钻孔桩破桩头环切工艺方案

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1、仁博高速公路TJ16合同段钻孔桩破桩头环切工艺方案中国铁建仁博高速公路TJ16标合同段项目经理部二O—五年十二月一、工程概况1二、施工特点及适用范围1三、工艺流程1四、工艺原理1五、施工机具1六、施工工艺16.1施工放样16・2放样、基坑开挖16・3标高抄平、位置标示26.4环向切缝、钢筋剥离26.5钢筋剥离26.6切断桩头及吊离26・7修整桩头36.8钢筋调整及基底整平3七、质量控制要点3八、安全防护措施3九、环境保护控制措施3一、工程概况仁博高速公路TJ16合同段桥梁15座，桩基625根，01200mm桩4根,01400mm桩76根，①1600mm桩122根，①1800mm桩178根

2、，①2000mm桩178根，①2200mm桩13根，①2400mm桩8根。其中水中桩①1800mm桩40根，①2000mm桩2根，①2200mm桩4根。人工挖孔桩310根，冲孔桩315根，桩头环切法施工305根。二、施工特点及适用范围桥梁桩基桩头环切法施工工艺非常成熟，整体凿除效果良好。具冇施工速度快，破除后桩头质量好等优点。由环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损，保证深入承台或系梁部分桩基的高度和保护层，桩身的完整性较好；环切口J提前将钢筋进行剥离,避免施工屮对主体钢筋造成损坏；整体吊离式拔除桩头，节约破桩吋间减少工人的工作量。三、工艺流程施工放样►基坑开挖►基坑防护>标高抄平

3、►位置标示环向切缝J离钢筋切断桩头桩头调——修整桩头——钢筋调直——►基底整平四、工艺原理首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量，在桩身进行设计标高标注，施工人员通过标高点采用红油漆进行同水平而环向标注形成环切线。工人首先在环切线处用手持切割机进行深3cm环向切割，切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除，再在环切线处对称环向分布打入钢钎将要吊离桩身部分与预留部分进行分离，待要吊离桩身脱离后，用吊车将其吊离。最后将桩头采用手持打磨机进行修整。五、施工机具挖掘机、抽水机、水准仪、风镐、切割机、空压机、吊车、大锤。六、施工工艺6.1施工放样用水准仪测定桩顶标高，确定出设计要求的桩顶位置，并

4、做好标记。6・2放样、基坑开挖待桩基强度达到设计强度后，工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样，打上木桩,做好防护，并对承台开挖线撒上右灰线。挖机进场开挖时，并捉前告知挖机司机开挖深度，技术人员现场旁站抄平，以防止超挖。基坑采用放坡开挖，根据承台基坑开挖深度及现场地质，计算岀开挖坡度及开挖尺寸。开挖至距承台底标高20cm,采用人工开挖清理并找平，并采用挖机或人工在基坑边坡夯实。在基坑周围设置围栏，围栏高度不低于l・2m,基坑内四周设置明排水沟和集水坑。6.3标高抄平、位置标不基坑开挖后，将场地进行整平，技术人员用水准仪测量确定桩顶标高位置，（测量吋要考虑桩头伸入承台或系梁的高度）并用红油

5、漆沿桩基周围标出切割线。6・4环向切缝、钢筋剥离切割前由技术人员用钢筋保护层测定仪测定钢筋位置及保护层厚度，将数据填写表格交操作手，操作手根拯测定的钢筋保护层数拯进行控制调整，采用无齿锯绕桩头环向一周切割，切缝深度3-4cm,环切时不得损伤主筋和声测管。6.5钢筋剥离用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行，凿出V型榊剥离混凝土，保证逐根声测管和钢筋剥离，但不得损坏声测管及钢筋。切缝凿出V型槽风镐剥离混凝土剥岀成型的桩头钢筋6.6切断桩头及吊离钢筋剥离后，在切缝线以上1〜2cm,沿桩头四周，每根桩均匀布置12・15个孔位，釆用风镐打孔，打孔深度为桩径的1/5即可。打入时尽量对称水平打入以保证断

6、裂面保持在同一水平面；钻孔完成后，插入楔形钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上，然后采用大锤来冋反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开。如果楔形钢钎未将混凝土撑开，用起重钢丝绳牢牢系住桩身，用吊车捉住起重绳，采用外力（挖机）轻轻左右碰撞桩头，直到桩头松动断裂。起吊前确保桩头和桩身完全分离，然后进行起吊，起吊时尽量轻起以免对钢筋造成损坏。吊装过程人员应远离操作范围，以防止桩头掉落发生事故。起吊前确保桩头和桩身完全分离，然后进行起吊，起吊；风钻打孔大锤敲击钢钎；吊离桩头人工修整；起吊时必须垂直起吊，严禁左右摇摆破坏钢筋及声测管。6・7修整桩头采用人工凿平桩头及清理干净桩头及四周的混凝土碎渣

7、。若按设计标高凿除桩头后发现桩面混凝土松散或者夹泥等情况，须继续往下带除直至露出完整新鲜的混凝土面为止；欠缺的桩身部分待桩基检测合格后按接桩处理。6.8钢筋调整及基底整平待桩顶处理完后可将弯曲钢筋进行调直，调直时人工手持钢筋扳手进行微调，整个基坑桩头钢筋调直完成后，用高压水枪对桥头浮渣等附着物进行冲洗，待冲洗完后将积水及时排除。七、质量控制要点1、测量标高准确无误。2、切割线深度严格按照不大于钢筋保护层厚度进行环切控制。3、施工过程