危机管理预测分析

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1、预测上汽通用五菱汽车股份有限公司发生人才缺乏危机一、公司简介2002年11月18FI正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大牛•产制造基地，全面实施通用汽千公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。

2、上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，实施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽车开发技术系统研究项目等，以通用汽车公司GVDP（全球整车开发流程）和GMS（全球制造系统）为主要方法，使企业的技术创新能力获得了全方位提升，形成了“以我为主，集成各方优势资源”的共享式商用车自主研发新模式和“集成全球资源，联合开发”的乘用车研发模式，为企业的发展提供了强劲创新驱动力。二、相关分析（一）当前国内汽车行业形势对于中国汽车市场而言，作为“全世界最后一个潜在的汽车市场”，其容量的急剧扩大和巨额利润宛如

3、一块巨大的磁石，吸引了大量资本的介入。随着新企业的增多及其他行业的进入，使得原本就紧缺的人才更加告急，人才竞争变得更为突出，人员流动性也随之增大，不仅给汽车行业的从业人员创造了前所未有的跳槽空间，就是一些尚在企业工作的人也感到“外面的世界很精彩”，对企业的归属感产生了影响。缺乏人才和缺乏对人才的吸引力，是中国汽车厂家当前普遍存在的严重问题。主要表现是：1.管理人才缺乏。各汽车厂家的大部分中上层管理人员，没有受过相应的管理训练，缺乏应有的理论素质水平，很多人没有相应的实践经验。2•技术人才缺乏。在各厂家的技术人员构成中，高学位的人很少。

4、工作五六年的学士就成为技术骨干，不能胜任产品开发工作。3•吸引人才的能力降低。人才流失日趋严重，很多有一定能力的人流向外企或者出国。大部分企业吸引人才的能力降低，有些企业甚至招聘不到国内重点大学的毕业生。世界公认，有什么样的人，创造什么样的企业。在管理人才和技术人才在素质上、数量上和吸引力上都不足的情况下，中国汽车工业凭什么能够在与外国汽车厂家的竞争中取胜？人才缺乏是中国汽车工业最严重的危机。（二）国际形势眼下，国内知名的汽车公司大都处于招聘状态。无论是综合性的招聘网站，还是汽车专业类网站上，汽车企业的招聘都异常醒目。汽车人才并不仅仅

5、局限于汽车制造人才。从设计到研发，从生产到维修，从整车到零部件，从保险到咨询，从物流到售后服务，整个汽车产业链上的各个环节都需要懂汽车的专业人士，汽车人才是一个宽泛、复合的概念。（三）从汽车行业的人才状况来透视企业潜在的危机：1、汽车领军人才匮乏中国工程院院士中，汽车领域的院士寥寥无几，汽车领军人才极度匮乏。中国汽不技术研究中心主任、机械工业部汽车工业规划设计研究院院长赵航则认为，领军人才匮乏的表现之一，是国内掌握核心技术的关键人物缺乏。“中国汽车产业在技术上要摆脱简单消化技术的窘境，站到世界的前列，必须有原创性，取得关键技术上的突破

6、，这需要既脚踏实地、又能够做出原创成果的发明人。”赵航说。2、汽车复合型人才匮乏不仅需要懂汽车的专业人才，也需要机械、电子、材料、能源、环境、美学等学科的复合型人才。3、研发人才缺口大，后备人才不足据余卓平的分析数据，奥迪汽车的研发部门有8000多人，而国内汽车厂商只有一汽、上汽的研发团队能超过1000人规模，其他厂商均不足1000人，大众汽车的研发部门也仅有700余人。汽车厂商要不断开发出适应市场的产品，现有的研发人员队伍远远不够。4、汽车营销和售后服务、汽车体育、博览和汽车文化人才的数量不能满足要求相对而言，国内现有的汽车人才还主

7、要集中在生产制造领域，汽车后市场领域的人才储备极少，缺口很大，新兴产业的发展需要大批优秀人才。5、汽车人才的国际化程度低，不能满足经济全球化的要求余卓平认为，汽车工业早已是一个国际化的开放体系，汽车市场也早已全球化。汽车行业人才国际化，能使我国汽车工业了解国际先进的技术和管理经验，跟上国际市场的发展和变化，参与国际竞争。综上所述，虽然上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，目前为止，企业拥有相对比较有实力的让人才，但是汽不人才缺乏的以与FI剧增，并不能保证企业能够吸引到足够的人才，甚至说也并不能

8、保证长久地留住人才。同时，汽车人才是一个宽泛、复合的概念，它不仅仅是指汽车研发人员，还包括汽车设计人才、汽车营销人才、汽车金融人才、汽车维修人才、汽车文化人才。从发展的角度看，企业需要储备的不仅仅是汽车的研发人才，在汽车