中国制造企业物流现状分析

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1、屮国制造企业物流现状分析制造业物流发展状况一方面取决于制造业本身的发展情况，另一方面乂取决于现代物流发展的程度。近几年，随着我国市场经济行为的深化、产业结构的逐步升级，制造业和现代物流的互动关系得到加强，制造企业物流水平逐步提高。一方面，制造业的改造升级释放了大量的物流需求；另一方面，物流业的发展推动了制造业升级。总的来说，li前我国制造业物流处于有实物配送向一体化物流过渡阶段。制造业物流的发展趋势在过渡阶段中，制造业物流显示了八大趋热。1.制造业物流需求快速增长、规模快速扩大，占社会物流总额比重提高。据中国物流信息中心数据显示，2005年，我

2、国制造业务流总额为359004亿元，比上年增加26.9%,增速快于同期社会物流总额增长速度1.7个百分点。制造业务流总额占社会物流总额比例为74.7%,比例比上年提高了一个百分点。制造业务流总额在社会物流总额中不仅比重大，而且增长最快。2005年，制造业务流总额比上年增长26.9%,比农产品物流额、进口货物物流额、再生资源物流额、单位与居民物流额等同期增速快得多。但是，制造业内部各行业Z间物流需求分布不平衡。在制造业物流额的构成屮，机械制造业物流额多占比例最大，为40.3%,所占比例较大的行业还有黑色金属冶炼及压延加工业、化学原料及化学制品制造

3、业和交通运输设备业，比例分别为9.2%、7.5%、6.8%；所占比例较小的有印刷业和记录媒介的复制业、家具制造业、文教体育用品制造业、废弃资源和废I口材料回收加工业，比例均在1.0%以下。2.物流业务发展正在由生产、销售环节向采购环节迅速扩展，部分企业开始向回收（循环）物流发展。在传统制造业物流活动中，采购环节通常不被重视，而事实上采购环节又是最有成本节约空间的环节。在竞争日趋激烈的市场中，增加制造业企业销售额一般是比较闲难的，而物流成本下降则相对容易，由此可见，降低物流采购成本十分重要。例如，沈阳华晨金杯汽车有限公司就已经开始采用订单采购物流

4、管理。其采购活动是以定单驱动的；制造订单驱动采购订单，采购订单再驱动供应商。这样，华晨金杯汽车有限公司实现了低成本、准吋化的采购物流，并与生产中的实吋物流和专业化的销售物流进行优化整合,形成以企业为整体的一体化物流体系，推动了企业整体效率和效益提高。据了解，冃前国内一些主要汽车企业，如上海大众、一汽大众等都普遍采用这种准时有效的一体化物流管理模式。3.物流发展目标开始由加快销售、降低销售成本，向整体优化、提高企业效率、降低整体物流成本转变。从调查情况看，目前己经有一些制造汗液物流发展的目标开始加快销售、降低销售成本，向整体优化、提高企业效率、降

5、低整体物流成本转变。例如，在传统石化企业物流活动屮，企业往往只重视加快销售、降低销售成本，注重加强和改善企业产品年销售绩效的提升，但是在生产、原料釆购等环节的物流管理还相对落后，使得企业内部物流管理脱节，效率不高，整体物流成本居高不下。以燕山石化为代表的许多石化企业开始提出整体优化、降低企业整体物流成本的物流管理目标。实施整体优化后，燕山石化成品油的销售配送可以直达最终用户一一加油站，其物流管理模式基本与国外接轨。4.物流发展的精细化、专业化的趋势开始显现。在调查屮可以看到，制造业物流发展由粗放的物流管理向精细化、专业化管理转变的趋势明显加快，

6、物流发展的行业特征越来越明显。辽宁省大连市海洋渔业集团公司（简称辽渔集团）近年來为了适应客户和市场的筒求，特别是适应产品出口Fl本、韩国等国家的要求，根据水产行业的特点和产品的特征，着力加强水产品物流和冷冻储藏业务，打造冷链物流管理体系。目前辽渔集团已拥有功能齐全的大熨冷藏库5座，冷库年吞吐量达到43万吨，向客户提供水产品的冷冻粗加工及其它食品的快速降温及速冷服务，形成了具有水产行业特点的冷链物流管理体系，最大限度的满足了客户的要求，大大提高了企业的核心竞争力。1.制造企业普遍拥有一定物流基础设施，内资企业平均规模远大于外资企业。全国第二次物流

7、统计调查资料显示，制造企业普遍拥有一定物流基础设施。2005年制造企业重点调查企业平局使用仓库面积为12万平方米，其中：平均自由仓储面积为7.2万平方米，站平均使用仓储面积的60.1%,平均租用仓储面积4.8万平方米，占39.9%；重点调查企业货运车辆平均拥有量为58辆，装卸设备35态。同时，据调查资料，制造也重点大类行业屮黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业和烟草制品业平均规模又大于其他行业。我国制造业企业内部物流基础设施不仅规模较大，而貝在物流基础设施拥有量方面，内资企业平均规模远大于外资企业。2.物流业务外包增加、专业化程度

8、提高，制造业企业与物流企业联合趋势明显。制造企业物流外包表现出来的特点是：物流业务外包增加、专业化程度提高，但物流业务整体外包较少，运输外包比重较大。