平，实现合理化运输35、国际多式联运经营人的责任类型主要分为：分段责任制和单一责任制（统一责任制和网状责任制）国际航运市场36、国际航运市场基本市场包括

8、：定期船（班轮）运输市场、不定期船运输市场和租船市场37、班轮运输主要件杂货:工业制成品、半制成品、生鲜食品和工艺品等38、不定期船类型：油槽船、干散货船和兼用船39、干散货船短期市场属于完全竞争的市场结构；中、长期干散货船市场及专用船、兼用船运输市场属于寡头垄断市场结构40、油船运输市场（接近于买方寡头垄断市场）的特点：货种单一、运距长和货主集中度高、货主参与工业航运更多41、影响油船运价的主要因素：运输市场的供求平衡关系;运输市场供求的季节性变化42