RNAV运行进近考核试卷有答案

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1、RNAV运行进近考试卷（答案）2011-2-28填空（32%,每空0.5分）1、2011年_月_日至_刀_日为试运行期，实施时间为每日北京时至;其中：3月10日至4月09日为阶段，实施吋段为每日北京吋至次口;4月10日至4月24日为阶段，实施时段为每日北京时至次H;4月25日至5月5日为阶段，实施时段为每日北京时至;时间根据过渡阶段的实施情况，报民航局空管局批复同意后再止式实施。2、在过渡期期间，进近管制室提前生小时通知塔台管制室具体RNAV运行实施时间。并在实施前通报oRNAV飞行程序为程序，传统飞行程序为程序，若无特殊原因，原则上只执

2、行程序。3、进近相关席位应向机组发布RNAV飞行程序，原则上根据发布进港程序；塔台管制室相关席位应向机组发布RNAV飞行程序。4、如由于空管原因需要终止使用RNAV程序，管制员须向机组发出终止RNAV的并，采取雷达引导或依照传统飞行程序实施管制。5、女口机组说明不能实施RNAV程序时，进近管制员应当向机组提供,且引导的航迹应尽可能和RNAV飞行程序。塔台放行席位管制员应当向机组发布飞行程序。6、如果该机组不执行RNAV程序飞行，进近管制员应该在雷达标牌上标注“并向机组证实原因，做好相关记录。7、进近管制员应该根据空中实际交通情况，指挥机组

3、采用的办法或考简化RNAV飞行程序。8、进近管制室应当提供航空器建立仪表着陆系统。9、如果离场航班机组不能按RNAV程序飞行，塔台管制员将向其发布飞行程序的许可或。并由塔台席位向进近席位在航班前通报RNAV离场程序飞机的航班号。10、到达RNAV程序终结点时，管制员将不再发布RNAV程序指令，机组将按照计划航路或管制员雷达引导指令执行。11、在飞行过程中，如果发现航空器偏离标称航迹超过海里，或认为误差,管制员应立即提醒飞行员误差。如飞行员报告航空器不能具备RNAV能力，应使用RNAV程序，改用雷达引导或传统飞行程序。12、在实施RNAV期

4、间，如遇原因、、原因、、、等其它管制原因不能继续实施RNAV程序时，塔台和进近管制室，应该加强协调，由管制室负责协调中心外部相关单位，以确定暂停和恢复时间，并及时通报，必要时出负责协调。13、进近管制室确定具体结束实施时段后，应提前生小时通知塔台管制室运行结束时间，并在结束后通报O14、在实施RNAV期间，遇到、飞行时，应该以机组的选择为第一。如其选择传统程序，管制员应发布传统程序的进近许可，不对其进行不必要的O15、进近管制室负责进场航空器的情况，每月—日前向综合业务室上报上月RNAV实施情况统计表格。16、在RNAV与非RNAV程序运

5、行时，耍注意由于程序的不同造成的新的冲突点；17、避免使机组在与中反复切换模式，原则上RNAV程序运行后，不再恢复，采用或恢复程序。二、在图上按下方要求连线标注RNAV进离港程序，进港标注至IAF即可。（68%,每个程序1分）繼总5・WTWK1iH.1(121.3)2010-09-16民航华东地区空中交通管理局制RNAV-ZSSS-3BP0NAB-4X图_：PIKAS-2X、VMB—2X、GS-2X、NXD-2X.AND-8X、LAMEN-8X、繼总5・WTWK1iH.1(121.3)2010-09-16民航华东地区空中交通管理局制RNA

6、V-ZSSS-3B图二：VMB-1F、PUD—IF、AND-IF.AND-5FI：海/虫i桥图三:PTKAS-1X.VMB-1X、GS-1X、NXD-1X、AND-3X、LAMEN-3X、LAMEN-lX、P0NAB-1X、2010-09-16民航华东地区空中交通管理局制RNAV-ZSSS-3A图四：VMB-2F、PUD—2F、AND-2F>AND-6F厂无锡-113.9VMBKM務」D2P1,"EKIMUYi^-'ckmmmm磁差5°W厂横沙-114.4HSH*31力D21507RNAV1(GNSS.DME/DME・IRU)PIHO1上

7、海/浦东DUMt：VPDO1IPUDPDO1O109.6JTNPDO15+PDOO8riM)1•

8、URAKPOMOK令O书PD062ALDAP△LAMENPDO45*P267PDO68t>LGAP厂钿-I116^NXD■Mmal扇区域低安全岛度469002953’2010-10-16先00