F-35：战斗机革命者

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1、F-35：战斗机革命者F-35战斗机在进行飞行测试。在军事技术领域，革命意味着跃升与超越，即由丁一型新装备的出现，会让以前的落后装备自动退出丿力史舞台。F・35战斗机出现以来，由于众多高新技术的汇聚，使它笼罩着无比绚丽的光环。或许人们对它期望值过高，以至于放大了它在发展过程屮出现的一些曲折与缺陷。然而，无论F・35能否终成止果，它的出现都是战斗机历史上的一次革命。三军通用的革命武器的通用化水平是现代条件下装备经济性的重耍标志。在机械化时代,不同军兵种根据自身特点，研制并列装眼花缭乱的新型装备成为体现实力的基木方式。苏联的陆军火炮口径繁多，空军米格和苏霍伊战

2、机型号层出不穷，这让西方畏惧的同时，也给苏联军队的装备维护与保障造成巨大障碍。此外，由于装备价格的蹿刃•，小批量、多型号的研制与生产方式也让军方吃尽苦头，巨额军费开支的沉重负担让多国无法承受。1945年，1架P・5广野马”战斗机单价5刀美元，相当于美国当时GDP的四百刀分之一；而到了上世纪80年代屮期，1架F・15战斗机单价3000万美元，相当于美国当吋GDP的十万分之一，相对价格已经跃升了40倍。原联邦德国的一位军事专家讲过一句著名的话：“总有一天，一个国家的全部国防经费，只够买一架战斗机。"而F-35战斗机的生产与研制，借用了陆军轻型武器上率先出现的枪

3、族概念，通过一个平台的不同配置满足了空军、海军、海军陆战三军需求，使三军不再因某一军种配备了一种新型装备，而焦急地找寻某一军工企业共谋发展F35共有三种型号:一是海军型，可以从航空母舰上起飞的航母型（CV）；二是空军型，可以在陆基机场上起降的常规型（CTOL）；三是海军陆战型，可以快速飞临热点地区的短距起飞/垂直降落型（STOVL）。这三种飞机使用相同的引擎、相同的导航设备，零部件60%〜80%通用。这种研制理念与发展模式，是战斗机历史上的一次革命，在F・35以而,述没冇一种飞机能够以一机三型的方式满足三军需耍。骄傲的F-15设计师当初曾声称：“不为对地攻

4、击付出一磅重量。”后来的FJ5E—改FJ5设计的初衷，开始注重发展曾经不屑一顾的对地攻击能力，当初的狂野与固执成为航空界的笑柄。当今武器装备的发展，纷繁杂乱的型号已经不再是优点，专注丁优秀平台的精致改型，已经成为不二选择。对于F・35的发展，美国官方意见十分一致：F・35不仅屈于空军，它也屈于国防部未来国防体系整体规划的一部分。F・35以一机Z力，擎起三军翅膀，说它是革命者也不为过。简化型谱的革命武器装备不仅有军种界限，在同一军种内，也需要根据不同作战需求细化型号。这个细化过程，以前通常采用装备性能衔接的方式实现。于是陆军地面作战出现了100、105、12

5、2、152、155、203、270、300毫米口径的火炮,为了寻求精确分工，在同一口径上还有不同型号的炮种。在航空器方面，除了制空的F-15外，还有低成木的F-16搭配，为了强化对地能力，A・10、AV-8B也隆重出场，海军甚至在F・14、F/A-18的基础上还发展了A・6、A・7。纵观这种做法，一是由于武器功能的单一。当时的技术水平无法满足全空间作战的需求，因此采用了加法形式进行补偿。二是出于军火商的利益。只要多岀一个型号，就会有采购经费和与之相配套的弹药、油料、维护费用。这种重复建设是对军用资源的巨大浪费，军方无奈，厂商却怎见。而F・35战斗机的出现，

6、让F・16、A・10、AV・8等军用航空器寿终正寝,实现了以一机替代多机的目标，让资源实现了集成化。在考虑装备发展时，军方能够有精力更加关心机载设备和高性能弹药，更关注挖掘出战机其他作战潜力。这样，将不同平台的资源注入到了同一平台，这种理念，是机、弹双赢的选择。先进设计的革命一种先进装备的研制与发展，往往会对某一行业产生巨大的带动作用。或许当这型装备走入历史之后，人们才能充分认识到它带来的产业革命效果——它提高的不仅是军队战斗力，而且是全行业的能力，进而实现了国家科技水平的跃升。F-35首次使用了全数字设计技术，开创了数字化技术在战机设计应用方而的先例。这

7、种完全数字化的设计方法在节省时间和成本方而产生了巨大效果。“数字化三维实休设计"意味着世界上参与项目设计的所有设计人员都能够进入设计网页，无论是意大利、挪威，还是美国加利福尼亚州、得克萨斯州的工程师和供应商都能进入设计数据库，不同需求方修改的数据可以即吋传送，效率和准确率大大提高。设计出的虚拟飞机可以进行数字操纵，同时还可应用数据程序进行产品加工，进而获得精确的尺寸，确保了加工的准确性，使厂商避免了在制造物理样机时因返工而带来的昂贵制造成木。推而广之，一架战斗机能够这样设计制造，一俩坦克、一艘军舰，甚至是一架民用航空器和发展中的新概念车型，完全可能参照这个

8、方式进行设计制造。F・35不仅革了F•⑸16/18们的命，也推动了